Gartner~2010年全球PC出貨量成長19%|數位時代 BusinessNext

國際顧問暨研究機構Gartner發布最新的展望報告，2010年全球PC出貨量預估可達3億6,780萬台，較2009年的3億830萬台成長19.2%。

Gartner研究總監Ranjit Atwal表示，「PC市場在2010年上半年復甦，但是對復甦的真正考驗尚未來臨。由於美國和西歐經濟充滿不確定性，我們已將2010年下半年PC出貨增率下修至15.3%，約較前次預測低2個百分點。毫無疑問地，在成熟市場上，若非消費者需求的支撐，在商用市場需求減緩下，整體市場成長將較預期緩慢。近期PC供應鏈戲劇性的轉變相當程度反應出對成熟市場的需求急速下滑的擔憂。然而，除了實際需求減緩，供應商的風險規避亦為導致這些轉變的原因。」

Atwal進一步分析，「2009年，當企業延遲採購時，順勢由消費者支撐PC市場。而緩慢的經濟復甦以及歐洲的緊縮政策，導致PC供應商在2010年非常的謹慎。然而，即使經濟復甦停滯，消費者需求仍可能維持強勁，因為消費者現在視PC為必需品而非奢侈品，因此就算會犧牲其他消費性電子設備，也會持續花費在PC上。」

Gartner分析師表示，企業很難再延遲PC的更新汰換，因為他們所使用的商用PC的使用壽命已至極限。

Atwal指出，「那些延遲換機而將風險轉嫁給員工的企業，必須負擔更多的服務要求與維護成本，最終決定升級至Windows 7，這將使企業面臨更高的移機成本。企業對於PC汰換PC宜早不宜遲，因此，期待已久的商用PC換機潮並不會晚於未來幾季。」

Gartner研究分析師Raphael Vasquez則是表示，小筆電對PC市場的影響正在減弱是已可預見的。2010年第二季小筆電占體行動PC出貨量的比重已低於18%，且已是連續第二季下降。小筆電在行動PC市場中的市占率在2009年底達到頂峰，幾乎占整體行動PC出貨量的20%。小筆電的比重預計將持續下滑，2014年底將下滑至約10%。

Vasquez亦表示，「我們仍然認為，小筆電在行動PC市場中占有一定地位，但卻不能取代傳統筆電。事實上，小筆電最近在行動PC市場市占率的降低，反映出買家了解小筆電不能取代標準低階筆記型電腦。」擁有小筆電的使用者，當初購買的原因主要是因為低廉的價格而選擇小筆電，但現在他們卻傾向購買標準低階筆電，特別是兩者價格並無太大的差異。小筆電將自己視為配套設備，在市場中穩固地位。然而，新崛起的平版媒體，卻對小筆電造成威脅。

Gartner定義，平板電腦（Tablet PC）具五吋或更大的觸控螢幕，配備全功能的作業系統（OS），如Windows 7、Windows Vista、Windows XP或是Mac OS X。平板媒體（Media Tablet）則是被定義為，含五吋以上的觸控螢幕但配備有限功能的作業系統，如iPhone、Android和Chrome。Gartner對電腦市場的統計和預測已納入平板電腦，但不包含平板媒體。僅管如此，Gartner分析師表示，平板媒體將會影響電腦市場，特別是小筆電，該預測已反映這一點。

Shiffler指出，「以目前的觀察來看，iPad對於小筆電的影響並不大，那只是因為iPad的價格比一般的小筆電還高。然而，我們預測，明年當低價的山寨iPad推出後，就會對小筆電帶來嚴重的影響。」

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。