打造 App 藍海新商機！探討 2014 年「滑世代」指尖行為|數位時代 BusinessNext

iOS下載總量已經突破500億次，Android下載總量也緊追在後，智慧型手機帶來的「滑世代」大商機，已成為產業必修課。面對2014年滑世代商機全面爆發，資策會、城邦、三立特別在19日舉辦「2014 APP『滑』世代行銷術—SmartApps新媒體趨勢研討會」，探討滑世代新商機。

資策會創新應用服務研究所林玉凡副所長根據資策會產業情報研究所（MIC）調查2013年台灣消費者數位生活型態分析，在行動生活型態的消費族群裡，可歸納為「娛樂導向族」、「均衡導向族」以及「工作導向族」三個主要的行為導向族群。透過行動App多元化的應用內容，讓使用者可以直接透過行動裝置，同時進行數位娛樂及商務活動，因此改變自己的數位生活型態；就市場面而言這個現象代表了APP「滑」世代的商機具有無限潛力。

(圖說：由左至右為三立電視副總經理謝玒玲、城邦集團首席執行長何飛鵬、資策會創新應用服務研究所所長楊仁達)

城邦出版集團祝本堯資深經理分享了城邦APP觀察與創新模式，他以城邦銷售兩年多的攝影APP為例，在同時提供免費與付費版的情況下，2011年付費下載量約免費的0.5%，在2012年則增加到0.9%，顯示讀者付費意願開始增加。此外，來自中國的下載比例也非常的高，尤其是免費下載比例更是高達88%。除了中國之外，來自海外地區下載也不少，例如香港人偏好購買Pad版的旅遊APP（高達40%）、日本人付費購買攝影類APP也不少（排名第三、達到11%）等。此外由於技術的成熟，工具製作成本的下降，編輯現在可以更有機會嘗試新的內容表現形式，創造新的數位出版商品。雜誌業者可以透紙本數位並行的方式來作新媒體APP的規劃方向，並將互動APP雜誌上架書報攤可讓能見度更高，圖書業者則是需要選擇適合方式來製作APP以作為紙本的延伸商品，並配合社群與活動宣傳來行銷。

三立電視謝玒玲副總經理則是分享電視新媒體APP營運模式，運用分眾、分類、興趣、喜好來產製出不同類型的APP，並且能夠結合戲劇、影音、新聞、粉絲互動的功能，APP內容不再只是電視內容的複製版，而是全新原創的內容，APP內容產製上也希望能夠提供多樣且完整的節目或戲劇內容給觀眾收看。不管是幕後花絮或是互動式內容，未來都可以運用APP讓觀眾能夠對於該戲劇或節目有多元的互動體驗。

在研討會的最後，資策會創新應用服務研究所劉柏甫產品經理在現場展示最新的App新媒體產製技術，為協助台灣內容業者轉型成為新媒體服務提供商，創研所開發出新媒體內容產製工場(AppCross)，讓內容業者不須程式設計背景的編輯方式，即能拖曳拉出互動元件，並結合企業既有網路服務，銜接後端與前台最即時的內容更新，達到一次開發多個平台生成，讓內容可以在不同的終端載具上呈現，將內容轉換成各種應用類型App。

為迎接數位時代的來臨，透過電視、手機、網路三網合一新媒體匯流的概念已然成型，軟體加硬體加媒體的「三體合一」，也是未來重要數位匯流趨勢，然而面對競爭極激烈的APP紅海市場，在場的主講者都認為創造抓緊使用者在手機與平板的喜好加上結合裝置特色的優質內容才能有效創造APP的長尾效應，同時在內容產製的過程中，降低製作成本及有效銜接編輯流程，也才能找出更多商業價值。

(圖說：由左至右為無敵科技協理薛劍峰、天稜澄水媒體科技製作人薛翔中、宏碩文化數位出版顧問丁永照、單車天使見素影像導演周抱樸)

同時，現場也展示多款即將在2014年上架的app，結合豐富多媒體影音內容，希望在明年為使用者帶來不一樣的新體驗。

**單車天使
**單車天使紀錄了台灣雲林信義育幼院的孩子們的單車環島之旅，他們成就了自己的生命「騎」跡，而這支APP以環遊台灣展現記錄片的精彩片段。同時藉由電子卡片的散播，讓大家可以分享感動。

**探索ing
**台灣生態小旅行，豐富的影音畫面引領大家深入探索台灣的小祕境。探險的心蠢蠢欲動，結合線上行程的訂購服務，讓大家可以一圓探險的夢想。

**無敵型錄
**數位型錄不僅內容完整豐富，更讓你看見大光圈夜拍的細緻品質。

**行遍天下
**去看花東花海嗎？有了這隻APP不單單幫你蒐集了花東完整的食玩住，還可以隨時連結電話，開啟導航，讓旅行更隨心所欲。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。