以工匠精神打開藝術書市場
以工匠精神打開藝術書市場
2007.03.15 | 人物

在一個晴朗的早晨,我們走進隱身於中山北路二段的小巷弄,與田園城市發行人陳炳槮喝著咖啡,請教他如何在各大出版社紛紛投入藝術生活書種、書店架上琳瑯滿目設計書籍的環境下,田園城市依然能成為一般讀者與專業工作者心中不可動搖的領導性品牌?

他笑著說出秘訣:「田園城市就是藝術書作者的專業工班。」他以藝術家與工匠之間的合作關係做比喻,即便是伊東豐雄、科比意等世界知名建築大師,也需要一個技藝高明、學養深厚的工班相配合,才能完成舉世聞名的大作。對於台灣的藝術家、設計師而言,田園城市就是這樣一個素養深厚的「工藝級出版團隊」。

親自拜訪全省每一家書店
二十五歲的陳炳槮剛入行時,只是一個書報發行商的業務,每天騎著小機車,後座擺著笨重的書架,充滿熱忱到處送貨。那時候,他就想要從事文化事業了。等到有機會成立出版社的時候,他從零開始學習出版知識,包括計算台數、印刷刀工等。如今田園城市年營收約二千萬元,中文繁體版書籍還可以直接銷往國外,成為中文藝術書種的領導品牌。

書海茫茫,總經銷沒有辦法針對書籍的特色與通路溝通,因此他不走總經銷代理模式,寧可直接面對每一家通路。

全省每一家進田園城市書籍的書店,陳炳槮都親自拜訪過,觀察這家書店是否與田園城市調性統合,那怕對方只進十本書。寧願找對書店做配合,而不是盲目地亂撒。田園城市的退書率很低,銷售量不「澎風」︵台語:吹牛︶,陳炳槮說:「我們的量都很實在,出給通路的書都很精準。」

他觀察國外趨勢,發現無論是平面、建築、產品等各類設計,基本原理相通,因此逐漸將出版方向從建築、城市專屬類別,轉向更為廣泛的藝術基礎。一方面提供專業界人士的閱讀選擇,另一方面以較為普及、卻又同樣精緻的編輯方式,與非專業讀者進行對話,深化為一般人的生活氛圍。

田園城市的每一本書,都是出版界前所未見的新嘗試。二○○一年與藝術家林書民合作的《以光作畫》,對方拿著自己手工做出來的樣書,希望陳炳槮能夠量產。外型是梯字型,幾乎每一頁都要開刀模,連在書店上架都很困難。雖然最後商業收益不高,以技術而言卻是一個重要的里程碑。

自行培養設計團隊
「我們的團隊一定要夠強,才能縮短理想與現實的落差,」陳炳槮說,很多小出版社會將美術設計、企畫外包,如此一來很難培養團隊默契。

為了打造出一個專業班底,他願意投入資源與心血,培養出不少具有工藝水準的人才,包括美術設計林銀玲、藝術指導羅心梅,在今年一月與國際書展同步舉辦的金蝶獎中大放異彩,雙雙獲得金獎肯定。

「我認為做出版,市場性不需要太清楚,」從業務出身的陳炳槮說出這句話,令人驚奇。「市場性是永遠抓不住的,所以出版業最大的挑戰與趣味,就是你永遠不知道什麼書會大賣,」他說,若要減少風險很簡單,直接挑選國外暢銷書籍做翻譯出版就可以了,但如此一來,本土出版社也失去累積自己資源的機會。

大部份出版社都是挖角檯面上的作者,只有田園城市願意重零開始培養寫作者。以暢銷書《創意市集》作者王怡穎為例,當初只是個剛回國、沒沒無名的年輕設計師,被田園城市所挖掘,不但帶動了Kidult(孩童化的成人風格)生活性趣味風格書籍,更無心開創了時下的「創意市集」潮流。

每次出書都讓人耳目一新
誠品信義旗艦店副店長張靜如眼中,田園城市是一家「會創新的出版社」,無論在選題、設計、印刷、材質方面總令人耳目一新。她對於《建築就像明信片》印象深刻,以簡約的文字搭配突出的影像,將建築入門變成旅行書,也讓本書成為當年度誠品銷售排行榜常客。《dA夯06:流動性》這本田園城市新出版的建築雜誌,把立體建築用打洞來呈現在平面上,呈現高度設計功力,也獲得誠品讀者的喜愛。

「買過田園城市書籍的讀者,一定都會不斷回籠。」低調的陳炳槮,平靜而自信地說出這句話。你如果稱呼陳炳槮為書商或是出版社老闆,他會立刻說:「不,我做的是文化事業。」從二十一年前以黑手姿態踏入出版這一行,就懷抱著有一天成立自己文化事業的夢想,陳炳槮說:「只要找到一個適合的溫度,即便困苦也甘心。」 

陳炳槮 
年齡:47歲
現職:田園城市文化事業發行人 

創意修煉心法.
音樂、咖啡……放鬆心情來溝通
蒐集老唱片是陳炳槮的嗜好。田園城市辦公室地下室裝潢風格有如咖啡店一般溫馨,是田園城市員工對內對外開會、聚會的好場所。地下室沙發旁,放了一台黑膠唱片機,陳炳槮在這邊與人洽談公事時,便會播放喜愛的音樂,在放鬆的心情下達成交流的目的。

舉手投足自然流露名士風采的陳炳槮,經營一家建築設計出版社,學的卻是企管而不是藝術,這件事讓許多人不解。他說學設計的人多半有自己的學養路線,很難包容採納不同想法。藝術創作是需要後製單位的協力配合,後端製作單位就像藍領階級,必須要與白領階級的設計師溝通,而他所帶領的專業班底,則扮演重要的溝通平台。

經歷 
2004 
《台灣廢墟迷走》入選2月誠品選書、7月成立門市部 

2005 
《卡羅.史卡帕:空間中流動的詩性》等書陸續獲獎 

2006 
《弱建築》入選4月誠品選書、《情感設計》榮登博客來度暢銷百大與誠品選書 

2007 
《荷蘭:看不見設計的設計,叫做風格的風格》獲得金蝶獎「封面設計獎」榮譽獎   

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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