【看日本創業-上】 社會風氣讓創業者卻步,但也出現15歲CEO創辦群眾募資網站
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2013.08.12 | 創業

相信許多平常就很關注創業資訊的讀者對於創業聖地美國矽谷、科技重鎮英國東倫敦都已十分熟悉,而對於《數位時代》8月號中報導的東南亞新興創業市場也有一定程度的了解。然而,地理位置離台灣相當近,且無論在歷史或文化上都對台灣具有相當影響力的日本創業環境又是如何呢?本次[看日本創業]專題將從日本的創業資源和極具潛力的新創企業出發,一窺日本當前的創業環境。

社會風氣**「不容許失敗」**,讓創業者卻步循規蹈矩、重視群體是日本人給一般人的既定印象。而這個印象除了出現在日常生活中,同樣也可從日本人對於創業的態度中看出來。相較於創業風氣蓬勃的歐美國家,脫離傳統大公司並投身於創業這一條路,過去並不常出現在日本人的生涯選項之中。從>日本總務省最新公布的《2013年版情報通信白皮書(平成25年版情報通信白書)》中,便可明顯看出美國和日本對於創業所採取的不同態度。

 

圖表1:創業人口占全國就業人口比例

圖表2:因為擔心失敗而對創業遲疑的人口比例

以上圖表出自《平成25年版情報通信白書》(総務省)、原出處《ICT産業のグローバル戦略等に関する調査研究》》(総務省) http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h25/html/nc112140.html

若比較創業人口占全國就業人口的比例,以2007年到2012年為基準,美國的創業人口占全國就業人口的8~10%,去年更超過12%,但日本的創業人口比例在過去5年則保持在3%~4%左右。創業人口比例不高,或許也跟社會中「不容許失敗」的氛圍有關。這份白皮書援引Global Entrepreneurship Monitor的數據,從數字中可以充分看出日本社會對創業普遍卻步的現象。若以2012年為例,日本社會中因為擔心失敗而不願輕易嘗試創業的比例占了53%,相較於美國的32%高出許多。正因如此,由育成機構和創投提供的創業協助便更顯重要。

 

日本重要育成機構與創投公司

育成機構
1.Open Network LabOpen Network Lab擁有為期三個月的短期創業育成計畫,一年共舉辦兩次,不限國籍或年齡。除了提供參加團隊日幣200萬元(約台幣60萬元)的費用及活動空間之外,團隊還可以接受來自國內外具經驗的工程師、創業家、投資者等的指導,例如MIT Media Lab所長伊藤穣一及同時也是500 Startups導師的Brenden Mulligan等。

2. Movida Japan Movida Japan執行長為Softbank社長孫正義之弟孫泰藏,目標是提供創業團隊支援,在亞洲打造矽谷型的創業生態系。但除了關注於日本創業團隊外,對於南韓、中國、台灣及印尼、新加坡等東南亞國家也提供協助,此外也幫助亞洲新創團隊進入北美市場。導師共分為兩類,一是其他成功創業者,二是擁有法律、財務等專業知識的專家。NHN Japan董事舛田淳也是導師之一。

創投公司
1.CyberAgent Ventures
投資過宇峻奧汀、愛情公寓、愛評網、Fashion Guide、iCook的CyberAgent Ventures對台灣創業者來說應該早已耳熟能詳。CyberAgent關注的重點在於網路創業團隊,並在日本、中國、台灣、越南、印尼等地都設有辦公室。而上月來台參加2013 IDEAS Show的CyberAgent Ventures資深副總林口哲也表示未來將進軍泰國和美國舊金山。

2.Itochu Technology Ventures
Itochu Technology Ventures針對早期投資提供日幣一千萬到一億元(約台幣300萬到3000萬元)的資金,中、晚期投資提供日幣五千萬元到五億元(約台幣1500萬到1.5億元)。投資對象除了日本之外,還包含矽谷、以色列、中國及其他亞洲地區,今年6月才剛投資社交閃購網Fab。

除了以上所列舉的育成機構及創投之外,也有一些大企業同時具備兩者功能。如 KDDI就同時擁有KDDI∞Labo(育成) 和KDDI Open Innovation Fund(創投),NTT Docomo也擁有Docomo Innovatior Village(育成)和Docomo Innovation Fund(創投),和創業團隊有非常緊密的合作。

 

15歲CEO創立平台,替同齡青少年築夢雖然由白皮書中的數字看來,「創業」這件事對大多數的日本人來說還是一個稍嫌遙遠的議題,但網路創業熱潮其實也漸漸在近3年來吹向日本。而上月底出現在《日本經濟新聞》中的一篇報導,或許便象徵著這個社會的轉變。

這篇報導的主角是今年15歲的高一學生CEO三上洋一郎,由他所創立的新創公司GNEX員工不到10人,年齡皆以大學生、高中生為主,2011年創立以來已推出3個網路服務。而即將上線的BridgeCamp網站概念和知名群眾募資網站Kickstarter相似,目的是為有志者提供一個平台,為自己的專案募集贊助。但BridgeCamp的重點並不在募資,而是為提案者提供人力、場地、器材協助。而這個網站的服務對象,正是和三上洋一郎相同年齡的國高中學生。三上洋一郎說自己從小就喜歡電腦,國中二年級那ㄧ年時便召集了幾個懂技術的好朋友一起架設網站服務。

 

由此不僅能看出在現代日本社會中的創業門檻已大幅降低,這位15歲CEO的案例出現在權威媒體上,似乎也代表著社會對於創業的接受度又更為提高。完善的網路基礎建設加上多方協助,使得這一代日本年輕人獲得了前所未有的機會,正準備透過無遠弗屆的網路在世界舞台上大展身手。

 

 

 

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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