為何開發者比較愛iOS？75% vs. 1%，從新版作業系統採用程度談起|數位時代 BusinessNext

蘋果iOS比Google Android平台更具吸引力嗎？從一些細節來看或許真是如此，例如更多捨得花錢的用戶都在蘋果App Store，總下載量超過250億次等。不過，若是問到專業人士的意見，他們會說蘋果生態系統發展的主要優勢是：蘋果用戶很快就會更新作業系統版本。

資料分析師Chris Sauve在部落格上發表文章，他最近檢視Android平台的分散狀況（Android platform fragmentation），並且收集市場資訊、從中了解iOS系統的現況，結果發現了一些有趣的結論，下圖說明了iOS和Android版本更新後的採用速率，iOS 5.X版本的斜率最大，採用速度最快，Android最新的Ice Cream Sandwich版本在此圖示中甚至無法顯現。

在同樣長的時間內，約有75%的iOS用戶更新了iOS 5，Android Gingerbread系統約略只有4%的Android用戶更新；除此之外，推出15周之後，iOS 4採用比例達70%，iOS 5達60%，而Android Ice Cream Sandwich卻只有1%。

另外，大量Android裝置真的會讓這個平台對開發者更具吸引力嗎？雖然Google董事長Eric Schmidt曾經這樣大力讚揚自家平台，不過數據顯示只有少部分Android裝置使用最新版本作業系統，對開發者而言（特別是資源有限的開發者），必須開發不同版本的App以應對所有裝置，這其實是相當困難的事。再者，開發者要快速採用Android最新功能也是難事，必須確保App可以在最常見的Android版本運行，即使版本較舊，效果沒那麼好。

相較之下，iOS開發者的顧慮就沒那麼多了，因為更新版本的App可以提供給更多的蘋果用戶，開發者可以放心運用新版iOS的新功能，不怕會因此和大量用戶疏離。

Instapaper開發者Marco Arment表示，iOS的相容性在一年內通常都是安全的，以目前情況來說，最低要求設為iOS 4已經足夠，iOS 5很快就會跟上。有時候作業系統的更新為開發者提供許多支援，因此開發者的步伐就可以走得更快更大。這樣的情況對於即將投入App開發的業者也適用，只要往後看，不需要從投入就得考慮如何和前版本相容的問題。

舉例來說，Tapbots決定開發一款iPad版本的Tweetbot App，開發者Paul Haddad選擇iOS 5作業系統即可，理由是iOS 5.0在所有iPad裝置都可運行，支援舊版iOS意義不大，雖然少數人的iPad採用iOS 4.3，不過和使用iOS 5.0的人數相比實在微不足道，因此毋須將精力投入到4.X版本。最後結果證明，該款App上架時衝上排名第一，卻只有兩個人抱怨，對開發者來說這就是對的決策。

於是，這和Android形成相當鮮明的對比。例如索尼最新推出的Android手機Experia S，都還是採用Gingerbread系統，套句BoingBoing網站所言，「看得出索尼正努力迎頭趕上，因為它所採用的Android版本推出才14個月」。要將Android版本採用問題歸在手機製造商其實很容易，但手機商不是唯一要負責的人，營運商對進入市場的手機軟體和硬體也有控制權；蘋果就是打破這樣的模式。目前，很少有Android開發者可以充滿信心地說，將推出只支援Ice Cream Sandwich版本的App。

身為App開發者的你是否也遇到相同困擾？iOS和Android是否都得顧及？此外，日前Inside專欄文章也提到了App上架後還需要注意的事：產品名、測試、分享擴散、是不是對的模式…，如何讓辛苦催生出來的App成為受人矚目的明星App？一連串的挑戰等待考驗開發者。《數位時代》最新計畫推出【HitoApp萬人評測大隊】新行動媒體，幫助開發者找出App被看見的其他可能性，聚集評測結果的群眾智慧，讓更多用戶看見該支App的特色，目前持續徵集受評測的App，歡迎有興趣的開發者報名。

HitoApp徵件網頁：http://www.bnext.com.tw/edm/hitoapp/

出自TheNextWeb

突破傳統信用卡模式！國泰世華如何重塑刷卡體驗，養出百萬CUBE切換忠實粉？

當信用卡陷入僵硬的賽局，國泰世華以CUBE卡「數位自選」權益突圍，四年吸引百萬卡友，更從支付工具進化為生活平台，不斷擴大信用卡應用想像。

根據聯合徵信中心統計，國人平均每人持有約4張信用卡，雖反映出信用卡普及，卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配，差異化日漸縮小，消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境，國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡，首創「數位自選」權益機制，讓使用者能依需求自由切換權益回饋，成功累積百萬卡友。然而，當使用者習慣隨手調整回饋後，國泰世華又該如何進一步突破，讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏？

數位平台成熟度，撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益，或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計，讓信用卡不再那麼制式、更加靈活！」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出，CUBE 卡最大的突破，是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換：餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠；一張卡橫跨多種生活場景，甚至能依個人偏好即時調整，客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細，對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而，要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠，背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言：「若沒有成熟的數位平台作為基礎，根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄，但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求，從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建，才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此，CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新，也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

因為靈活，得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案，甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券，這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此，而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易，而是基於人性化洞察，去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例，如CUBE信用卡「童樂匯」權益，針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益，最高可享 10% 小樹點回饋，甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾，但陳冠學則有不同觀點：「服務客戶的下一代，也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營，對於聯名卡的發行，陳冠學則認為：「過去，聯名卡是會員身份的象徵，但在數位時代，攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式，仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是，國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應，對國泰世華來說，則更能觸及多元分眾市場，跳脫單一品牌聯名的侷限，信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台，國泰世華不僅打造互利共生的生態圈，對外創造多贏合作，對客戶也深化品牌連結，逐步鞏固難以取代的黏著度。

從一張卡到點數生態圈，國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義，不再侷限於刷卡回饋，而是從整體金融與生活情境出發，將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調，CUBE 品牌的使命，就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App，不只功能升級，也是品牌再造，把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連，將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡，更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群，CUBE 對合作品牌展現強大吸引力，得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景，更突破點數僅能折抵帳單的模式，讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票，甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得：哇，你又找到我的需求了！」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗，正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來，CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App，已累積超過 600 萬卡，為國內發卡量最大的單一信用卡；累計2025 年前 7 月，簽帳金額達 4,889 億元，年增 11%，寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言，數字只是過程，真正的目標應如陳冠學所言：「信用卡不該再有框架，CUBE 要做的，就是以洞察與創造，帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」