Gartner~環境永續性在亞太市場成為日趨重要的PC品牌選擇標準
Gartner~環境永續性在亞太市場成為日趨重要的PC品牌選擇標準

國際研究暨顧問機構Gartner表示,亞太市場PC升級在2010年下半年如火如荼展開,且企業在選購PC時更加重視環境永續性。然而,分析師指出, PC供應商無法提供性能的適當組合,並傳達永續性,可能已被排除在有利的商機外。

亞太地區PC市場在2010年可望成長20.4%,在2009至2014年間的年複合成長率預估亦可達20.8%。在台灣、南韓、澳洲、香港、新加坡和馬來西亞等國家的PC市場,2010年及2011年皆可望因PC汰舊換新而帶來強勁成長。

Gartner首席分析師 Lillian Tay表示,「當Windows 7加速升級的同時,老舊PC將面臨安裝Windows 7後可靠性的疑慮。售價、性能和服務仍是PC採購的重要考量標準,但是,對於在中大型企業負責PC採購的人員來說,能源效率、電源管理和環保回收的重要性日益突顯。」

Tay指出:「亞太地區的企業,主要仍然關注投資報酬率(ROI),並已意識到能源效率有助於降低營運費用。然而,對於綠色PC的定義,以及藉由採購綠色PC以節約經營成本並保護環境的意識仍然不足。由於成本與流程已為人所知,因此目前的焦點在於能源效益以及配置。此外,使用低毒性且可回收材質的要求,以及整體碳足跡低的標準需求尚未列入規定之中。」

亞太地區的政府對於幫助企業的環境永續性上扮演關鍵的角色,包括擬定政策減少碳排放量,以及鼓勵企業使用太陽能這類可再生的能源。在這些措施與政策中,其中一項是倡導綠色建築,因為這些建築物使用節能電器,對於個人PC的採購有間接的影響。

然而,儘管有政府的參與,每個國家在永續環境發展,以及PC採購需求的介入程度皆有些微差異。在環境永續發展以及企業社會責任較為活躍的國家,例如澳洲、台灣、南韓、新加坡、香港與馬來西亞,在控制浪費以及碳排放量上遙遙領先。Gartner表示,綠色產品的需求將從利基市場流出,進而進入主流行業。

新興市場包括中國、印度和其它亞太地區正在開發中的新生態城市,仍充滿很多機會。這些地方因為是從零開始,因此較容易採用環保技術。在專案規劃上,未來將可成為指標性的參考地標。

Tay表示,「亞太PC市場邁向『綠能PC』之路,還有許多進步的空間。然而,此地區可能再花上四到五年的時間,才能準備完全。材料在電腦的製造跟運送過程中才能達到碳排放的減少,其中包括使用更多循環再造和減少有毒物質。」

Gartner建議PC供應商,除了提供可靠的服務跟支援,也要建立持續發展能力跟公信力,同時更要強調長期的成本節省。

當PC買家準備要投資的時候,他們會需要可靠的訊息來選擇商品及製造商。對於環境永續經營責任的期待和壓力不容忽視。隨著時間過去,越來越多的商品出現在市場上,壓力將得以舒緩,綠化的成本就會顯得微不足道。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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