【dcplus關鍵分享報】行動、社群、成效 預知2013年三大數位行銷趨勢
【dcplus關鍵分享報】行動、社群、成效 預知2013年三大數位行銷趨勢

天氣愈來愈冷,耶誕的鈴聲愈來愈靠近,如果21日不是世界末日,那麼22日就要補上班,不,我是說,那麼咱們數位行銷人也要好好為2013年打算才對,所以,究竟2013年數位行銷的趨勢是什麼呢?

回顧過去的一年,我們看到社群媒體大爆發,Facebook全球突破10億用戶,Pinterest成為繼Facebook後最耀眼的新星,甚至早已成為許多人網上生活一部分的Youtube,也默默的發揮其驚人的社群分享力量將韓國大叔PSY捧成國際明星;另一方面,由iPhone與眾多智慧型手機所帶起的SoLoMo熱潮,以及愈來愈多企業將數位行銷的預算投注在成效領域(Performance marketing)的趨勢預料也將持續延燒至2013。如同Adobe廣告分析總監Sid Shah所說的,隨著科技的革新與潮流,2013年會是充滿數位行銷事件的一年。而熱衷於SEO與成效優化的Blue Fountain Media的行銷長Alhan更指出,2013將會是有更多分析、更多行動行銷與更強調高投報率(ROI)的一年,以下,就是我們為大家整理的2013年數位行銷趨勢預測。

行動裝置流量持續攀升與跨平台行銷帶來的挑戰

根據Adobe的研究,至2012年底,1/3的網路流量(click)是由行動裝置(智慧型手機、平板電腦)所產生的流量(如下圖)。對照Sid Shah一年前的預測(當時他認為僅1/5),行動裝置成為使用者連網入口的力道驚人,當許多手機大廠紛紛調高2013年的出貨量預測,我們沒有理由不相信,2013將會更多的人使用行動裝置上網。


圖片來源: Adobe Marketing Cloud data

與行動連網現象現伴隨而來的挑戰則是,跨平台的行銷活動與成效測量對行銷人員帶來的挑戰。行動裝置模糊了線上與線下的行銷活動界線,如何測量多種不同的裝置,並將其連結至線下銷售的成效將成為許多行銷人員必須處理的難題。Forrester發布的報告指出,對於負責行動行銷的人員來說,最大的挑戰就在於「於跨平台的行銷活動管理!」在他們的調查中,51%的受訪者就認為,目前缺少有效針對跨平台資料進行分析、優化的工具。但僅管有這樣的難題橫在眼前,我們仍然有理由相信,複合式的跨平台行銷活動將成為2013的行銷主流。

SEO、社群與內容行銷整合

過去的一年,Facebook的上市與營收的起落,讓「社群媒體沒用」的聲音不絕於耳,但 Acquisio的共同創辦人Poirier則認為,Google AdSense將在2013遭遇真正的對手-Facebook。就像Sid Sha所說的,行銷人員將在2013瞭解社群媒體真正的價值並不僅只在於帶來多少訂單,而在於社群媒體所形成的消費者關係網絡。他與Poirier都認為Facebook的新廣告工具將有助於行銷人員更加掌握其消費者並從其中獲益。而SEMOmoz執行長Fishkin更認為,過去SEO、社群媒體與內容行銷被行銷人員視為不同的行銷工具並且分別規劃,但是在過去的一年裡,我們已經看到這個藩籬的打破。隨著搜尋技術的革新與社群媒體分享行銷的推波助瀾,Fishkin認為2013年將會看到更多整合三者的行銷設計,同時在SEO的領域也將從過去著重的on-page SEO轉移焦點至off-page SEO。

成效思維主導行銷活動

Fournaise最近發布一項研究指出,73%的企業執行長並不相信行銷活動為他們帶收益--哇,那明年呢?SBI執行長Alexander認為,明年就不一樣了。事實上,IAB在10月發布的報告就指出,2012年上半年線上廣告的收益達到歷史新高的170億元,其中64%的收益將來自以成效(Performance-Based)為主的廣告活動。Alexander指出,行銷部門的KPI將會改變,行銷活動將不再只是看看帶來多少流量或潛在客戶,而會更緊密的與營收績效結合。如同Alhan所認為的,轉換率的優化(Conversion Rate Optimization)將成為明年行銷人員的重點工作,因為這與企業主所重視的ROI習習相關。

轉自dcplus數位行銷實戰家

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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