【解讀熱新聞】 支付連、歐付寶…,第三方支付的春燕來了?
【解讀熱新聞】 支付連、歐付寶…,第三方支付的春燕來了?

中國支付寶創立於2004年,安全特性帶動中國電子商務大爆發,目前平均每日交易額高達人民幣60億元(新台幣288億元),美國購物網站eBay 從個人商務出發,帶動全美網路購物風潮,2012年交易額高達1750億美金,其中的重要功臣是其支付工具PayPal,台灣過去缺門15年的第三方支付服務,如今法規漸漸鬆綁,還有機會養出如如同支付寶、PayPal的大規模支付工具嗎?或是台灣有機會擁有功能完整的第三方支付服務嗎?

昨天(3/29)PChomeOnline網路家庭旗下子公司PChomePay支付連,宣布第三方支付信用卡代收服務上線,首先將與露天拍賣合作,提供網拍買家可採用信用卡刷卡服務,透過支付連付款給賣家,首月免手續費,未來將收取2%費用。前一日(3/28)遊戲公司歐買尬轉投資的第三方支付歐付寶,也正式啟動,主打手續費1%的低價收費。

圖一

圖說:PChomePay在2012年3月上線,花費一年時間才打通其中一個法規限制,昨天開通信用卡代收服務。

PChome董事長詹宏志表示,推動第三方支付已經花費5年時間,「用掉了6任政務委員」,去年在政務委員張善政及管中閔推動下有所進展,可說是台灣網路發展重要的里程碑,「最關鍵性的關卡,就是能夠用信用卡來移動你的錢。消費者把他的錢,透過信用卡移到虛擬帳戶上,這件事突破使得網路消費行為真正能夠不離線,一個人坐在電腦前研究買什麼、下單、付錢。」

只是邁進一小步

昨天支付連所舉辦的小型論壇,聚集上百位網路業者,展現網路金流議題難得一見的信心氣氛,但其實信用卡代收服務只是第三方支付的一小步,就法規層面來看,台灣第三方支付還是無法進行「跨平台」、「儲值」、「跨境」、「私人間轉帳」的業務,所有號稱可以提供服務的台灣廠商,都有部分取巧解讀法規的傾向,簡單說現在第三方支付能做的只有暫時保管款項、延後撥款的業務,只是過去只能用現金進行流動,現在多了可用信用卡的途徑。

與會人士都在感嘆「這只是一小步,未來還有許多的事要做」,張善政表示,「信用卡支付上線,一則以喜、一則以憂,喜的是網路交易金流服務邁出了一步,但憂的是未來還有很長的路要走」。詹宏志說,「未來還有許多功能要和法規協調,一個一個解套。」

究竟第三方支付為什麼這麼重要?台灣拍賣類型的購物網站,過去最多網友使用的是下單之後前往ATM轉帳,或是前往超商列印單據付款,若是買家沒收到貨、或是貨不對板,錢已經入對方口袋,要討回已經很難。

舉個慘痛的例子,筆者在去年底在拍賣平台購買3700元的保養品,收到貨之後發現是假貨,隨後向站方檢舉、報警,只能乾瞪眼的看著這位賣家繼續營業,只有被騙過的人才會知道第三方支付的重要性,因為它提供了買家驗貨的權利,減少詐騙情況。

如今第三方支付提供信用卡服務之後,環境會有什麼改變?其實金流服務具有「先進者優勢」,一旦消費者習慣之後,後進的服務類型需要很大的力氣才能翻轉。例如,拍賣平台的賣家銷售一款T恤售價300元,賣家可能會說使用支付連信用卡服務要加收2%,買家可能就會選擇比較麻煩、也比較習慣的ATM轉帳。

有助開拓「新市場」

所以第三方支付對環境的改變,更可以著眼於「新市場」:高價、創新服務。如果今天買家想要購買的是3萬元的二手名牌高爾夫球桿,其一是超商不收,因為金額太大(而且物件太大,想用方便的超商物流也有困難),只能採用ATM轉帳,風險實在太高,如今第三方支付加上代收信用卡,將以機會促成新品類交易市場的發展。假設未來法規更為開放,第三方支付將可協助更多初創業的小網站,提供安全與便利的付款環境,讓創意服務更有機會進入市場。

支付寶、paypal走了很多年才走到現在規模,台灣已經落後15年,在金融服務有先來後到的特性之下,台灣第三方支付幾乎已失去布局世界的先機,雖然信用卡支付只是小小的一步,卻承載著所有網路產業的大大期望,管中閔的比喻非常貼切:「網路的金流就像是身體的血液一樣,要流通、身體才會健康」,期待其他功能的法規鬆綁能更加快速,有更快的機會與世界接軌。

關鍵字: #PChome #支付科技
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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