光寶打造亞洲第一艘太陽能電動船,綠能佈局再邁前一大步
光寶打造亞洲第一艘太陽能電動船,綠能佈局再邁前一大步
2010.02.15 | 科技

挾著過去在資通訊科技(ICT)的發展優勢,以生產LED與電源供應器起家的光寶,近來積極將營運重心轉向了綠能科技(ET)產業,在「創能」(太陽能)、「轉能」(光電轉換器)、「節能」(LED照明新光源和高效率電源供應器),以及「儲能」(動力系統與電池)的版圖已逐步成形。

光寶旗下子公司――「光寶動力儲能」上週(2月9日)就宣布已成功打造亞洲第一艘營運用「環保鋰電池」太陽能電動船的動力系統,而這艘太陽能電動船未來也將成為高雄市愛河的觀光旅遊船。

光寶集團總裁林行憲表示,太陽能電動船不但低噪音、無臭味,更沒有污染的疑慮,營運後將可保護愛河的環境整治成果。他指出,這艘全電力推進的電動船,也實現了光寶的經營理念之一「愛地球,從清淨動力開始」。

光寶動力儲能副總丁忠儀表示,這次光寶為電動船打造了動力、儲能與節電系統,包括太陽能發電系統、電力管理系統、鋰電池組、中央控制界面、LED照明(包含LED水下投射燈)、充電器;這可說是光寶進入大型電動載具動力系統的里程碑。

這艘太陽能電動船(見下圖,光寶提供),船身長13公尺,一次可乘載36個人,船體還採取雙胴體設計,行進時安全無虞。電動船的動力系統是採用台廠商能提供的最大電池54KWH(千瓦時)電池組,以20KW(千瓦)雙邊動力輸出維持高馬力(約53馬力)的特性,最高可達9節航速(約時速16.7公里),以3節航速(約時速5.6公里)至少可行駛9小時。

光寶太陽能電動船

與傳統燃油觀光船相較,太陽能電動船的能源消耗量僅需同等燃油船的四分之一至三分之一。電動船船頂還是由太陽能板所組成,在一般日照下,如果再加上太陽能板所提供之電力,可再節省25%能源耗量。

丁忠儀表示,光寶動力儲能之所以選擇「電動船」作為儲能佈局的初試啼聲之作,就是想從技術最難的領域開始著手。他指出,電動車一天頂多行駛數小時,但電動船則不一樣,由於電動船平時停靠時,船身會隨著水面不斷晃動,「24小時都在動」的嚴苛使用環境,也讓電動船的動力系統複雜度相當高,目前業界沒有任何成功案例可以做為參考。

這次光寶動力儲能已搶先掌握關鍵技術與電池管理專利,在動力系統市場上可說是搶得絕佳位置。林行憲表示今年光寶在電動船的出貨量將達5艘,並期許明年出貨量能倍增至20艘。

高雄市市長陳菊於在電動船首航典禮時表示,太陽能電動船每艘造價新台幣747萬元,近期內將有另外4艘(總計5艘)加入愛河觀光旅遊服務,未來愛河觀光船將可望全數替換為太陽能觀光船。

 

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AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合
AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合

因應生成式 AI、代理式 AI 與實體 AI 的崛起,模型成為企業資訊基礎設施的一環,企業不僅需要算力、還必須具備同時管理多個 AI 模型、優化營運成本,以及確保 AI 基礎設施的安全與穩定;有鑑於此,服務超過 2,000 家企業客戶上雲的勤英科技(ELITE CLOUD)將業務範疇從雲端代理延伸到 AI 基礎設施整合商,協助企業整合多元模型資源、因應不同應用場景彈性調度算力資源,在 AI 新世代建立可規模化的 AI Infra 能力。

「隨著 AI 從單一聊天機器人進化到多模型、多代理協作,企業的核心競爭力不再僅是擁有 AI,而是建立一套可管理、多模型共存、穩定、安全且可持續擴充的 AI Infra 環境。」勤英科技區域總經理黃士培表示,為協助更多企業推進 AI 創新實務,勤英科技從原本的 AWS、Google Cloud、Azure 雲端代理角色,進一步轉型為 AI 基礎設施整合服務商,透過多語言模型平台 MixRoute、代理式 AI 導入與企業資料治理服務,協助企業建立真正可落地、可管理、可擴展的 AI 應用架構。

