明基耗資七十億 長江旁蓋醫院
明基耗資七十億 長江旁蓋醫院
2006.09.01 |

從上海出發,開了四個小時車,橫跨了南京市區後,終於在長江邊上,看到一棟矗立的高樓。大樓頂端巨大的「BenQ」招牌,在陽光下閃閃發光。這裡就是明基集團託管的「明基港口醫院」。
南京港口醫院原本隸屬於南京港務局,服務港務局的職工及其家屬,在經濟規模不足,醫療水準又低落的情形下,港口醫院過去十年來一直是慘淡經營,因此當明基集團提出願意託管的要求時,港務局也欣然應允。

投入三千萬台幣接管港口醫院

走進港口醫院,在陳舊的大樓外觀之下,令人意外的是,內部煥然一新的裝修。明亮的大廳、銘黃、薰衣草紫、以及草綠的柔和顏色,把醫院襯托得相當溫馨,和大陸醫院傳統的冰冷白牆大相逕庭,而這些改變,都是明基集團進駐之後才開始的。
從去年九月和南京港口集團簽署託管合約,明基已經投入了三千二百萬元台幣,主要用在建築物重整,以及新的電腦儀器設備上。現在沿著醫院一層層往上參觀,現代化的軟、硬體設施,跟台灣醫院的條件已經相去不遠了。
事實上,港口醫院只是個開始,明基集團真正的投資遠不止於此。
在南京的河西地區,明基醫院正在緊鑼密鼓地興建當中,預計明年九月完工,三千個病床的規模,將成為大陸最大的醫院,而四十公頃的面積也比林口長庚醫院大上三倍。
規模較小,有一千五百個病床的明基蘇州醫院也已經發包,下個月就要動工,粗略估計,光是這兩間醫院就要花掉七十多億元台幣,對於非醫療集團出身的明基,這麼大手筆的投資,讓業界人士無不目瞪口呆。
曾經擔任長庚醫院管理中心主任,並且協助設立中國醫藥學院附設醫院的陳貽善博士,目前是明基醫院的執行長,負責籌設南京和蘇州兩家醫院。他表示,明基興建醫院並非是為了營利,主要還是表現對員工的關懷和回饋社會,一圓明基執行長李焜耀的心願。
「二○○二年明基在蘇州召開經銷商大會,那天很多人吃壞肚子,送到蘇州醫院,當時李焜耀到醫院探望病人的時候嚇了一大跳,他沒想到大陸的醫療水準這麼落後,當時就下定決心要興建一所醫院,」陳貽善說出了這段明基興建醫院背後的小故事。
從正式託管到對外服務,只有不到六個月的時間,明基港口醫院的重建過程異常艱辛。除了必須在既有的架構下進行調整,對原有職工也必須概括承受。而港口醫院屬於非營利性質,每人一塊錢人民幣的掛號費,再加上三元的診療費,想要回本,根本就不可能。到底是什麼原因,讓明基決定接管這家醫院?

加強大陸醫護人員服務意識

「明基南京醫院對外營業還需要兩年,這段期間我們需要一個『練兵場』,」陳貽善表示,醫療業是高度文化導向的行業,人民就醫習慣很重要。明基集團過去沒有一個人接觸過醫療管理的工作,如果要累積這些經驗,「練習」是不可或缺的一環。因此,明基把港口醫院視為一個集訓中心,管理層和醫療職工必須先在這裡進行訓練,才能面對未來的明基南京醫院和蘇州醫院。
陳貽善指出,訓練的首要任務,就是要改善大陸醫護人員的服務意識。「大陸醫生在臨床的醫療技術上跟台灣相差不大,從美國回來的『海歸』也很多,專業水準足夠,但服務的觀念還遠遠落後於台灣醫生,」陳貽善表示,南京港口醫院花了相當於本地醫生五倍的薪水,從台灣請了一位骨科大夫來坐診,就是為了起一個典範的作用,帶動本地醫生的服務觀念。
上海第一個台商醫院辰新醫院總裁張煥禎也抱持相同的看法,「台灣跟大陸醫生最大的差別就是服務態度。台灣的醫生問診很仔細,病患住院或出院都會一一回訪,這些都是大陸醫院所欠缺的。」
只不過,雖然台資醫院有舒適的環境、高效率的醫療流程,以及親切的服務,但是在價格方面,卻一點都討不了巧。舉例來說,上海辰新醫院的掛號費加診療費就要人民幣二百元,還不包含拿藥費用,相較於大陸本地醫院,掛號加診察只要十幾元人民幣就搞定,台資醫院的費用偏高,連台灣人都大呼吃不消,更別說收入偏低,又可以在公立醫院享有「社保」的大陸民眾。
「大陸醫生剛進醫院的薪水平均只有人民幣兩千元,但是我們要花二十倍的價錢才能請一個台籍醫師來,成本根本不能比,」張煥禎對此也有話說,他表示,大陸醫院長期以來「以藥養醫」,雖然掛號費很低廉,但是之後開的一大堆藥或是各種名目的檢驗,加總起來也未必便宜,而台商拿了一大堆看不懂的藥回家,到底該不該吃,也是「霧煞煞」。

台資醫院成本高,差異化才有優勢

因此,台商醫院還是堅持以差異化服務做為自己的優勢。陳貽善表示,明基的南京和蘇州醫院都屬於營利性質醫院,在定價上會貼近大陸「三甲」醫院(編按:大陸醫院分三級,「三甲」為最高級,相當於台灣的醫學中心)的水平,也會針對金字塔頂端的客戶,提供特殊的VIP病房等服務。
目前相對於大陸本地大醫院的門庭若市,已經開業的台資醫院則顯得相當冷清,旺旺醫院執行長鄭文憲說,旺旺第一期投資就砸下七億元人民幣,整個院區花了快二十億元人民幣,但醫院開門營業之初,一天曾經只有十個病患,到現在才好不容易每天有五百個病例上門。其他如明基港口醫院、上海辰新醫院等,一天也就只有一、二百名病患。相對於醫院的大規模投入,回收顯得相當困難。
張煥禎表示,營業額高未必代表利潤高,辰新醫院一年的營業額一千多萬,在台灣只要兩個禮拜就有了,對於以大陸為主要對象的醫院來說,中國可能是很大的市場,但是對於台商醫院而言,未必如此。「台灣人都被健保寵壞了,收費三百元人民幣,很多台商就嫌貴,普通小病不來,大病又回台灣看,住院的也不多,這塊肥肉看得到不一定吃得到。」正因如此,辰新醫院投資將近五年,直到去年才接近損益平衡點,預估真正完全回收則要十二年。
陳貽善也表示,醫療產業不像IT產品,今天推出一個殺手級產品,明天就能賺錢,他預計明基南京醫院可能要十年才能回收。而台灣當局的態度也是關鍵,「如果能夠通過法案,讓健保局跟大陸的台資醫院合作,病患在大陸可以拿健保IC卡直接刷,會有利我們爭取到更多台灣的客源,早日打平收支。」
雖然一路走來充滿艱辛,但是陳貽善一點也不悲觀,畢竟對明基來說,來大陸成立醫院的主要目的,還是為了照顧在大陸打拚的集團子弟兵。
陳貽善回憶他第一次見李焜耀時,曾直言醫院不是短期之內就可以回收的行業,但是當時李焜耀只說了一句:「我不在乎。」清楚說明了許多台灣企業到大陸開設醫院的心態:如果能在服務員工的基礎上獲利,那是最好;不能的話,為提升大陸地區的醫療水準做出貢獻,也是企業所樂見的結果。

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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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