【Inside】矽谷連續創業家Kulveer Taggar訪談
【Inside】矽谷連續創業家Kulveer Taggar訪談
2012.07.16 | 創業

英籍印度裔的Kulveer Taggar,29歲,是在矽谷二度參加Ycombinator的成功創業者。應玉山創投之邀來台訪問,也會在下週資策會年度網路界盛會IDEAS SHOW上給Keynote speech。大家應該不熟悉Kulveer,但常看inside文章的一定對Ycombinator不陌生。

處於嚴重時差的Kulveer

筆者有幸在資策會James Hill安排下,跟Kulveer搭上了線,面對面訪談了,對於Ycombinator裡面的運作模式,與強大的創業文化與氛圍,有了進一步的瞭解。也交換了許多成功創業的心得與心法,簡單整理於後與各位分享。有興趣者進一步認識的,請記得去IDEAS SHOW找機會跟他換名片。

關於Kulveer Taggar

source:David Langer

2005年就讀牛津大學大四時選為創業家社群 Oxford Entrepreneurs Society 的President,同時與表弟開始做給學生的線上市集Boso

畢業後一方面加入倫敦的Deutsche Bank作原油商品投資,一方面攻讀有政壇明星搖籃的英國牛津大學PPE(哲學,政治,經濟)學位,一方面繼續做Boso這個網站。

06年取得了PPE學位後,基於對創業的熱情,在倫敦開始了全職的網路創業,但倫敦並不是對網路創業者友善的地方,07毅然決然飛去了矽谷,遇到了Twiiter創辦人Evan與Paypal的Max,得到了許多寶貴建議,人際網路也迅速擴大。下半年募集到了天使基金,並得到Ycombinator的投資。

在Ycombinator,Kulveer決定將重心從學生用的Boso,轉向簡化eBay銷售流程的Automatic。Automatic於2007年底開站,沒多久就收到許多併購邀請,2008年初以五百萬美金賣給了 Live Current公司,搬去了加拿大。

去年Kulveer回到了矽谷,展開他第二次Ycombinator創業之旅,這次做的是NFC銷售與相關應用的Tagstand,來促進NFC的許多創新應用

網路創業者,至少去矽谷一次

Kulveer離開倫敦到矽谷,加入Ycombinator兩次,不是沒有原因的。

倫敦主要是金融業,Ycombinator則幾乎是全世界網路創新火車頭之一,文化,人際網路與融資條件大不相同。對於英國或加拿大的創業家,必然鼓勵到矽谷創業,且以美國為市場。

對於華文市場,Kulveer則認為機會比美國還大,這邊有很多深耕的機會,應好好把握。同時,強烈建議一定要到矽谷參觀,學習觀摩成長,建立資金人脈,帶回來的成功可能性將會大更多。

筆者曾在矽谷待過一段時間,參加當地的交流活動,的確有很多的沖擊。後來也有幸在Gulu的邀請與安排下,深入拜訪了重量級公司,直接交流學習。

透過參訪矽谷與交流,對於筆者經營現在進行的創業來看,的確很有幫助。若有需要,歡迎留言交流。

互相支持的人脈網路更是重要

另外,Kulveer不斷強調了Ycombinator帶來的不只是資金,而是一整個支持的團隊,與人際網路。這是很強大的!

“原本可能十個月才能走到的創業旅程,在Ycombinator可以壓到三個月。“

“在矽谷找房子幾乎是不可能的事,透過Craiglist一個月也找不到。我發到Ycombinator的mailing list上不到24小時就找到了。”

“找人才更是超級方便,大家彼此交流資訊,主動幫忙,人才流動的順暢造就了整個創新。”

“我要去Boston參展,資源不夠。竟然有人就跟我一起去參展,提供住宿,甚至就幫我介紹起了產品。“

簡單來看,互助與資源共享應該是矽谷創新的重要要素之一。

創業就是找一個問題,然後解答他,解答不該只靠自己單打獨鬥,期待台灣與華人世界網路圈能很快吸取這優秀的元素,把網路創業這塊餅再一起做大。

小結

跟Kulveer聊的很多,不過就留一大部分讓他在IDEAS SHOW keynote來跟大家分享了吧。

觀察台灣現在的網路創業環境,在各界努力下,已經有很大的進展,創業者在取得經驗,協助與資金上也真的是快樂許多了。希望能看到更多的新創公司,更成熟的連續創業者,以及能橫跨兩岸的創業家,創造大的價值。

轉自Inside部落格

關鍵字: #創新創業
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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