五步驟即時優化社群活動
五步驟即時優化社群活動
2012.10.23 | 行銷

品牌業者運用社群媒體操作行銷活動,待活動結束再評估是否成功,做為下次活動的改善建議,但是如果優化策略可以即時發生呢?以下列舉出五項步驟,達成社群活動的即時優化目標:

1. 決定活動需要進行優化的環節

社群行銷優化是可以提升網友對內容、連結、誘發行動(Call to Actions)等連帶反應,因此首要步驟是確認行銷活動中哪一個環節是需要被優化的;簡而言之,你要找出可以影響最終行銷結果的改變元素。可優化的元素包括有:進入頁面(landing page)傳達的訊息或背景設計、誘發行動的話術、選擇的目標族群、選擇的社群網路。

2. 即時衡量的能力

你無法控制想要衡量的目標,不過可以藉由指標分辨有效或無效,因此必須先建立適當的即時活動衡量框架。活動舉行過程中,將會產出許多數字表現,要從中挑選有用的參考數字,不管是增加銷售、還是意見回饋都行,像是粉絲團人數是否成長?多少粉絲點選社群內容?多少粉絲轉發相關社群訊息?

3. 設定基準

在執行新的社群活動之前,相當重要的一件是以現有立場設定基準,如果你的目標是想增加銷售,就要掌握目前從網站而來的銷售比例,以及社群頻道導入的流量為何,如果你的目標是要讓網友下載你的願景白皮書,那麼就得先知道活動起跑前的白皮書下載量。

4. 即時對活動表現的觀看並反應

活動一旦開始上線,就要即時關注,才能立刻反應;如果活動進行順利,就可以依照原先規畫繼續進行,反之,如果活動成效不彰,需要快速意識到、並調整策略,可以嘗試在不同時間公告、調整訊息內容、增加新視覺等。

不同社群給予不同的連結網址,方便追蹤來自不同社群的流量,若是從Twitter導入的流量相當穩定,就表示在此社群媒體的策略可以繼續執行,試著在Facebook和LinkedIn公告不同的新資訊。接著再檢視轉換率,如果發現從Facebook導入的流量多,但是轉換率極低,表示需要對Facebook頁面進行重新設計,激發網友想要購買的欲望和衝動,可以測試網友對於不同的進入頁面和訊息的反應,可以設計多款不同風格的視覺,找出反應最好的一款。

5. 觀看整檔活動以檢視結果

許多人會將按讚人數、或推文數量當成活動基本指標,實際評估一整檔社群活動必須看更多,像是從活動一開始的轉換率,網友分享讓活動在社群媒體產出的聲量,都是可以參考的指標。

若是能夠做到即時優化,不但可以讓單一活動的成效更好,從長遠來看,也能產出更多的參考數據;當下一檔活動還沒開始之前,早就也做好調整的準備。

出自TheNextWeb

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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