法語免費影音網站反擊Google
法語免費影音網站反擊Google
2006.05.15 | 人物

四月二十七日下午一點,法國國立視聽研究院INA(Institut National de l,audio visuel)資訊工程師佛德里克(Frederic)的手機響了。正和朋友吃午餐的他,一邊舉起酒杯,啜一口勃根地紅酒,一邊不耐地把手伸進左手上衣口袋,掏出手機來查看。
「警告!警告!主伺服器飽和度已超過九五%!」這是伺服器發到手機上的警告簡訊。佛德里克趕回位在巴黎十三區的視廳研究院只需半小時,然而,在這之前,公司網站的伺服器空間已完全飽和,網路塞車,甚至首頁也連不上。過去三小時內,就有六百萬人上線,視聽院除了得加開兩個備用伺服器外,還得向網路主管單位法國研究部情商,才能把頻寬放大到原來的六倍。
這種狀況,在法國前無所聞。這是世界第一個「影音資料庫網站INA」(www.ina.fr)第一天開放給大眾的盛況。

建立法語的感性記憶庫

從二十七日至今,網友的熱情沒有冷卻過。根據視廳院統計,INA現在平均每天累積連線紀錄超過一千萬人次,約一五%是來自國外,主要是美國網友。根據閱聽眾統計公司Mediametrie的調查,法國INA影音搜尋網站,已擠入全美十大受歡迎的法文網站之列。
INA就像是Google的「影音版」,提供全世界法語區戰後所製作的超過十萬個電視節目、電影、廣播,供民眾下載到各種不同的數位平台,如電腦、PDA、iPod、電視等。電視節目內容包括電視新聞、深度報導、新聞專題、名人專訪、連續劇、文化性節目、體育賽事、音樂會、藝文演出、脫口秀,甚至綜藝節目等。
「我們正在為講法語的民眾,建立超過六十年的『集體感性記憶庫』!」INA執行長艾曼紐伍格(Emmanuel Hoog)強調。
網友下載的節目,依受歡迎程度依序為:精采體育賽事、政治人物演說、電視新聞、新聞雜誌(深度報導)等。廣播節目和音樂節目,下載人數明顯低於電視節目。
下載節目豐富了學生、新聞從業人員、學術工作者的研究方式,更便利了人們的生活,想重溫二○○○年世界盃足球賽,法國贏得冠軍後香榭大道上民眾狂歡的畫面?懷念凱薩琳丹妮芙(Catherine Deneuve)四十年前的老片?忘了某部電影的精采名言?再也不必買DVD,只要連上網路,輸入關鍵字,按下開始下載鍵即可。

影音資料庫八成免費

這樣的服務,收費又是如何呢?INA的影音資料庫,八○%的服務是免費,其餘二○%的收費節目中,十到三十分鐘的節目,每次下載費用為一歐元(約四十元台幣),三十分鐘以上的節目則是一.五歐元(約六十元台幣)起價,例如下載一部希區考克的科幻電影,要價十二歐元,是一般DVD價格的一半。
由於民眾可以把節目儲存在硬碟裡,如何避免被非法分享呢?「我們與法國最大的媒體集團之一湯森公司(Thompson)合作,發展出一種影像『刺青』技術,所有下載影像都像被刺青一樣做上隱形記號,一旦被放上共享網站時,才會形成干擾。另外,每一份下載的檔案都有密碼保護,只有輸入正確密碼,才能觀賞節目,」伍格指出。
從INA的誕生,可以看出歐洲積極透過政府力量,藉著新科技,對抗美國文化入侵全球的野心。INA網站,是法國第一個附有四種語言的官方網站,除了法文、英文之外,還有中文與西班牙文。其中,以人口數而言,英文、中文、西班牙文都是相當具有市場未來性的語言。
除了語言便利性之外,INA更主動走出法國,在海外設置超過三十個據點,譬如在上海設立「數位影音圖書館」的教育訓練分部、在東京設立「影音行銷與業務部門」,以擴展全球化服務。
歐洲另一個瞄準Google的計畫,是去年春天開始,耗資二十億歐元,由法德兩國合作的文字、圖片、翻譯、多媒體多功能搜尋引擎Quaero(拉丁語:我搜尋)。截至今年二月為止,Quaero計畫的心臟,也就是法國設計的搜尋引擎Exalead,已經能找到超過四十億的網頁,相當於半個Google。

Quaero逼近半個Google

「我們還在以接近即時的速度,增加網頁數量,到今年八月底,應該能達到Google八十億頁的水準。我們現在的實力,其實已可與四大搜尋網站雅虎、MSN、Google、AskJeeves媲美,」Qauero計畫負責人布東樂(Françoise Bourdocle)表示。
布東樂指出,設計搜尋引擎好像生產重工業一樣,中間必須有縝密的思考流程。除了網友輸入的字之外,還要考慮找到的網頁、網頁的排序、清除垃圾網頁、網友可能打錯字、專有名詞縮寫等。「這樣基本的功能,就已經等於二百萬行的程式編碼了,」布東樂說。
Quaero的搜尋引擎Exalead在歐洲知名度相當低,即使搜尋能力與Google相當,它是否能有效威脅Google呢?
「看看Alta Vista(以搜尋速度快聞名的搜尋引擎)的例子,它在九○年代末,也被認為是地位不可動搖的網站,結果還不是垮了!」布東樂強調。況且Google最好的人才,現在的精神和心力並非放在搜尋引擎上,所以這提供給歐洲製造的搜尋引擎,趁機打進市場的機會。

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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