高通開炮質疑聯發科真八核效能,聯發科~到時就知道了
高通開炮質疑聯發科真八核效能,聯發科~到時就知道了
2013.07.29 | 科技

IC設計大廠聯發科繼日前推出全球首款三卡三待解決方案後,又再度發表「真八核」白皮書,首顆八核心晶片「MT6592」年底前將量產出貨,據了解,現在已開始對客戶送樣測試,明年初農曆春節左右,搭載聯發科八核心晶片的手機就會在市場問世。

事實上,隨著智慧型手機與平板電腦效能對處理器效能的要求愈來愈高,晶片CPU已開始從單核漸漸朝向雙核、四核甚至是八核演進,然而真正的功耗和實質的運作能力,市場上各大廠眾說紛云,對於晶片核心數多寡與效能、耗電是否存在著一定的關係,亦有各種質疑聲浪。

聯發科新招內力驚人

然而,聯發科內部表示,大量需要多工處理的多媒體應用已對於智慧型手機的規格及運算效能帶來極大的挑戰,要滿足高效能運算同又不犧牲電池續航力,這只能透過最佳化的多核心處理器技術來實現,如此也意味著多核處理能力正在快速成為行動裝置系統整合晶片不可或缺的一部分。

根據聯發科的真八核白皮書指出,與市場上現有的八核解決方案一次只能運行一半CPU核心不同(例如採用四核心Cortex-A7與四核心Cortex-A15組合而成的ARM big.LITTLE「4+4」大小核心架構),聯發科真八核技術可讓八顆核心同時運作,其多核心架構非常靈活,可根據手機上的應用需求智慧協調派工,在低功耗和高效能模式之間無縫隙快速切換。

(圖說:在現今市場上如三星所推出的所謂的八核心晶片解決方案,其實是「4+4」的大小核運作架構,並非可同時八顆執行。)

(圖說:聯發科的真八核強調可一次同時開啟八顆核心。)

舉例來說,在進行網頁瀏覽時,真八核具有為每個獨立的瀏覽器標籤頁分配CPU核心獨一無二的功能,從而確保更快更穩定的網頁瀏覽體驗,也能避免使用者遭遇當機或頁面載入時間緩慢的問題。

在娛樂體驗部分,行動遊戲正變得越來越複雜,為迎合這種趨勢,真八核SoC(系統單晶片)採用了先進的多執行緒程式設計技術,透過將不同的程式分配到不同的核心上,使用者甚至可同時進行大量網頁下載、線上遊戲、高品質影片播放等,而毋須忍受回應延遲或大量消耗電力的困擾。

(圖說:聯發科真八核在播放影片時,其消耗的電量比市場上現有四核解決方案還少。)

(圖說:聯發科真八核標榜可同時讓消費者在行動裝置上執行多種複雜的多媒體處理也不會有當機或延遲問題。)

面對聯發科頻頻出招來勢洶洶,另一競爭對手高通也不是省油的燈,高通行動運算行銷副總裁Tim McDonough更是罕見直接在官方部落格上開炮大聲回嗆,「誰說多就一定比較好?智慧型手機處理器關鍵在於核心品質而非核心數目,有時少反而比較好。」

高通拿出鎮派絕學

高通行動運算行銷副總裁Tim McDonough認為,若想大幅提升處理能力,最快的方法就是在單一晶片上置入更多核心,如同增加電腦的「大腦」,聽起來似乎很合理,因為如果一個大腦運作得好,八個大腦同時運作想必一定更棒。然而,核心的效能也必須將納入考量。舉例來說,「當參加一個糟糕的會議時,許多頭腦不清楚的人試圖拋出想法來解決棘手問題,只會使會議更加沒效率。」

(圖說:高通最新Snapdragon 800系列處理器高度整合許多功能。)

對行動處理器而言,應該關注如何打造效能強大的核心,而非一味增加晶片的核心數量,經過測試後,再決定能發揮最強效能的核心數量,他舉高通旗下兩款四核心行動處理器的效能來做比較,一款是去年推出的Snapdragon S4 Pro處理器,另一款則是高通最新Snapdragon 800系列處理器。兩款處理器的核心數目相同,但擁有全新架構的Snapdragon 800系列處理器在效能方面則顯著提升170%。

若以改裝汽車為例,駕駛在提升汽車效能時,並不會盲目的在車上安裝八顆引擎。反之,會考量所需的效能和行駛里程數來選擇最合適的引擎。同樣值得注意的是,雖然引擎的重要性無庸置疑,但也僅是車子的一部分。打造一部效能絕佳的好車(行動裝置)需要許多品質優良的零組件。

若用相同的概念來檢視行動處理器,CPU只佔高通Snapdragon晶片的15-20%,其餘的部分則由其他重要零組件組成,包括高效能的GPU、DSP、以及LTE數據機等。由於所有的零組件都整合在單一晶片上,當它們一起緊密運作時才能創造最佳效能,並帶給使用者更多令人驚艷的功能,例如與快門同步的相機感應器、超高畫質的影片截取和播放、7.1立體環繞音效、以及高達150 Mbps的高速LTE-Advanced網頁瀏覽。

儘管雙方隔空交戰,你來我往誰也不讓誰,但無庸置疑,二家大廠的動態已成為近日手機晶片業界高度關注的話題,但目前看起來,市場上多數對聯發科的真八核是抱持正面樂觀看法的,光上周單周股價就連五紅,一周上漲35.5元,漲幅高達11%。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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