【台灣網路關鍵對話】 台灣政府,請停止殺害台灣的電子商務產業!
【台灣網路關鍵對話】 台灣政府,請停止殺害台灣的電子商務產業!
2013.03.28 | 創業

最近幾天報紙所寫:『淘寶網每年對台銷售金額均是免稅,立委要求財政部要加強查稅和監管。財政首長答詢時表示,電子商務依法要繳營業稅,財政部將成立專案小組研議電子商務課稅制度,並加強查緝逃漏稅,包括請海關加強查核網購包裏,若有高價低報的情況,將補稅帶罰。』立委表示: 財政部目前卻只對3000元以上的進口郵包課稅,相當不合理。

看到這些報導,我想問的是:請問財政部要「查緝」的對象是誰?」

  1. 台灣的小商家到淘寶批貨,到台灣轉賣,賺取差價利潤,沒交營業稅?
  2. 台灣的批貨買家到淘寶批貨到台灣轉賣,這些從大陸來的東西沒有交進口貨物稅?
  3. 淘寶賣家每年賣給台灣這麼多東西,他們沒有繳給台灣營業稅?

    多年以來,我對於國外的投資人和網路同業常問的一個問題,一直無法講出一個明確的答案,最近一年來,這個問題的答案慢慢明顯起來。這個問題是:「你們台灣的網路普及率相當高,使用者的網路水平也很高,為什麼台灣電子商務佔零售業的佔比仍然是2-3%?」這個問題的答案,除了業者的努力還不夠之外,另一個很有可能的答案是:「台灣只求管制不問發展的政府所造成。」

如果「查緝」的對象是:

  1. 台灣的小商家到淘寶批貨,到台灣轉賣,賺取差價利潤,沒交營業稅

    台灣政府發展不會,收稅第一。當美國和大陸才在沸沸揚揚在爭執網商該不該交稅這件事情,台灣的B2C網商,從1995年博客來成立以來,台灣所有的B2C網商公司沒有一家不開立發票繳交營業稅的,台灣網商繳納營業稅這件事情已經達18年之久。美國Amazon直到今年才開始繳納營業稅,從1994到現在,這家公司享受了19年免稅的待遇,這也使得美國網商在過去的19年裡面,一直與傳統零售商有著最高到9%的價格差異。這個網商零銷售稅的結構,給予了美國和大陸網商業者一個先天結構性的價格優勢。台灣的B2C網商公司打從出生這個優勢從來不存在過,開站的第一天,還很弱小的時候,就必須和線下零售商硬碰硬拼搏。

    台灣的C2C,早在2005年財政部就出手課稅,現階段規定「如果只要每月貨物銷售額超過8萬元即符合課稅標準。如果從事網拍的民眾每月銷售額在8萬元以下無須課徵營業稅,8 到20萬元者,須按銷售額照稅率1%,如果每月銷售額逾20萬元者,合計年營業額已逾240萬元,國稅局將核定需辦理營業登記,使用稅率5%的統一發票。」

    從以上可以很確定的是,台灣政府在「電子商務課稅」這件事情搶了頭香,獲得了世界性的領先!在B2C網商課稅方面,台灣領先美國18年,在C2C網商課稅這部份的斬獲,台灣政府又取得了至少八年以上的全球領先。

    反觀我們的第三方支付,落後美國Paypal14年,落後大陸支付寶8年,大陸人民銀行第三方支付牌照已經發出近三百張,台灣到現在仍不見有一個有Guts的主管機關願意挺身而出主導第三方支付業務與牌照管理,經濟部和金管會你推我,我推你,沒人想要出來負責。以上是台灣政府只做監管不求發展的鐵證。

    所以如果財政部要查緝的對象是這些去淘寶批貨轉售賺價差的小賣家,如果在網拍上交易,早就已經納入稅基,一個也逃不了。如果他們發生在線下,政府對於路邊攤過去50年從來沒徵過稅,請問這和從淘寶進貨賺價差有甚麼關係?

