【BN promotion】 聯合國際行動支付推NFC行動商務完整解決方案
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聯合國際行動支付整合TSM平台、OTA技術,再輔以全方位的NFC與行動商務應用開發,為台灣消費者開啟行動支付與商務應用的新生活型態,打開台灣行動支付最後一哩,加速台灣行動智慧生活的成型。

這一兩年去過法國旅遊的人,應該會注意到,行動支付與商務應用已經完全融入法國人的生活當中,因為,自法國政府於2010年開始全力推動採用近距離無線通訊(NFC)技術的行動支付應用服務至今,全法國已經有638萬人開始使用整合各種行動商務得手機支付服務。

聯合國際行動支付營運長洪文安指出,隨著聯合國際行動支付與法商歐貝特(Oberthur)系統科技合作,將歐貝特在法國成熟使用的行動支付完整解決方案移植複製到台灣市場,可以預見,如今在法國到處可見的行動支付與商務應用景像,也將逐漸在台灣上演。

2013年為台灣手機支付元年

其實,把手機當成支付工具的概念,早在多年前就已經在台灣掀起浪潮,只是,過去受限於法規、安全授信與使用者習慣等問題,因此儘管NFC技術早已經到位,但是過去幾年台灣的手機支付應用仍然無法走到真正的商用化。如今,隨著法規與安全問題逐一獲得解決,洪文安說,2013年無疑是台灣行動支付元年。

今年1月行政院金管會全面開放銀行申請手機信用卡業務,讓消費者可以直接向銀行申請手機刷卡服務,法令限制的解決,打開國內手機支付市場的第一道大門。隔月,聯合國際行動支付正式登記公司營運,成為國內首家信託服務管理平台(Trusted Service Management)業者,為手機支付的安全授信問題帶來解決之道,無疑開通台灣邁向NFC手機支付的第二道門。

未來,提高行動支付的方便性與解除消費者對安全的疑慮,則是撬開市場的最後一道門。對此,聯合國際行動支付所提供的信託服務管理平台(TSM,Trusted Service Management)、NFC與行動支付應用服務推廣,就是保障手機支付安全與創造便利性的一把金鑰。

洪文安說,透過TSM平台的多重安全認證,將使手機支付獲得絕對的安全,另外,聯合國際行動支付的空中下載技術(OTA,Over the Air Technology),則讓消費者可以直接在手機上新增、刪除或修改信用卡或會員片資訊,不用再像傳統申辦信用卡、會員卡般需要一一跟銀行或商家辦理,並且等待卡片送達,方便又快速的機制,讓消費者絕對願意改變傳統習慣,跨入手機支付領域。

聯合國際行動支付營運長

行動支付到各種商務應 通通一機到位

在具備TSM平台、OTA技術,以及各種NFC應用服務開發的全方位解決方案之下,過去半年多,聯合國際行動支付積極與銀行、流通業者進行合作協商,並陸續在台灣各地開通NFC手機支付與相關應用服務,為民眾創造全新生活型態。洪文安說,現在行動支付業者的任務,是讓消費者了解行動支付的高安全性與生活便利性,自然而然的成為手機支付的使用者。

「NFC行動支付應用模式非常多元,包括交通票證、行動支付、行動商務等都已經可以被實現。」洪文安說,聯合國際行動支付與高雄捷運在今年9月共同推出的一卡通 iPass服務,已經為高雄民眾發展出包含交通票證、行動支付與行動商務的全方位NFC行動支付應用服務。

洪文安進一步解釋,一卡通 iPass服務主要將NFC整合在microSD記憶卡上,消費者只要使用搭載NFC microSD記憶卡的智慧型手機,就可以把手機變成交通票證,此外,透過聯合國際行動支付特別開發出來的App 及特約商店的簽訂,未來消費者還可以透過手機進行小額行動支付、累積紅利,或是在加入TSM平台的百貨公司、商場、影城、3C連鎖店等商家,感應一下內建NFC讀取晶片的智慧海報,即可取得優惠下載或行動點餐等智慧型服務。

為了更方便民眾記帳,聯合國際為一卡通專屬開發的APP,同時也提供消費者查詢交易明細卡片餘額等資訊,而為了讓民眾逛街更順暢,APP也包含捷運到站時刻查詢。

聯合國際行動支付與高雄捷運合作的手機支付應用服務,可以提供民眾交通票證、小額付款與行動商務服務,未來,為了滿足高額消費者的手機支付需求,聯合國際行動支付也將與發卡銀行合作,於今年推出手機刷信用卡服務,讓購買金額超過一萬元的民眾,不用攜帶信用卡出門,也能用手機進行刷卡消費。

洪文安最後說,未來搭載NFC手機所推出的應用將令消費者驚豔行動裝置所帶來的方便,除了上述各種應用模式,未來透過與設備製造商合作,將NFC感應器內嵌在各項行動裝置當中,消費者可以直接購買產品,然後用NFC進行刷卡付款,各種創新與智慧化生活,只待消費者一聲「沒問題」,就將在台灣全面啟動。

 

關鍵字: #支付科技
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懂保險的 AI 才有用!國泰人壽數據暨人工智慧發展部如何解開壽險業的 AI 實戰難題
懂保險的 AI 才有用!國泰人壽數據暨人工智慧發展部如何解開壽險業的 AI 實戰難題

金管會調查顯示,國內金融機構與周邊單位已有 33% 導入 AI,其中壽險業導入比例達 67%,僅次於銀行業的 87%。事實上,保險業應用 AI 的難題不在技術,真正的挑戰是要在高度監理、複雜流程與專業領域中,找到可落地的應用場景。國泰人壽數據暨人工智慧發展部走過八年、歷經三次組織定位演進,如何摸索出自己一套的 AI 轉型路徑?

