Gartner~2009年亞太地區伺服器出貨量衰退3.8%|數位時代 BusinessNext

國際研究暨顧問機構Gartner指出，由於2009年總體經濟環境面臨諸多挑戰，亞太地區伺服器出貨量較2008年下滑3.8%，製造商營收亦衰退6.2%。然而在2009年第四季，此一區域的伺服器出貨量較上年同期成長19.6%，營收亦增加9.1%。

2009年第四季亞太地區伺服器出貨量為41萬7,531台，同一時期製造商的營收達到20.7億美元。按出貨量計算，在x86系列伺服器帶動下，亞太地區成為成長最快速的伺服器市場。

當澳洲和紐西蘭（21.4%）、大中華區（11.2%）和東南亞國協（7%）在第四季的營收年增率普遍恢復正成長之時，韓國和印度的復甦步伐仍十分緩慢，其營收年增率分別為-4.7%及-0.8%。

Gartner首席研究分析師Erica Gadjuli表示，「在大中華區，香港和台灣這一季的表現十分強勁，這要歸功於這兩個地區商業信心的恢復。同樣地，因公部門積極擴張IT支出，澳洲和新加坡的伺服器市場在第四季亦出現反彈。在主要行業的伺服器整合，像是金融服務業和電信業，持續帶動中國的IT支出。」

x86伺服器的出貨量和營收年增率分別為21.8%及24%，是去年唯一在出貨量和營收皆呈正成長的部門。2009年第四季x86占整體市場營收的53.1%，與2008年第四季的46.7%相較，呈顯著增加。去年第四季，雙插槽（socket）伺服器的出貨和營收表現仍維持在「甜蜜區」（sweet spots）內，而單插槽伺服器的出貨年增率則在五個連續淡季後，終於出現正成長，顯示中小企業的業績漸有起色。不過，RISC/Itanium Unix 伺服器在亞太區的季增率雖維持正成長，但年增率卻是負成長。

刀鋒伺服器（包括x86和RISC/IA-64）的出貨量較2008年同季成長24%，營收亦上升44%。惠普在刀鋒市場中維持其龍頭地位，市占率為44.6%；其次為IBM的29.5%。

表一****亞太區****2009****年第四季伺服器製造商營收估計（單位：百萬美元）

製造商	4Q09 營收	4Q09 市占率(%)	4Q08 營收	4Q08 市占率(%)	4Q09-4Q08 年增率(%)
IBM	839.5	40.5	793.7	41.8	5.8
惠普	679.7	32.8	589.9	31.0	15.2
戴爾	226.4	10.9	180.8	9.5	25.2
昇陽	135.5	6.5	170.6	9.0	-20.6
聯想	34.4	1.7	30.5	1.6	12.7
其他	158.5	7.6	134.7	7.1	17.6
總計	2,074.0	100.0	1,900.3	100.0	9.1

資料來源: Gartner （2010年2月）

根據表一和表二，若按營收計算，亞太區伺服器第一大廠為 IBM，市占率達40.5%，但若以出貨量計算，領導品牌則為惠普，占此一區域伺服器整體出貨量的30.6%。除了昇陽之外的主要伺服器製造商，2009年第四季的營收與上年同期相較皆呈正成長。受惠於x86 伺服器的強勁市場需求，惠普與戴爾的營收雙雙達成兩位數成長。

表二****亞太區****2009****年第四季伺服器製造商出貨量估計（單位：台）

製造商	4Q09 出貨量	4Q09 市占率(%)	4Q08 出貨量	4Q08 市占率(%)	4Q09-4Q08 年增率(%)
惠普	127,610	30.6	110,144	31.5	15.9
戴爾	93,271	22.3	72,167	20.7	29.2
IBM	82,160	19.7	71,112	20.4	15.5
聯想	21,600	5.2	16,400	4.7	31.7
浪潮	15,789	3.8	10,900	3.1	44.9
其他	77,101	18.4	68,412	19.6	12.7
總計	417,531	100.0	349,135	100.0	19.6

資料來源: Gartner （2010年2月）

2009****年全年亞太區伺服器市場表現

由於2009年總體經濟環境面臨諸多挑戰，2009年亞太區伺服器出貨量與製造商營收分別較2008年減少3.8%和6.2%。2009年，亞太區伺服器出貨量總計為140萬台，營收則為71億美元。

RISC/Itanium Unix平台受到的衝擊最大，營收較2008年下降12%，因為企業在2009年第一季對於撙節成本的關心顯著上升。同年，亞太區刀鋒伺服器的營收增加9.8%，出貨量亦提升8.9%。按出貨量計算，惠普在2009年以 43.5%的市占率，持續主導刀鋒伺服器的外觀造型規格，IBM則以34.8%的市占率位居第二。

「電流過大，可能引發電池過熱甚至火災；而若無法精確偵測微小電流，則容易造成過充，進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化，正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域，電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地，憑藉新世代磁感測技術切入市場，成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司。

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。