全台唯一!Google街景背包碧潭初登場
全台唯一!Google街景背包碧潭初登場
2013.07.16 | 技能

六月中Google才剛發佈訊息,Google地圖街景的全新攝影器材「街景背包」,已正式登入台灣開始拍攝,16日首次在碧潭亮相。這個重達18公斤的街景背包,全台只有一個,台灣也成為繼日本之後,亞洲區第二個推出街景背包的國家。 

圖二、Google「街景背包」在台北著名旅遊景點碧潭在台首次公開亮相,並360度全方位視角蒐錄只能步行進入的碧潭吊橋及其周圍的美麗景緻。

Google自2009年在台灣推出街景服務,以駕駛街景車的方式,拍下道路實景,讓使用者在地圖中切換。為了能深入更多車子到不了的地方,街景服務也慢慢微型化,從拍攝小巷弄的「街景三輪車」,到拍攝室內場景的「街景手推車」,現在則更縮小為「街景背包」,拍攝只能以人工步行到達的地方。 

Google大中華區與東南亞街景計畫負責人魏薌君介紹,街景背包高約120公分,重達18公斤,電池可拍攝六至八小時。背包上方配置球狀的攝影鏡頭組,內含15個不同角度的鏡頭,當工作人員開始步行移動,15個鏡頭每2.5秒拍攝一次7500像素的影像,之後再將這些影像拼接成360度的全景圖像,以及針對人臉隱私做模糊處理。 

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魏薌君表示,此前街景背包已在國外拍攝了許多知名景點,如美國大峽谷的岩石地景、厄瓜多加拉巴哥群島的野生地理生態系,及日本屋久杉森林、威尼斯水道等地區。而街景背包自六月中登入台灣,已拍攝了十多個景點,目前還不能透露拍攝了哪些地區,但類型涵蓋國家公園、森林步道和歷史古蹟,推出時間則依後製進度而定。此次選擇碧潭做為首次發表地,就是希望全球使用者都能看到世界僅存的鎢鋼球軸承吊橋,與台灣美麗的湖光山色。 

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Google同時也公佈街景背包的外借計畫,開放公益團體、政府單位、學校或研究機構、旅遊單位線上申請,通過審核後,Google會給予該單位負責拍攝的街景背包客訓練,隨後即會免費出借這個全台唯一的街景背包,希望可以吸引更多台灣使用者,以在地角度介紹各種私房景點和觀光路線,也幫助Google建立更完整的全景資料庫。 

至於Google街景服務在台灣的發展現況,魏薌君表示,目前台灣共有五台街景車,街景三輪車、街景手推車和街景背包則各有一個。2012年初進行的台灣街景全島更新即將完成,預計陸續上線。離島方面,除了早前的澎湖街景,現在綠島和蘭嶼也已上線。 

「台灣特蒐景點」數量則在上線一年半內增加了1.5倍,目前已突破250個,其中包含鹿野高台的熱氣球起降,以及墾丁鵝鑾鼻燈塔的風景。此外,繼Google街景手推車去年完成故宮博物院的室內實景上線後,今年夏天Google將增加更多台灣博物館、大眾運輸和歷史建築等360度室內實景。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

渴望打造專屬移動平台的科技領袖,不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗,或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕,即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

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