我要做有魅力的台灣軟體公司
我要做有魅力的台灣軟體公司
2012.09.27 |

2011年,電腦產業陷入成長停滯的僵局,每家業者都想盡辦法從蘋果勢力中突圍,台灣的華碩電腦也不例外。華碩董事長施崇棠想的是:能不能藉由軟體分析更了解市場和消費者?於是他找了好幾家專長資料分析的業者進行提案比賽,其中有全球數一數二的IBM、甲骨文、奧美,還有一家台灣本土的小小軟體公司──功典資訊。

「其他對手一開始根本不把我們放在眼裡,因為他們之前根本聽都沒聽過功典,」功典資訊執行長陳傑豪回想。但第一次的簡報過程,就令施崇棠印象深刻,下令「再比一次」。這回IBM和甲骨文聯合起來對抗功典,但陳傑豪採用了一個非常冒險的方式:他在施崇棠面前幫華碩打分數,直接點出應該改進的缺點,再一項項深入說明功典可以如何幫助它們改善。「在回程的車上,電話就來了,華碩選了我們,這是我們第一個贏的大客戶!」陳傑豪從這個案子開始,一步步帶領功典扭轉形象,鴻海、研華等一個個大客戶開始上門,整間公司的體質煥然一新。

時間回到一年多前的某個早晨,所有功典員工聚集在會議室內等著新執行長的出現。陳豪傑走進辦公室,沒多說一句客套話,拿起白板筆開始邊寫邊說,從公司現在的狀況、該走什麼方向、未來要達到什麼目標……,五分鐘不間斷地一口氣說完後,放下筆,走出會議室,留下滿場目瞪口呆的員工。他們可能沒想到,這位忽然空降的年輕執行長,卻真的在短時間內帶領他們擺脫「發發eDM的小公司」,成為一家提供專業客戶關係管理的服務公司,連施崇棠都對他留下深刻印象:「很大膽、直接、有效率!」

回台闖天下
在接任功典執行長前,陳傑豪在美國讀大學、研究所、創業,靠著專業能力和精準的市場眼光,成功創立兩間公司,並以很好的價錢賣出,30幾歲的他迅速成為身價千萬美元的年輕富翁,前途一片光明。但是母親突然的因病驟逝,卻徹底改變了他的想法。陳傑豪花了兩星期,獨自一人開車繞加州一圈,不斷問自己到底想要什麼?最後陳傑豪決定回台灣。

回台的前半年,他先是替許多台灣企業做顧問,也因緣際會結識了宏碁共同創辦人、功典資訊榮譽董事長邰中和。陳傑豪擁有****10****多年的客戶關係管理CRM****經驗,對於經營軟體公司更有獨到手法和眼光。經過一番深聊,邰中和也認定「這就是功典需要的執行長」。很快的,陳傑豪走馬上任,花了三個月的時間,大力肅整功典的對外形象和內部體質。

重整秩序、塑造新氛圍
「以前的功典,是一群聰明又努力的人才在埋頭苦幹,對外沒有魅力,」他說。於是他先把所有的人事重新安排放到最合適的位置,把每個部門的短期、中期、長期目標都寫在白板公布欄上,每完成一項任務,就自己去劃掉一項,「這讓員工很清楚地看到自己的能力和成績,整間公司的內部氛圍就煥然一新!」

「對外,我的客戶目標開始很明確就是品牌企業!我要做一家超有魅力的軟體公司,就像英特爾Intel Inside一樣,有了我們的協助可以讓運轉更順利,」陳傑豪說,單賣軟體,只是一台傻瓜相機,但是功典現在不但賣單眼相機,還出借很棒的攝影師。「只有專家才能把單眼發揮到最好的拍攝效果,軟體也是一樣,」他說。

如何做到對外魅力無窮?他曾問企業:「你有沒有客戶的地址?」企業說:「當然有。」他就說:「我可以用這些資料,幫你定義出每個客戶的性格。」該企業馬上買單。陳傑豪和國外軟體業者合作,把銀行用來評估信貸的工具用在企業CRM中,「企業一直會想要更了解它們的客戶,我們能幫它做到這件事,例如從地址分析客戶的消費習慣,做到精準行銷。」功典的核心技術加上專業服務,更幫助它們跨出台灣,接下中國正大集團的案子,短短一年多的時間,從投資公司眼中的孤兒,搖身一變成為超級巨星。

帶著在美國成功創業的經驗,陳傑豪在短短一年多的時間已經替功典改頭換面,不甘願讓軟體產業的光環都在外商頭上,他已經用行動證明:以服務為核心,台灣本土軟體業者也可以很有魅力!

陳傑豪
Profile
出生:1965年
學歷:美國聖地牙哥大學資訊科技學士、波士頓大學資訊科技碩士
經歷:在美國創辦Globalsynch與Splendid Studio兩家軟體公司、Siebel認證CRM顧問師
現任:功典資訊執行長

資料來源《數位時代No.215》

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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