如果「查緝」的對象是:

2.台灣的批貨買家到淘寶批貨到台灣轉賣,這些從大陸來的東西沒有交進口貨物稅

立委認為「財政部目前卻只對3000元以上的進口郵包課稅非常不合理。」意思是說連3000元以下的小包都要課稅嗎?這是否過度擾民?
另外,該繳納這些貨物進口稅的對象是誰呢?向淘寶批貨的台灣小商家?羊毛出在羊身上,到最後將費用轉嫁在消費者身上。採購金額已經是3000元以內了,這樣的生意能有多大?我們納稅人繳的稅金是花在讓海關天天拆看小包裹的嗎?請政府官員們停止這種對台灣只有浪費資源卻又對經濟發展沒有幫助的動作吧!

如果「查緝」的對象是:

3.淘寶賣家每年賣給台灣這麼多東西,他們沒有繳給台灣營業稅?

這個就更別鬧了,台灣每年和美國軍購上千億,這些賣給台灣武器的美國公司是否也有交稅給中華民國政府?若這些美國公司不曾交稅給台灣,何來要對大陸淘寶賣家收稅?道理何在?
台灣的政府官員們,請停止殺害台灣電子商務業吧!你們能用不同的思維為台灣創造一個更好的未來。

台灣網商,不論大小,早已都列入稅籍管理,只要能讓台灣電子商務的交易金額擴大,台灣政府所能收到的營所稅自然就能增加。台灣政府應該透過ECFA協商,尋求兩岸電子商務往來交易條件對等,有幾件事情,我認為是重要的:

 

1.****大陸停止屏閉台灣購物網站,開放大陸人民可以連結台灣電子商務網站進行消費

多年來,台灣各主要電子商務網站持續被大陸屏閉,大陸消費者無法瀏覽台灣購物網站,台灣的網購平台與賣家無從對大陸消費者銷售商品。台灣網商和大大小小的商家對於拓展更大消費市場的渴望(台灣市場的50倍),絕對遠高過大陸賣家對經營2300萬人口(全台灣人口僅等同中國一級城市的人口)市場的渴望,台灣政府應該積極要求大陸解開對台灣電子商務網站的封鎖和對台灣開放電商執照的申請。

2. C2C****跨境包裹的免稅額應該從****3,000****元提高到一萬元(甚至更高)

「立委認為,財政部目前卻只對3000元以上的進口郵包課稅非常不合理。」我也認為非常不合理,但應該做的是把免稅金額再調高,而不是降的更低。只從台灣課關稅的立場來說看起來,短期稅收變少了,但是如果兩岸對等開放,到底是台灣賣過去的商品多,還是台灣消費者買進來的商品金額高?台灣商家賣出去的商品,財政部通通都可以收到稅,能把稅基從2300萬消費人口擴大到13億消費人口的市場,這樣的生意不用打算盤也知道是個好交易。

3.****加速兩岸商品貿易的通關認證

進口關稅問題如果能得到解決,接下來就是商品檢驗認證問題,如果兩岸能建立商品檢驗相互認可的標準,能夠降低取得當地認證的時間和成本,加速商品的流通。貿易,自古以來都是越流通越興盛。台灣業者從來不懼怕(也無法閃躲)市場開放競爭(因為台灣本來就是個開放市場,Yahoo,google,Groupon,樂天、MSN、包含韓國各家遊戲公司,通通都在台灣設立有公司,試問為何要阻止淘寶、百度、騰訊在台灣設立公司?阻止的理由何在?)。如果台灣對大陸網商開放2300萬台灣市場,能讓大陸對台灣開放13億消費市場,到底誰是最後獲得利益較大的一方?

台灣高度管制輕忽發展的政府,我們台灣業者過去在台灣本地市場默默隱忍也就罷了,但請不要用這種想法和作法去對待崛起中的網路全球貿易這件事情,請不要把台灣關上門窗,把台灣電子商務公司幽閉在世界之外。

 

本文作者cookiecat,大學主修新聞,研究所念的是電子商務,EMBA主修會計,曾待過媒體與出版業,寫過九本霹靂布袋戲與網路遊戲相關書籍。目前服務於電子商務產業超過十年,負責電商平台營運與投資業務。本文原載於個人Facebook,取得同意後刊出。

原文出自:INSIDE

關鍵字: #電子商務
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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