【樂天總經理開講之三】Pinterest引爆圖像商機
【樂天總經理開講之三】Pinterest引爆圖像商機
2013.01.07 | 創業

根據統計顯示,Pinterest帶來的平均訂單價值(order value)為$179.36美金,比Twitter的$68.78美金高出了160%,也幾乎是facebook $80.22美金的兩倍。

樂天去年5月投資了以圖像為主的社群網站Pinterest,引發了網路界對於圖像與電子商務綜效的想像。近年社群網站普及化,使用者透過社群網站分享圖片成為常態。企業也關注到圖像在社群網站上所帶來的商機,廣告及行銷業大規模的透過社群網路來分享、導購及推薦商品,Pinterest就是其中成功案例之一,以圖像為主的Pinterest,使用者能夠透過「like」或「Repin」功能,以互動的方式進行社群行銷、比較潮流及想法、獲取不同的意見;並與其他人分享多元的線上商品,做為購買的參考指南。在此分享樂天對於圖像與電子商務結合的觀察:

「發掘式」的購物體驗

小型或新店家以前為了吸引消費者的興趣,往往必須削價與大型及知名零售品牌競爭。但社群分享的出現,讓一些較不知名的品牌及利基型店家得到消費者關注;此外,搜尋引擎也幫助消費者以更快速且容易的方式來購買他們想要的商品。Fab.com及The Daily Grommet等網站提供導購式的「發掘式購物」經驗,網站精美的產品圖,並附上設計師的創作巧思及產品規格,彷彿真的帶著顧客在市場、百貨公司或商店瀏覽及血拼。在電子商務新時代,購物的樂趣與需求同樣重要,這對網路店家而言是不容錯過的絕佳機會。

根據美國2012年1月至8月的資料顯示,Pinterest能夠有效激起消費者購物慾望,強大的社群力遠超過其他社群網站。每筆訂單的平均消費額為$179.36美金,比Twitter的$68.78美金高出了160%,也幾乎是facebook $80.22美金的兩倍。除此之外,專業比價網站Bizrate表示,32%的線上消費者會根據他們在Pinterest網站上看到的訊息,或其它分享圖像訊息的網站來購買物品。這些事實顯示了分享圖像的社群網路能提供網路零售業者一個嶄新的機會,與具有購買意願、喜歡高價值商品的客戶直接接觸。

店家經營Pinterest四大訣竅

Pinterest等圖片社群網站並不適合作為特定品牌的平台,消費者信賴較容易信賴非商業化且注重個人喜好及風格展現的網站:

拼板(board)格式能讓使用者透過圖像展現創意,使用者追蹤某個拼板的理由,不僅只是共同興趣,還會因為拼板的視覺呈現--漂亮的圖像及有趣的畫面必然吸睛,因此店家必須發揮創意,讓自家拼板呈現更多美感,以吸引消費者注意。

許多店家會刻意避免在圖片上附上價格標籤。但出乎意料的,根據研究顯示,與其它社群平台相比,Pinterest的使用者似乎更會注意到關於圖像上的價格資訊,在Pinterest上,附有標價的圖像平均會得到1.5個「like」,比起沒有標價的圖像得到的1.1個「like」,高出了36%。這對小型店家而言,正好是一個促進商機的完美媒介。(小訣竅:在Pinterest的圖片描述加上「$」或「£」就能自動呈現價格標籤,但目前未支援中文化及台幣單位)。

店家必須確保商品是在適當的類別中。將拼板放置在正確且受歡迎的類別中呈現,有助於商品及買方的媒合,被真正有購買意願的消費者看見。

最後,消費者相信並依賴這些以圖像為主的社群網站的主要原因在於,這些網站不被品牌所支配。商家必須持續對保持對社群的敏銳度,以更有新意的方式呈現商品,而非只是在網站上貼幾張圖像而已。其他像是轉貼圖像、對其它圖像按「like」或留言,都能夠為店家的拼板創造更多互動,並為品牌吸納更大族群,同時也增加品牌的受歡迎程度。

台灣樂天市場在幾個月前也率先在店家商品頁面加上「Pin it」,讓消費者可以將喜愛的商品圖片輕鬆分享到自己的拼板上,創造分享樂趣;同時也教導店家如何利用Pinterest五分鐘打造輕鬆打造專屬圖片拼板,讓消費者像瀏覽時尚雜誌般,享受「Shopping is entertainment」的樂趣!

圖像拉近與消費者距離,創造商機

目前的電子商務市場,大部分的電子商務平台強力介入與消費者之間的關係,有些甚至與平台上的夥伴店家相互競價,剝奪了小型店家許多機會,且最終讓線上購物環境走向冷漠的販賣機模式,這樣的購物經驗對消費者與商家而言都是不利的。

雖然Pinterest雖然尚未中文化,正式進入台灣市場,但是大陸及台灣「Pinterest-like」的網站在這一兩年間如雨後春筍般出現,顯示圖像的力量不容小覷。以圖像為主的社群平台將改變購物的方式,讓店家能夠與消費者建立真實且有意義的關係,避免大型電商平台支配市場。藉著與夥伴密切合作,分享具娛樂性及發掘式的圖像,引導消費者的購物決定,網路店家可根據特定的商品領域與消費者建立較緊密的關係,成為消費者的社群導購人(curator),引爆圖像商機!

 

延伸閱讀

【樂天總經理開講之一】6大要訣掌握耶誕銷售商機

【樂天總經理開講之二】2013年全球電子商務五大趨勢


專欄作家簡介:

江尻裕一為台灣樂天市場總經理,亦為精通中、日、英文的台灣女婿。熱愛戶外運動,曾為代表日本出賽的風帆選手,最近的嗜好是騎重機遊台灣好山好水。致力於讓素人店家成為網購知名品牌,最大的夢想是帶領台灣店家走出台灣,賺進世界財!

關鍵字: #樂天 #電子商務
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