「對通用汽車（General Motors, GM）有利的，就對國家有利。」一九五三年通用汽車執行長查爾斯．威爾森（Charles E. Wilson），曾對參議院小組委員會這麼自誇。儘管當紅漫畫家阿爾．卡普（Al Capp）事後利用這段發言諷刺威爾森是「進步黨總長」，但他可不是無憑無據地吹噓。通用汽車成為主導產業的龍頭並叱吒風雲數十年，它的品牌與商業模式羨煞所有人。
威爾森提出這番言論三年後，《財富》雜誌（Fortune）開始公布美國前五百大企業名單，通用汽車榮登榜首，而且屹立不搖長達二十年。爾後的二十六年，榜首之位仍然是通用汽車與另為兩家汽車相關企業的天下，即艾克森（Exxon）和福特（Ford）。直到二○○八年底，通用汽車被迫向國會請求紓困，最後宣告破產；這個支配了二十世紀大半商業市場的巨擘，才正式告別舞台，以汽車為中心的產業模式畫上休止符。
同一時間，在國人完全沒有注意的時候，一種不一樣的汽車公司快速地打破營業紀錄。Zipcar 這家公司以不到九年的光景，在美國、加拿大和歐洲奠立了一席之地。自二○○一年創立之初，Zipcar 就是十年來成長最快的公司之一，年收益在第二年和第三年分別成長了二倍和三倍；到了二○○九年，年收益已經超過一億三千萬美元，比前年增加了三○％。
Zipcar 是 Mesh 公司近乎完美的例子，它不製造、不銷售或修理車輛，經營的是汽車共享。總公司設在波士頓的Zipcar，是兩個幼稚園好友的創意之作。一九九一年，安特耶．丹尼爾森（Antje Danielson）坐在柏林的一間咖啡店，看到汽車共享服務的招牌，對這項服務愈看愈感興趣。丹尼爾森發現這項服務很容易做到，而且非常有意義。不同於傳統的汽車租賃公司（舊式的共享平台），這家公司的車子在城市的任何地方，都可以很容易就可以找到與租用。找到租車點後，你在網路上能夠預約完全符合需要的車，然後使用一小時、一天或更久時間。這一點讓租車服務實際上可以符合顧客每天的需求，而不是只有旅行時才租車。
在溫哥華這個城市，Mesh 公司與組織四處林立。我參訪了一種食品合作社，那是由部分顧客管理經營的小型商店。透過一位朋友的安排，我深入了解到這座創新城市的設計特色，得知民眾在市內每個角落可以步行、騎自行車，或找到方便的公共交通工具，因此我做了一次探訪之旅，目標是為冬季奧運所興建知名綠建築和運輸系統。不過溫哥華不是特例，全球包括美國、歐洲、亞洲已經湧現了幾千家 Mesh 公司。
在社群媒體、網際網路、無線網路和手機市場不斷成長之下，Mesh 公司業務一片欣欣向榮。他們取得每一筆可能的資料，然後進行大量的資料處理，在民眾需要商品或服務時，提供真正符合所需的優質商品和服務。Mesh 公司有四項共通特點：共享、網路與行動裝置的進階利用、以實體商品和原料為主軸、透過社群網絡與顧客連結。當然，並不是書中所討論的每一家公司或組織，都同時具有四項特點。就像任何大躍進、快速發展的知識或科技一樣，Mesh 也是在一條持續發展的路上，以各種不同的方式呈現；部分是完整的 Mesh 模式，但更多、更多只是朝著同一方向前進。
為什麼將這一波商務新浪潮稱為 Mesh？Mesh 指的是一種四通八達的網路，可以讓系統裡的任一伺服器，連上其他任何位置的伺服器；每一個部分都和其他任何一個部分相連，而且全部串聯在一起。之於我，Mesh 是一個適當又貼切無比的用詞，為資訊服務時代進入全新階段做出了最佳詮釋。Mesh 公司在眾多方面，都與彼此、與全世界緊緊繫在一起。部分聯繫是直接的方式，例如公司之間彼此認同一個市場，共同提供商品或服務。這些公司共享資訊，促進與新顧客、顧客偏好和商品的使用和取得。至於其他的聯繫則屬於間接方式，必須透過第三者，例如透過顧客資料彙集或是顧客的社群網絡。
Mesh 之所以可以形成氣候，乃是因為我們的一切都已經和其他的人、企業、組織、物品有愈來愈緊密的連結。這是人類史上，首次存在這種遙遠卻可及、隨時開放、相對便宜的互聯性。就像人類的思維比一群神經元要複雜得多，Mesh 的連結，已經引起更複雜與更具挑戰的東西。在人類大腦中，所有的部分（包括 DNA、神經元、腦葉）彼此結構且不斷相互溝通聯繫。我們可以用同樣的方式來說明 Mesh 的多個部分，例如電子、行動通訊、伺服器、服務、合夥人，還有顧客。不過就好比人類的大腦，Mesh 也比各個部分的總和還要龐大得多。如今每個人、每件事，都變成和其他每一個人和每一件事相互連結，例如微網誌推特（Twitter）在二○一○年二月，每天就有高達五千萬則推文。有一種新模式已經誕生，正在持續成長與改變適應。Mesh 顯然衝出了一波高峰，而且它的學習力又強又快。
書名：《10年後，你將找不到實體商店》
《富比士》雜誌：「****Mesh****是未來****10****年重塑企業的重要趨勢。」透過雲端運算、行動網路、社群網站、手機App等科技的虛擬平台，全球已有1,500多家企業、數十種產業，風起雲湧加入戰局淘金；在這裡，不用買、用租、用交換，就可以和所有人「共享」商品或服務。
作者：麗莎．甘絲琪（Lisa Gansky）
甘絲琪是全球網路導航器（Global Network Navigator, GNN）和 Ofoto 等多家網路公司的創辦人兼總裁。她目前指導與投資的幾個社會創投事業包括：新資源銀行（New Resource Bank）、Squidoo、Convio、TasteBook、MePlease、Slide、Instructables 和綠化世界傳媒（Greener World Media）。此外，她也是 Dos Margaritas（以環境保護為目標的社會創投事業）的共同創辦人。甘絲琪現居美國加州納帕（Napa）。
出版社：時報出版
