「企業要打造Iron Man,而非老想著取代人。」趨勢科技執行長陳怡樺談人工智慧
「企業要打造Iron Man,而非老想著取代人。」趨勢科技執行長陳怡樺談人工智慧
2016.12.26 | 物聯網

回顧2016年科技重要大事,AlphaGo對戰人類圍棋冠軍李世乭的世紀對決絕對榜上有名,AlphaGo的成果不僅震撼科技圈,也震撼社會人文學界。

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她認為人工智慧的發展不完全是市場導向的,企業也責任要讓金字塔底端的人擁有一種『有尊嚴』的謀生方式。
圖/ 數位時代蔡仁譯攝

「我們已經失去了雲端和大數據的主導地位,接下來軟體要往人工智慧靠攏,人工智慧、軟體,就是這樣了!這比鴻海買夏普還重要100倍!」今年三月趨勢科技董事長暨共同創辦人張明正接受《數位時代》雜誌專訪時,也對人工智慧浪潮有感而發。

《數位時代》特別專訪趨勢科技執行長陳怡樺,請她與我們分享趨勢科技如何因應人工智慧浪潮?

談人工智慧發展:企業要打造鋼鐵人,而不是一直想著怎麼取代人

「若企業總是想要打造機器取代人,取代低階的工作,那對於底層的人來說完全沒有機會了。」陳怡樺說。

陳怡樺舉例來說,「很多移居美國的移工,第一份工作就是當計程車司機,而自駕車這種人工智慧就嚴重威脅移工的未來。」

因此她認為人工智慧的發展不完全是市場導向的,企業也有責任要讓金字塔底端的人擁有一種『有尊嚴』的謀生方式。在人工智慧科技發展上,企業擔負著重要的社會責任。

陳怡樺強調,「企業的目標應該是要打造鋼鐵人,而不是一直想著怎麼取代人。」

漫威漫畫世界中超級英雄鋼鐵人(Iron Man),猶如超人,擁有驚人力量與飛行能力,系列電影中演員小勞勃道尼(Robert Downey Jr.)一穿上動力裝甲,飛天遁地無所不能。而人工智慧應當擔任就是這種角色。

「人工智慧終極目標應該是要增強人的能力,尤其是如醫療與法律訴訟等等能力。把這些能力平民化。」在她眼中,這些一直都被精英階層所掌握,一般民眾和精英階層有著明顯的知識落差,人工智慧若能將這些階級的知識大解放,將會有眾多受益者,而非製造受害者。

談內部創新:企業一直累積Domain know-how,就不需要大幅併購

趨勢科技如何因應這股浪潮?

2006年趨勢開始應用機器學習在始做惡意郵件防治上,2008年應用在Web網路內容的分析,2015年則擴大應用在綁架軟體(Ransomware)上。「這幾年來說對趨勢來說很一如往常,但卻幫趨勢札札實實蹲好了馬步。」陳怡樺說。

在人才培育也一直是企業焦點,趨勢又如何做?陳怡樺指出,企業內部的創新能量一直都是最重要的。「人工智慧領域重在domain know-how,若沒有累積domain know-how去外面買再好的模型都沒有用。」

有別於其他國際大廠備足銀彈,紛紛併購新創,趨勢還是一如往常,沒有成立創投公司的打算。但這不代表趨勢不熱衷併購,只是更為精挑細選,降低併購失敗的機率。如2015年趨勢看準了HP TippingPoint的智財與團隊,狠砸3億美元買下,隨即結合趨勢現有資源,成立網路防禦事業部門。「我們買的團隊,隨然不見得每個都滿意,但沒有滑鐵盧案例。」陳怡樺說。

相較於買新創,趨勢更著重內部人才培育。「企業一直累積Domain know-how就不需要大幅併購,有了練功的習慣,就常常有創新,這是我27年來的經驗之感。」陳怡樺自信地說。也就因趨勢著重在人才培育,競爭對手中國資安公司獵豹入台時,趨勢成為最直接的人才供給庫,獵豹大舉挖角趨勢科技人才。

「當時我最生氣的不是挖角這件事,而是獵豹那句話,『在趨勢做十年,等於獵豹做一年。』」我辛苦幫你培育了十年人才,你(指獵豹)還來污辱我。」陳怡樺說。她認為一個公司的創新若以收購為主,而非企業自己練功,創新力道就最後會削弱,挖角沒有辦法培養出創新的企業文化。

談五年佈局:人工智慧+IoT

未來五年,IoT與人工智慧的結合,是趨勢最重要的發展目標。陳怡樺手拿白板筆,在白板面前寫出了一個方程式。X(跨世代的解決方案) = I(infrustructure,架構)+ U(user behavior,使用者行為)- T(threats,威脅)。

她解釋,從架構端來說,過去製造這些設備的人,從沒有碰過IT,譬如說家電業者,他們沒有想要冰箱有一天居然也要更新軟體,汽車製造商也沒有想到在未來的世界裡方向盤可以被被外界控制。

而使用者行行為端來說。物聯網時代基礎建設整體架構都不同了,使用者也有很大的變化,「使用者其實不知道自己在用物聯網,他們是無意識的。」不要小看在物聯網時代資安重要性。以綁架軟體為例,它不僅是新種的病毒而已,而是駭客新的賺錢方法,變成「直銷」的形式,被勒索者直接要給比特幣。

不僅於此,在車聯網的世界,你一到早急著要開車上班,結果駭客鎖住你的車,在智慧工廠,機器手臂被駭客控制全部停工,這些損失是很驚人的,小小的IoT可以癱瘓一個城市的交通。

因應這樣的未來,趨勢科技的資安解決方案聚焦在「家庭」、「車用」、「智慧工廠」三大類型上,並在10月推出以「機器學習」為基礎開發的「XGen」解決方案。XGen 解決方案把機器學習擴大應用至網站、應用程式和檔案裡,保護時常處於被攻擊狀態下的終端裝置。

談經營挑戰:見山不是山,見水不是水

面對人工智慧+IoT帶來的機會與挑戰,擔任執行長已經超過十年陳怡樺
用一句禪宗佛語妙答回答心境,「從見山不是山 ,見水不是水到見山又是山,見水還是水。」

2005年,48歲的陳怡樺接下了趨勢科技執行長與全球營運長的的重擔,雖然在此前她已任資深副總裁與技術長,對趨勢營運瞭若指掌,但執行長一職可是頭一遭,如何當個襯職的執行長?成了她心中最大的困惑與努力目標。

「那時我整天想著我是執行長,執行長要做什麼?要像什麼樣子?後來Steve告訴我做你自己就好,把最好的自己展現出來就好,」陳怡樺回憶。

「我常和員工說,『你不要認為我是執行長,就不聽我的,我可是公司最有經驗的工程師,但也不要因為我是就全聽我的。』」

在不斷的試錯,自我調整與對話的過程中,她終於找到自己的方法。「執行長就像一個游擊手,哪裡有球就去哪裡接。」她譬喻。而在人工智慧+IoT的未來佈局中也是如此。

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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