從 IT Infra 到 AI Infra,企業最大挑戰不是模型、算力而是管理

過去幾年,許多企業透過生成式 AI 實現「問問題」、「摘要文件」、「生成簡報」,提升員工工作績效,而代理式 AI 的崛起與普及,則讓「內嵌 AI 的企業應用」快速成為新常態,從企業資源規劃(ERP)、顧客關係管理(CRM)、人力資源(HR),到客服、研發甚至製造系統,AI 開始深度嵌入各類企業應用,AI 扮演的角色也從單純的輔助工具,逐漸進化為企業營運與決策流程的重要核心。

也因此,企業保持未來競爭力的關鍵,不再是「有沒有導入 AI」,而是「是否具備管理 AI 的能力」,包括如何讓多模型共存、如何控管 Token 成本、如何確保資料品質與一致性、如何依不同部門需求配置 Agent,以及如何避免 AI 成為新的資訊孤島,都是企業導入 AI 後的新挑戰。

「Gemini、Claude、OpenAI、Mistral 等模型快速迭代,意味著企業若只押注單一模型,未來很可能在成本、效能與彈性上失去優勢。」勤英科技區域總經理黃士培表示,企業接下來更需要以「Models as Infrastructure(模型即基礎建設)」的思維,將大型語言模型視為與運算、儲存、網路同等重要的基礎資源來規劃、治理以及進行成本管理,將資訊系統架構重塑為 AI 基礎建設。

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圖/ 數位時代

勤英科技服務的客戶數超過 2,000 家,不少客戶已導入 AI 應用服務,正積極建置 AI Infra 與管理環境,因此,勤英科技自 2025 年積極轉型,將 AI Infra 視為企業長期競爭力的基礎建設來經營,業務範疇從傳統雲端代理擴展至 AI Infra 整合服務商,例如與多模型平台 MixRoute 合作,並開發可支援單一登入(SSO)、彈性調度不同大型語言模型 Token 的管理平台,協助企業簡化模型管理與成本控管,將更多資源與心力聚焦於核心業務與創新應用。

從雲端代理走向 AI Infra 整合,勤英科技從三面向協助企業發揮 AI 綜效

有鑑於 AI 應用與雲端環境息息相關,勤英科技除因應企業客戶的多雲策略協助管理多雲環境、優化成本,以及落實資安治理,更因應不同使用情境推出三種 AI 方案助力企業:

第一:提供開箱即用的 AI 服務。

黃士培以 Google Cloud 的產品為例解釋,透過整合 Gemini 的 Google Workspace,企業可直接在 Gmail、Meet、Docs、Sheets、Slides 中使用 AI 功能,包括會議摘要、文件生成、簡報整理等,快速提升員工生產力,同時,增強企業對 AI 應用的信心,為之後的應用深化做準備。

第二:協助企業規劃、打造與導入代理式 AI 應用服務。

「對於擁有豐沛結構化數據資料、知識庫的企業來說,除以生成式 AI 打造企業大腦,還會透過代理式 AI 提升自動化執行能力,重塑工作效率。」黃士培表示,勤英科技可以基於 Google Gemini Enterprise,提供含括底層雲端架構、AI 模型調度、資料治理與 AI Agent 串接等服務,讓企業員工可以自然語言安全調用企業資料,讓 Agent 進一步執行任務與推動流程。

舉例來說,勤英科技協助在台灣成立超過 50 年的製造業品牌商將 Gemini Enterprise 介接 SAP 與 Salesforce 訓練模型、建立可供 AI 調用的企業知識中樞;另在影音內容生成領域,勤英科技亦協助客戶導入 AI 自動化技術,將內容產製成本縮減達 90%。

第三:提供多模型聚合管理平台,滿足企業以 API 串連各種模型的需求。

勤英科技與新加坡 MixRoute 合作,提供企業客戶多模型管理平台,讓企業可以視需求彈性敏捷的調度 Gemini、Claude、OpenAI 等不同模型,並透過單一帳號、單一帳單與 Budget Alert 機制,管理 token 使用量與 AI 成本。

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圖/ 數位時代

「透過我們提供的多模型管理平台,企業客戶不會被單一模型綁定,可以在模型快速疊代的環境下,更靈活地管理成本與算力資源。」黃士培如是說道。

總的來說,隨著 AI 應用從單點工具走向大規模企業部署,下一波競爭核心將從模型能力延伸至 AI 基礎設施管理能力,而這也是勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合服務商背後的核心原因:當 AI 開始成為企業營運的一部分,企業需要的,已不只是模型供應商,而是能協助串接雲端、資料、Agent 與應用場景的長期技術夥伴。

有關更多勤英科技相關資訊,請查詢網站:https://www.elite.cloud/zh/

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