楊志光用唱片業的本事轉戰數位音樂
楊志光用唱片業的本事轉戰數位音樂
2006.04.01 | 人物

三月十五日,一○一金融大樓國際宴會廳裡聚集了大批媒體與唱片公司代表,會場投影幕上重覆播放著許多知名藝人錄下的祝賀語,讓現場星光閃閃,好不熱鬧。這是雅虎奇摩音樂通的記者會,經過了將近兩年的規劃,終於正式上線。在按下開通鈕的那一剎那,最開心的莫過於一手促成這項計畫的娛樂事業部總監楊志光,因為這無疑是他漫長的音樂職涯中,所寫下最漂亮的一頁。
「其實早在三個月前,這項服務就該上線了,」楊志光帶著一貫燦爛的笑容表示,為了完整克服詞曲授權的問題,他帶著團隊成員不斷地和各大唱片公司、詞曲著作權協會周旋,為的就是建立一套台灣欠缺的完整音樂授權比例資料庫,「我的團隊每天沒日沒夜地工作,我告訴他們,我們是在為台灣音樂史寫下重要的一頁。」
大學讀的是眾人欽羨的台大機械系,楊志光卻是一點也不愛枯躁乏味的工學院課程,早在大二時就修完了將近四分之三的畢業學分,轉往其他學院修課。只不過對他來說,「音樂」才是大學最珍貴的回憶。

不念機械跑去當DJ

「我很愛聽音樂,老想著怎麼靠這個賺錢,」楊志光回憶當年曾辦過多次椰林大道舞會,也因此與當時在音響公司做後台的任賢齊結為死黨,自嘲因為個子不高,「只有當DJ,才能在舞會中(高人一等)。」大二時,他很有勇氣地寫信給中廣青春網的召集人蘇來,毛遂自薦要當DJ。雖然未能如願以償,卻換來一份周末到當時正紅的現代啟示錄打工機會,雖然薪水才一萬一,但總算一嘗專業DJ的滋味。
畢業後,楊志光進入奧美工作了一年,實在難掩心中對音樂的熱愛,他在連滾石音樂老闆的名字(段鍾沂)都不知道的情況下,就寫了一封收信人只署名「總經理」的求職信,結果就這樣誤打誤撞地一腳踏入音樂產業 。

因為鄒開蓮而與網路結緣

楊志光首次與網路結緣,是在第一次被鄒開蓮找入雅虎(當時尚未與奇摩合併)的時候。當時,他與幾家大型唱片公司合作推出名為「音樂購正點」的行銷活動,消費者可以憑唱片裡面附贈的條碼,上網登錄參加抽獎,也就是以CD網上認證的方式,鼓勵消費者購買實體唱片。然而對當時的唱片公司來說,網路仍然只是個概念,推展起來顯得格外困難。在整體網路環境尚未成熟的情況下,他轉而往上游走,轉戰華納音樂擔任北亞地區市場行銷經理,之後並到華納北京辦公室代理營運長,由此奠定華語音樂產業的寬廣視野。
真正讓楊志光的音樂人生走向網路的轉捩點,其實是在去年三月。當時,早已決定經營網路音樂下載服務的雅虎奇摩,與唱片公司進行的音樂授權談判正面臨四處碰壁窘境,碰了一鼻子灰的鄒開蓮靈機一動,轉而「二度」向楊志光這位過去的工作夥伴招手,「因為我懂得怎麼用唱片公司的語言,與他們溝通。」
事實上,台灣唱片公司在過去與P2P業者的周旋過程中,早已逐漸體認到數位音樂是難以逆轉的趨勢,iTunes網路音樂商店已證明網路音樂的確是有市場,差別只在台灣要用何種模式引入。楊志光指出,二○○四年上線的艾比茲(iMusic),是台灣第一家提供合法音樂下載的網站,市場動作也很積極,但由於推出時機過早,與需求無法對應,以致於夭折。在這位音樂人眼中,「重點是,你如何提供給使用者解決方案,讓消費者覺得有用,不用花很多錢,又是個好服務,他們就會埋單。」

協商授權是最大難事

相較於音樂平台的技術問題,與唱片公司的協商過程才是最為困難而耗時。楊志光指出,先前KKBOX所面臨的訴訟,主要是因為未同時針對「詞曲著作」與「錄音著作」兩部分進行授權,在台灣欠缺類似國外內容整合者(content aggregator)角色的情況下,他得帶著底下成員與各唱片公司逐戶協商,才能建立一套清楚羅列每一首歌曲授權比例的資料庫。「音樂產業的模式,就是建立在分層抽成的基礎上,沒有人能改變,」楊志光自豪地說,有了這一套台灣獨有的資料庫,別的業者就很難再用同樣模式進入這塊市場。
在單曲下載的部分,唱片公司也始終有著消費者會自行拷貝傳播的難解疑慮,「我只用一句話說服他們:Get the money back!(把錢拿回來),」楊志光分析,「現實的情況是,那些歌就算你不肯授權,也早就在非法的P2P網站上大量流傳了。」他笑稱,所有的麻煩事都是由雅虎奇摩一手包辦,唱片業者只要簽字授權,沒有不點頭答應的道理。
隨著實體唱片銷量逐年下滑,在電視上猛打MTV砸行銷預算的方式勢必將成歷史。楊志光認為整個音樂產業將迅速調整行銷與生產的模式,例如簽下一位藝人,可以先用發行單曲的方式試探市場反應,成功之後再投入製作整張專輯,而網路音樂平台正好就提供了這樣的機會 。
在音樂界打滾十多年,他深刻體認到這是音樂零售市場最糟的時候,但基於對音樂的了解與熱愛,也讓他得以抓住這股數位音樂出頭的大好機會。家中收藏有六千多張CD,楊志光把音樂當第二生命,而音樂,也讓他的人生得以發光發熱。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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