設計年輕化,再現青瓷之美
設計年輕化,再現青瓷之美

瓷器品牌安達窯經由20多年功夫淬鍊,不斷研發新的釉色和多樣化商品,從鶯歌小鎮紅遍台灣,也經由故宮、機場等重要通路,讓國際觀光客都能感受台灣瓷器之美。現在更加入年輕設計元素,吸引多元消費族群,一步步將傳統釉窯帶入大眾生活。

在燈光下透著淡青色、宛如美玉般的青瓷,是遠在3500多年前、中國宋朝皇帝御用的上等瓷器,也因此稱為「官窯」。3500年後,在台灣鶯歌老街打拚的孫忠傑,以十幾年的功夫淬鍊出青瓷之美,創立瓷器品牌安達窯的獨家特色。

安達窯在鶯歌已經有四家門市,更拓展到台北師大精華地段麗水街。而國外的旅客來到台灣,在機場免稅店、各大飯店、故宮博物院都能看到安達窯的瓷器之美,創辦人孫忠傑現在更有一半的時間在中國拓點。

民國60年代正值中國文化大革命時期,文化工藝產業商機因此移轉到台灣,孫忠傑便在此時來到鶯歌從事佛像生意。後來這塊市場日漸沒落,他便開始轉做陶瓷代工。不過,對玉石收藏情有獨鍾的孫忠傑,心裡開始有了不一樣的念頭。

**不想日復一日做跟別人一樣的產品,「他就是想做一個特殊款,與眾不同!」**孫忠傑的太太、也是共同創辦人的施素貞說。於是孫忠傑開始在國立藝專(現為國立藝術大學)學習釉藥的技術,做各種釉色嘗試,從沉煉、晶黑色的天目釉,到溫潤的青瓷,就是要研發出最與眾不同的瓷器顏色。

但這些特殊的釉色燒製有其技術門檻,剛開始失敗率高達九成,打開窯門的心情就像簽樂透一樣,緊張萬分。施素貞回憶:「他打開窯門,如果失敗了就默默走掉,讓我去處理掉那些失敗的作品。」失敗的心情很令人失望,但孫忠傑並沒有氣餒,期間還去早市擺地攤,將燒壞的NG品廉價出售。花了七、八年的功夫磨練釉色配方、火候控管,他終於將青瓷的成功率從一成提升到七成,到這時候,安達窯才成功掌握了青瓷的獨特技術,也開始有了品牌概念。

打通了最艱難的一關,孫忠傑開始嘗試更多樣化的釉色和產品型態,從大型的花瓶到生活中常用的杯盤茶具,「我們認為傳統窯釉不是只能做為收藏品,而是可以走入生活的產品,」施素貞說。另一方面,安達窯也將商品結合台灣在地文化,將台灣藍鵲、黑面琵鷺等本土意象彩繪在瓷器上。**凸顯台灣文化的產品特色,讓越來越多政府機構、民間企業都找上安達窯合作禮品採購。

** 近年來,同樣擁有美感基因的三位女兒也加入設計和行銷工作,「小時候在店裡看到的客人都是40歲以上,現在我們要吸引更年輕的族群,」孫忠傑的大女兒孫盈馨說,她們設計年輕化的瓷器商品,如小妹孫筑怡設計大象造型、圓滾可愛的「耳環收藏家」就相當受年輕人喜愛。「現在已經有越來越多20出頭的年輕人會進來逛了,」她說。透過世代傳承加入年輕元素,傳統瓷器一代一代被賦予新意,彰顯全新的文化創意價值。

**安達窯5 Know-How
1.獨特的產品:安達窯以獨特的釉色創造出同業難以模仿的競爭門檻,以青瓷系列商品最著名。

2.產品多樣化、年輕化:從花瓶、茶具、杯盤到存錢筒、耳環架,各種多樣化的商品替古典瓷器創造新意象。

3.結合在地文化故事:開發台灣之美系列商品,將台灣鮭魚、黑面琵鷺等本土特有生態圖像彩繪在瓷器上,增添產品的文化故事特色。

4.申請產品著作權:早年替每款新研發的產品申請著作權。但近十年製窯技術更上一層,已不怕抄襲,因此未再申請著作權。

5.多方曝光:民國84****年開始透過門市創造好口碑,並參加台灣文創展、陶瓷嘉年華,也和機場免稅店、故宮等多通路合作,讓更多人看到品牌。

** 資料來源《數位時代No.222》

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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