國泰人壽養兵練 AI

國泰人壽數據團隊的起點,可以追溯到 2016 年成立的「客群經營部」。2018 年,隨著公司希望讓 AI 發展更具基礎架構、更具規模地展開,團隊轉型為「數據經營部」;到了 2024 年,正式成立「數據暨人工智慧發展部」,角色也從推廣,轉向更專注的技術發展。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部目前為一約 65 人的團隊,平均年齡 33 歲。
圖/ 數位時代

八年間,團隊的任務始終圍繞同一件事:深入業務現場,釐清痛點,再與 IT、業務、客服等單位協作,推動 AI 從研究走向實踐。國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀形容,這個過程更像是傳教士的工作:「很多數據產品是由我們發想,從核保到理賠,有哪些導入機會?我們要去和各部門溝通,AI 可以協助什麼。」

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀。
圖/ 數位時代

這樣的溝通並不容易,因為壽險業的專業門檻極高。國泰人壽數據暨人工智慧發展部首席數據分析師黃喬敬博士指出,一張保單牽涉的關係人本來就複雜:「在保險業,一張保單的銷售,涉及要保人、被保人、受益人,是多方關係,尤其在金管會的要求下,還必須兼顧模型的公平性與可解釋性。」核保邏輯、理賠判斷、業務員培訓,每個環節都有各自的專業門檻與監理要求,通用技術難以直接套用。這也是國泰人壽選擇自己養兵練 AI 的原因,唯有深度理解壽險場景,AI 才有落地的條件。

從真實需求長出來的 AI 實戰力

要讓技術模型真正為前線人員所用,數據暨人工智慧發展部團隊長期觀察業務現場,確保 AI 產出都能有效銜接既有作業流程。去年,團隊面對的挑戰,是在十三個部門提案中,篩選出值得投入的場景。莊淑儀說明,評估標準有三項:「是否能複製到多元場景?對公司有什麼效益?技術可行性?」最終六個案子出線,其中包括「AI Coach」。

AI Coach 以 AI 陪練業務員磨練銷售技巧,同步縮短培訓週期,讓業務員能更快提供專業、貼近保戶需求的服務。看見 AI Coach 的成效後,國泰人壽也將同一套模式延伸至客服中心及直效團隊,評估面向包括禮貌、問題回應、服務要點...等面向,給於評分及建議。黃喬敬博士解釋背後的難度:「以往這些評估指標是由人來判斷,現在則是要做到標準化,讓 AI 系統可以自己判斷。」今年一月上線後,客服新人有超過九成以此作為教育訓練工具,業務端使用率也過半,不僅省下資深人員帶新人的時間,也讓保戶獲得更一致、更高品質的服務體驗。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀(左)與首席數據分析師黃喬敬博士(右)帶領團隊在國泰人壽保險領域驗證 AI 應用。
圖/ 數位時代

另一項落地應用則是「Cathay Eye」,是國泰人壽自行開發的智能風險控管模型。莊淑儀說明:「這最主要是幫案件的複雜度做分級,讓新進同仁處理複雜度低、資深同仁處理複雜度高的案件,一來反映人力價值,二來加速案件處理流程,讓客戶更快獲得所需服務。」

黃喬敬博士也補充背後的機制:「Cathay Eye 是把公司過去數千萬筆資料整合起來,藉此建立一個平均的判斷基準,用來做複雜度分級與派工。」目前,Cathay Eye 的識別能力相較原流程提升一倍精準度,也讓流程的判斷效率明顯加快。

壽險業 AI 應用的新標竿

對國泰人壽而言,讓 AI 發揮作用的關鍵,在於將產業領域知識與技術能力結合,而這仰賴的是兩條並行的人才路徑。對內,是強化已熟悉保險核心業務人才的 AI 素養;對外,則是網羅生成式 AI 工程與系統設計、AI 治理、雲端數據工程...等專業人才,補齊技術深度。莊淑儀強調:「在人才 AI 素養上,以往我們著重精兵制。去年開始,我們要做到全員素養提升,在人人都會用 AI 的時代,如何善用、如何合規,這都是需要教育訓練的。」

黃喬敬博士則從技術端點出下一步的方向,如 Agentic AI 是明確的發展趨勢,但在企業級的應用上,不可能讓它完全自由運作,如何兼顧安全與效益,是關鍵任務。「檢視整個 Workflow,如何建立更好的決策流程,人員的角色和流程都會慢慢轉換。」他也指出,把端到端的自動化流程建置起來,是團隊接下來的重點工程。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部首席數據分析師黃喬敬博士。
圖/ 數位時代

導入 AI,或許已是壽險業的產業常態;但能不能真正走進核心業務的第一線,關鍵仍是有沒有先搞懂保險本身。從需求出發、從場景驗證,國泰人壽正以這套方法,定義壽險業 AI 應用的新標竿。

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