Uber也搶快遞商機！UberEATS 美食外送服務正式在台北上線，將以「機車」做為主要交通工具，目前已經有超過百間餐廳成為合作夥伴，包括鼎王火鍋、新都里、M ONE Cafe等加入。但對於營運登記「合法爭議」，Uber並沒有正面回應，強調「一直和政府有正面討論」，若被開罰單將會「積極處理」。
UberEATS機車送餐違法？ 高層：台北已有類似服務存在
由於交通部認定若有「運送貨物且額外收取報酬」行為，營運公司必須申請登記「汽車貨運」業才能合法，UberEATS初期採「免運費」推廣，還能夠避開法律衝突，但蜜月期如果結束，就有可能接到罰單。
對此，UberEATS僅回應將會持續跟政府溝通，並未說明是否同意改申請汽車貨運業，將輿論戰場轉向「服務品質」。
UberEATS亞太區總經理Simon Rossi表示：「Uber和UberEATS是不同服務，但都是利用資訊平台產生新的商業模式，在台北已經看到有類似的食物外送服務存在。」
他認為，UberEATS挑選品質好、開業時間久的餐廳合作，對於食物品質本身要求就高，且消費者可以在APP上面分開評價「物流」和「餐點」品質，藉由累積數據，就能夠控管品質。
UberEATS至今已經在舊金山、紐約、洛杉磯、巴黎等全球52個城市提供服務，台北市是暨新加坡、東京、香港後，亞太區第四個啟動城市。過去在國外執行送餐服務，會按照當地特性安排，汽車、機車、自行車都是可能工具，不過來到臺灣之後，招募送餐員條件選擇以摩托車做為主力。
UberEATS找台北百間餐廳合作，7成店家「首次」推外送
UberEATS強調，他們跟Uber一樣照顧送餐員權益，雖沒有公布保險細節，但每一趟運送過程都有額外保險，且或許因為食物外送更需要即時回應，UberEATS還多了專屬客服電話，能解答消費者疑問。
至於「外送距離」目前限制在店家3公里內，APP能按照消費者所在位置，自動調配適合的送餐員，也會有機車車牌顯示、預計送餐時間等。
值得注意的是，目前在台北的合作餐廳中，有七成店家都是首次提供外送服務，顯示大部分餐飲業並沒有因為UberEATS的合法爭議而膽怯。像人氣甜點店Felicitas Pâtissérie過去只有提供消費者提前預定宅配到府，但他們看好UberEATS能帶來更多「即時訂單」。
機車快遞未登記汽車貨運業違法 空腹熊貓表態：願配合
對於Uber切入外送市場挨批違法，同樣主打機車送餐服務的空腹熊貓foodpanda則有較明顯表態，空腹熊貓公關莊晴竹表示，「若交通部新政策定案，機車快遞需登記汽車貨運業，將配合辦理。」
其實目前機車貨運一直處於法律模糊地帶，新進公司只能登記隸屬汽車運輸業，資本額需達2500萬。儘管依現行規定，Uber進軍機車外送市場仍屬違法，但也再次突顯在新商業模式下，政府是否需要另建專法的管理議題。
