日本行動遊戲之王不斷進化、越變越強|數位時代 BusinessNext

從網拍到手機廣告，再從手機社群到手機遊戲平台，DeNA宛如電影中的變形金剛，成功的不斷轉型，努力開拓下一個核心事業，並朝向海外市場發展。

一間投身社群遊戲不到兩年的日本公司，ARPU（Average Revenue Per User，平均用戶貢獻度）居然是Facebook的15到30倍？它去年營收高達13.8億美元（約400億台幣），硬是把Zynga的8.5億美元狠狠拋在腦後。

這間日本最大的社交遊戲公司DeNA，創辦人南場智子不但是日本社會少見的女性創業家及企業領導人，近來更一改日本企業的保守心態，積極地把事業觸角從日本延伸到美國和中國。

「如果我可以教會這些公司成功，為什麼我不能自己來創業？」1999年，當時擁有哈佛商學院MBA學歷，曾是日本麥肯錫（McKinsey）第三任女性合夥人的南場智子，看到不少許多人搭上網路熱潮，靠著好點子創業成功，擔任創業顧問的她腦袋一轉，毅然決然地離開令人稱羨的工作，創立網路拍賣公司DeNA。

轉動！行動社群遊戲
DeNA****並不滿足於拍賣事業，總是隨著大環境的變動，不斷追求進化，積極發掘下一個核心事業。在**網路拍賣領域吸取經驗之後，DeNA在2004****年開始轉型為手機平台上的電子商務、廣告和娛樂服務公司**。而南場智子也一再地強調，從內部建立新事業對企業營運的重要性。

隨著行動上網（Mobile Internet）和社交網站（Social Network）的興起，DeNA在**2009****年進化成行動社群遊戲平台**。「我們仍然維持新創公司精神，喜歡挑戰新事物，而不是墨守成規！」熱愛挑戰自我，推動公司成功轉型的南場智子如此表示。

這家公司的下一步，就藏在手機螢幕上，方塊大的「Mobage」社群遊戲平台程式裡，DeNA要透過網路社群口碑傳播的力量，讓遊戲跨越市場和行動裝置的疆界，滲透到各樣的智慧型手機，以最低成本的方式，把遊戲快速傳遞到海外玩家的眼前。

DeNA中國區執行長王勇解釋，Mobage社群遊戲平台的概念，類似內建在iPod Touch、iPhone裡的Game Center應用程式，使用者點入後就能享用多款社交遊戲。不過，Game Center只侷限在蘋果的行動裝置上，Mobage則是採取開放策略，不僅擁抱Android、iOS等各種作業系統，更積極拉攏手機品牌廠、電信營運商，以及第三方的應用程式商店。

舉例而言，DeNA就與三星（Samsung）策略聯盟，以「Game Hub」遊戲中心的形式，悄悄地把Mobage社群遊戲平台植入到三星的Android手機，接觸到數以萬計的三星手機使用者。

另外，DeNA也和日本電信營運商NTT DoCoMo合作，讓Mobage滲透NTT DoCoMo的手機網站、線上商店，甚至是某些特定的智慧型手機中。廣納百川的策略果然奏效，目前DeNA營收有75％來自Mobage，這上面擁有一千多款的遊戲，累積超過2700萬名用戶。

前進！跨足中、美市場
即便DeNA****已經是日本最大的遊戲社群平台，這家公司仍然朝向海外市場發展，尤其是智慧型手機普及率高的美國，以及3G蓬勃發展的中國市場。2010年，DeNA一口氣砸下4億美元，高價收購iPhone和Android遊戲開發商NGmoco，不僅能讓旗下的Pluse+平台和Mobage結合發揮綜效，並且增添一塊西進的跳板。

另外，DeNA也宣布與中國遊戲開發商網龍簽定戰略合作協議，讓DeNA可以在網龍底下的91 Game平台內建Mobage專區，而網龍也可以使用Ngcore引擎來開發遊戲，提供給Mobage以增加遊戲豐富程度。

DeNA之所以能廣結海外盟友，大膽進入市場攻城掠地，有一大部分是拜社群遊戲熱潮所賜。「DeNA****的全球擴張策略，其實和社交遊戲的興起是相輔相成的，」DeNA中國區執行長王勇認為，如果社交遊戲不夠流行，DeNA進軍海外市場的腳步也不會那麼迅速。

「社交遊戲的好處是，即便你的遊戲沉到很底，但只要老用戶夠活躍，遊戲還是可以慢慢竄出來！」王勇表示，社群遊戲的玩家互動多，就會產生口碑效應，自然而然地透過口碑散播出去，可以低成本推廣遊戲，也算是吸引遊戲開發商的一大誘因。

王勇也特別預告，今年秋季會在台灣推出第一個手機社群遊戲平台，他也趁機在台廣發英雄帖。他說：「台灣遊戲開發能力很強，我們希望能藉著合作一起站上世界舞台！」。

永遠在想下一步在哪的DeNA，至今仍以新興公司的姿態，不斷地再進化。雖然近期南場智子因丈夫重病，把首席執行長的職位，以及拓展海外市場的重責大任，通通交給原營運長、負責Mobage的守安功，即便當時股價還瞬間下跌4％。不過，DeNA的團隊卻沒有怯步，因為他們知道，發展社群遊戲平台是一條邁向光明的道路。

Profile DeNA
●創辦人：南場智子
●執行長：守安功
●成立時間：1999年
●成立地點：日本東京
●大事記：2005年東京證券交易所上市／2006年成立手機遊戲平台Mobage Town／2009年以收購的方式，成為中國手機社群網站「天下網」的控股方／2010年砸4億美元收購iOS遊戲開發商「Ngmoco」／2011年5月創辦人兼執行長南場智子離職，由原營運長守安功接棒

資料來源《數位時代No.207》

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。

日本行動遊戲之王 不斷進化、越變越強

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

日本行動遊戲之王不斷進化、越變越強