一場不丹的大革命和大改造正在展開。不丹政府將透過新的政策規定首都廷布的汽油車輛全數汰換成新能源電動車，甚至與外國車商合作，打造廷布為去燃油化的新城市。
不丹是位於中國和印度之間喜馬拉雅山脈東段南坡的一個內陸國，人口擁有約74萬人，長期以來居民們皆以自給自足的生活為主，但近年來由於開放觀光與全球化加速，不丹的經濟和社會型態漸漸產生轉變。
因為加入聯合國及開放外國產品進入，導致政府經濟壓力提升，而且越來越多人民購買從外國進口的汽車等產品，不丹境內最主要靠水力發電為主，並將這些電力賣給印度做為國家財政收入，沒想到現在卻剛好跟不丹從印度進口，供應這些汽車行走的汽油燃料相打平，這令不丹政府非常地頭痛。
一方面是為了減少空氣汙染，同時也為遏止因進口石油，使貿易逆差不斷擴大，不丹政府這次決定放手一搏，計畫讓首都廷布的汽車全數零排放，於是開始推廣導入電動車的運行。
這場全面改造由政府帶頭汰換，特別是與日產公司（Nissan）合作，公務車的整個車隊都將採用Nissan Leaf，這也是日產目前賣得最好的電動車，並預計在今年三月底前將全數更換完畢，而首者廷布的計程車、家庭車和遊覽車亦將逐步汰換成電動車。
根據日產汽車內部證實指出，的確已於去年秋天與不丹政府敲定電動車供應協議，除負責供應Leaf電動車給政府，也允諾將在廷布建立可供車子充電的系統。
充電每天不到5****元
特別的是，不丹政府為推廣電動車，同時又找上現在正於市場話題熱潮上的Telsa（特斯拉）電動車和印度商Maritu鈴木合作。不過據了解，與Telsa汽車的協商還在進行中，順利的話應該最近也會有正式消息，至於Maruti鈴木電動車則與廷布當地的大型計程車行合作。
不丹想要全面改用電動車不是沒有道理，因為當地電價其實很便宜，光靠水力發電就足以產生豐沛的電力給國民們使用，此外，在這裡，國內計程車司機每日油錢約新台幣390元，但若改開電動車，則往後每天花在充電的費用不到新台幣5元，甚至會更低，吸引力的確很大。
當地政府官員則表示，廷布是推動全面採用電動車的理想地點，不丹電價便宜、廷布範圍不大，也沒有長途跋涉問題，當地有很多居民靠市內約3,500輛計程車代步。
除了不丹政府擬促成電動車免進口關稅的立法外，亞洲開發銀行也正研議提供不丹低利貸款，以鼓勵該國致力環境保護的推動電動車計畫。
當然，挑戰並非沒有，這項電動車計畫被推廣的效果如何仍有待觀察，險峻的問題還包括，即使不丹逐漸減少化石燃料的進口成本，但未來想必得面臨需要攤提電動車的基礎設施和車輛成本。
無論如何，雖然不丹這個小國採用新能源車的作法，不像美國、歐洲或日本一樣，市場廣大或是議題能見度高，但無疑地，這樣建構永續國家與城市發展的模式，也值得許多正在發展中國家好好認真思考了吧。
Reference : The Diplomat
