拒絕受能源價格制約 Google蓋全美最大太陽能電廠|數位時代 BusinessNext

近年來能源波動的幅度遠超過企業所能想像。二○○八年中，油價突破每桶一百五十美元後，隨即又一路下滑跌破五十美元，對運輸業者來說，就像在洗三溫暖。

伴隨油價漲跌而來的，是根本的能源長期吃緊，而能源對每個企業來說都是重要的成本支出，特別在全球經濟不景氣的同時，企業能否控管成本變動、有效運用能源，甚至開發新能源，都將成為企業競爭力的根源。

從管理成本與維持競爭力的角度來思考，也難怪包含Google、微軟、通用汽車等企業紛紛開始打造玻璃屋（太陽能板），表面上看起來不惜鉅資又兼愛天下，其實是其能源政策的十年計畫。

二○○六年底，Google宣布打算在加州總部蓋全美國最大的太陽能設施，設備包括四棟Google總部大樓屋頂，以及兩棟對街建築，還有在停車場加蓋的太陽能面板支撐架構，總覆蓋面積超過二十萬平方英尺。

計畫主持人，同時也是企業環境計畫經理畢佛斯（Robyn Beavers）表示，Google太陽能設施所生產的電力，約能供應一千戶加州家庭，而用在Google身上，則可以抵銷三○％尖端用電量。畢佛斯宣布此計畫時，在Google官方部落格上寫道：「若企業界能繼續投資並關注再生能源，及有效運用能源科技，我們樂觀地認為，我們的未來將更燦爛。」此語不僅表示人類的生活環境會因此更美好，同時也說明所有能夠支持自家發展再生能源的企業，未來都有因能源而獲利的潛力。

身先士卒的發展計畫

以Google太陽能設施為例，估計每年可省下近四十萬美元，而經過七．五年後，省下的經費即可與建造成本打平。也就是說，七．五年以後，太陽能系統（約三十年壽命）就是個賺錢的機器。

根據太陽能系統建造公司ElSolution的數據，太陽能可提供超過一○％的報酬率，而且是成本固定、不隨石油價格波動的能源，加上維修費用低，方便公司管理預估。這也是Google除自建太陽能電廠，也大力投資再生能源相關公司的原因。

Google基金會Google.org，在「再生能源比煤便宜」（Renewable Energy Cheaper than Coal, RE<C）計畫下，專門審核再生能源相關的投資案。目前投資的對象有：BrightSource Engergy，設計與建造大規模太陽能廠；eSolar，專門研發太陽熱能科技；Makani Power，發展高海拔風力能源科技；AltaRock Energy，地熱價效率化科技；Potter Drilling，有助地熱應用的硬岩鑽掘科技。

總投資金額超過四千五百萬美元的投資案，代表了Google看到企業未來自行開發再生能源的可能性。這些能源公司未來的客戶是跨國企業專殊化的能源需求。Google不僅身先士卒，以後還能做後進者的生意。

Google創辦人佩吉（Larry Page）說：「我們的計畫不只是有關Google本身的能源需求，我們希望能加速乾淨能源科技的發展，使乾淨能源能盡快趕上煤的經濟規模。」

自有再生能源從減少污染的角度來看也具備了經濟效益。Google的太陽能廠估計每年可省下三百六十萬磅二氧化碳排放量，相當於四百二十八萬輛車每年的英里數。在環保標準日趨嚴格的情況下，碳排放量有朝一日也可能成為支出的項目。

Google甚至在二○○八年美國大選正熱時，推出了「乾淨能源二○三○」計畫，計畫宣稱將會「增加能源安全性、保護環境、創造新工作，並打造適合長期繁榮的景況」，而Google顯然已走在前端，運用自有再生能源，搶先定下未來企業的標準。

Google太陽能廠計畫不是企業展現愛心的舉動，而是縝密經濟考量下的企業決策。

Google太陽能設備簡介
地點：Google總部，加州Mountain View
裝設開始日期：2006年10月
涵蓋範圍：20萬平方英呎
系統規模：1.6兆瓦特（MW）
能源輸出：2,611,719千瓦／年
節省成本：393,000美元／年（預計7.5年即可打平開支），減少30％尖峰用電量
其他效用：每年減少3600萬磅二氧化碳排放量，相當於428萬汽車每年的英里數

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

拒絕受能源價格制約 Google蓋全美最大 太陽能電廠

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

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