我要做有魅力的台灣軟體公司
我要做有魅力的台灣軟體公司
2012.09.27 |

2011年,電腦產業陷入成長停滯的僵局,每家業者都想盡辦法從蘋果勢力中突圍,台灣的華碩電腦也不例外。華碩董事長施崇棠想的是:能不能藉由軟體分析更了解市場和消費者?於是他找了好幾家專長資料分析的業者進行提案比賽,其中有全球數一數二的IBM、甲骨文、奧美,還有一家台灣本土的小小軟體公司──功典資訊。

「其他對手一開始根本不把我們放在眼裡,因為他們之前根本聽都沒聽過功典,」功典資訊執行長陳傑豪回想。但第一次的簡報過程,就令施崇棠印象深刻,下令「再比一次」。這回IBM和甲骨文聯合起來對抗功典,但陳傑豪採用了一個非常冒險的方式:他在施崇棠面前幫華碩打分數,直接點出應該改進的缺點,再一項項深入說明功典可以如何幫助它們改善。「在回程的車上,電話就來了,華碩選了我們,這是我們第一個贏的大客戶!」陳傑豪從這個案子開始,一步步帶領功典扭轉形象,鴻海、研華等一個個大客戶開始上門,整間公司的體質煥然一新。

時間回到一年多前的某個早晨,所有功典員工聚集在會議室內等著新執行長的出現。陳豪傑走進辦公室,沒多說一句客套話,拿起白板筆開始邊寫邊說,從公司現在的狀況、該走什麼方向、未來要達到什麼目標……,五分鐘不間斷地一口氣說完後,放下筆,走出會議室,留下滿場目瞪口呆的員工。他們可能沒想到,這位忽然空降的年輕執行長,卻真的在短時間內帶領他們擺脫「發發eDM的小公司」,成為一家提供專業客戶關係管理的服務公司,連施崇棠都對他留下深刻印象:「很大膽、直接、有效率!」

回台闖天下
在接任功典執行長前,陳傑豪在美國讀大學、研究所、創業,靠著專業能力和精準的市場眼光,成功創立兩間公司,並以很好的價錢賣出,30幾歲的他迅速成為身價千萬美元的年輕富翁,前途一片光明。但是母親突然的因病驟逝,卻徹底改變了他的想法。陳傑豪花了兩星期,獨自一人開車繞加州一圈,不斷問自己到底想要什麼?最後陳傑豪決定回台灣。

回台的前半年,他先是替許多台灣企業做顧問,也因緣際會結識了宏碁共同創辦人、功典資訊榮譽董事長邰中和。陳傑豪擁有****10****多年的客戶關係管理CRM****經驗,對於經營軟體公司更有獨到手法和眼光。經過一番深聊,邰中和也認定「這就是功典需要的執行長」。很快的,陳傑豪走馬上任,花了三個月的時間,大力肅整功典的對外形象和內部體質。

重整秩序、塑造新氛圍
「以前的功典,是一群聰明又努力的人才在埋頭苦幹,對外沒有魅力,」他說。於是他先把所有的人事重新安排放到最合適的位置,把每個部門的短期、中期、長期目標都寫在白板公布欄上,每完成一項任務,就自己去劃掉一項,「這讓員工很清楚地看到自己的能力和成績,整間公司的內部氛圍就煥然一新!」

「對外,我的客戶目標開始很明確就是品牌企業!我要做一家超有魅力的軟體公司,就像英特爾Intel Inside一樣,有了我們的協助可以讓運轉更順利,」陳傑豪說,單賣軟體,只是一台傻瓜相機,但是功典現在不但賣單眼相機,還出借很棒的攝影師。「只有專家才能把單眼發揮到最好的拍攝效果,軟體也是一樣,」他說。

如何做到對外魅力無窮?他曾問企業:「你有沒有客戶的地址?」企業說:「當然有。」他就說:「我可以用這些資料,幫你定義出每個客戶的性格。」該企業馬上買單。陳傑豪和國外軟體業者合作,把銀行用來評估信貸的工具用在企業CRM中,「企業一直會想要更了解它們的客戶,我們能幫它做到這件事,例如從地址分析客戶的消費習慣,做到精準行銷。」功典的核心技術加上專業服務,更幫助它們跨出台灣,接下中國正大集團的案子,短短一年多的時間,從投資公司眼中的孤兒,搖身一變成為超級巨星。

帶著在美國成功創業的經驗,陳傑豪在短短一年多的時間已經替功典改頭換面,不甘願讓軟體產業的光環都在外商頭上,他已經用行動證明:以服務為核心,台灣本土軟體業者也可以很有魅力!

陳傑豪
Profile
出生:1965年
學歷:美國聖地牙哥大學資訊科技學士、波士頓大學資訊科技碩士
經歷:在美國創辦Globalsynch與Splendid Studio兩家軟體公司、Siebel認證CRM顧問師
現任:功典資訊執行長

資料來源《數位時代No.215》

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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