【Meet】傳奇網路X-Legend──用可愛征服玩家！|數位時代 BusinessNext

採訪．撰文／羅之盈　攝影／林衍億

線上遊戲從美國、韓國紅到中國，大製作的多人在線遊戲（MMORPG）難得見到台灣廠商。但作風低調、鴨子滑水超過7年的台灣遊戲研發公司傳奇網路 X-Legend，近兩年連番推出《精靈樂章》、《決戰三國》、《劍弧傳說》、《聖境傳說》……，創作團隊逐漸受到市場肯定，計畫於2011年股票上市。

傳奇網路X-Legend創立於2002年，由建築業背景的張峰旗投資創辦，他表示，「遊戲不怕寡占、不怕盜版，是值得經營的產業。」當時以代理國外遊戲為主，2010年合併以研發為主的子公司「億啟數位」，張峰旗仍為主要股東，參與重要決策。另外兩名創辦人則是研發部副總經理周俊男，以及海外營運部營運長張益豪，前者帶領研發團隊，後者主管行銷與海外授權。

走進傳奇網路位於台北的辦公室，簡樸的風格完全不像來到遊戲公司。特別是傳奇網路的產品以絢麗的東方文化為主，但員工座位只是白長桌並排，沒有新潮的隔板間隔，上百名員工埋首在電腦螢幕裡，氣氛宛如來到大學重考班。研發部副總經理、創辦人之一的周俊男表示，「我們比較樸實，實在是沒有太花俏的道具裝飾，而隔板是我們刻意拆掉的。」

看似無關緊要的小小隔板，正是傳奇網路發展的第一個轉捩點。周俊男表示，2006年2月推出《曙光》時，研發3年，動用人力上百人，但市場反應不如預期，「我們反省這是團隊各做其事的結果，所以我們拆掉隔板，要員工有問題就轉身討論，強化溝通。」

身為研發部門主管的周俊男，談起失敗作品仍有些不好意思，坦言一開始就覺得不好玩，姑且相信也許玩家會喜歡，因此《曙光》的失敗帶給傳奇網路很大的啟發。自此張峰旗開始看遊戲攻略，潛心了解市場喜好，周俊男則改變管理模式，重視團隊自動自發、即時溝通的風氣。

經過兩年調整體質，有別於多數同業走的東方武俠路線，傳奇網路以東方可愛風為主，2008年12月推出的《精靈樂章》，受到廣大回響，成為傳奇網路第二個轉捩點。《精靈樂章》不只創造台灣區同時在線人數2萬人，更順利授權海外，包括美國、日本、韓國等14個語系，成果豐碩。也帶動其後幾款遊戲，讓傳奇網落在海外布局領先其他遊戲同業。

海外布局有成

「體質調對了就要開始複製，」周俊男興奮地說，《精靈樂章》證明團隊能力足夠。傳奇網路在2009年時員工約110人，2010年已達260人，明年可能達到500人，將以一年兩、三款遊戲的速度加大規模。傳奇網路2010年稅後淨利已突破1億台幣，並於2010年12月24日登錄興櫃交易，最快在 2011年年底前，可望上櫃掛牌。

如此整齊的研發陣容，其實得來不易，特別是早期台灣人對於線上遊戲都有賭博的刻板印象，遊戲工程師顯得不太入流。周俊男開玩笑地說，找進來的人都是「蝦兵蟹將」，但蝦兵蟹將少了驕傲，都懂得珍惜機會、加倍努力，「研發公司最重要的資產就是人，把人照顧好就是照顧好資產。我是從小小兵的工程師做起的，所以研發員工需要的獎勵與願景，我都知道。」

重視人性，卻不濫情。周俊男板起臉解釋，面試新人時一定醜話說在前，「我們一定很嚴格，要求時間和速度。我們一定要加班，如果你不加班，就只好請你走。」這聽來有幾分肅殺又不近人情的要求，其實導因於遊戲上線後，隨時都有許多玩家在使用，問題需要即時處理，才能維持遊戲品質，傳奇網路的產品口碑也是靠土法煉鋼的努力，才逐漸累積出來。

清大資工研究所畢業的周俊男，出自名校，並非他自己口中的「蝦兵蟹將」，進入「勞力」密集度高的遊戲產業。62年次的他表示，曾經待過竹科做韌體工程師，因為太無聊只待3個月就落跑，「經過10年回頭看，我還是會很熱血地走這條路，因為成就感最大！」

周俊男笑著說，去年看到7歲外甥女和幾個朋友在玩《精靈樂章》，就跟她們說這是自己公司做的，幾個小女生不相信，「我就拿出名片給她們看，她們發現公司logo是一樣的，整個傻掉，就說『舅舅你是大哥大』，哈哈哈！受到市場肯定的成就感，真的是很大很大的。」（以上文章轉載自《數位時代》200期）

傳奇網路X-Legend創業團隊 Profile 創辦人：張峰旗／周俊男／張益豪年齡：45歲／38歲／36歲學歷：台大商管所／清大資工所／台大商管所經歷：經營家族的建築事業／2000年曾短暫自組公司做線上遊戲／緯創資通產品主任創立時間：2002年大事記：2006年2月推出《曙光》，市場反應不如預期，其後全面檢討改變體質／2008年12月推出《精靈樂章》受到肯定，已授權進入11個國家市場／2010年初合併旗下主力研發的子公司「億啟數位」

【創業新星做對的5件事】 1 以「時間、速度」為企業文化，即使加班也要即時解決問題，因此能維持線上遊戲的品質，打出好口碑。 2 培育具有團隊協作能力的人才，重視團隊溝通。 3 面對失敗調整團隊體質，引導出自動自發的研發風氣。 4 將遊戲大力行銷海外，賺入授權金。 5 提出公司願景，穩定軍心。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。