開南大學NFC TSM服務平台 通過Visa及MasterCard安全雙認證
開南大學NFC TSM服務平台 通過Visa及MasterCard安全雙認證

2014 年手機信用卡NFC (近距離無線通訊) 商轉應用開始起飛。繼 2012年7月領先發表亞太區首座NFC TSM(Trusted Service Management)信託服務管理系統後,開南大學今天再次超前業界,攜手其產學合作的法商歐貝特及聯合國際行動支付股份有限公司(Smart Catch International) 宣佈,其TSM平台已率先獲得Visa及MasterCard安全及商用解決方案認證。現在,國內欲發行手機信用卡的銀行業者可運用其TSM平台,發行具NFC行動支付功能的Visa及MasterCard手機信用卡及手機票卡。

現場並針對「NFC行動金融支付」和「NFC行動智慧校園」領域,分別展示手機信用卡服務、小額支付和交通票證服務,以及校園手機學生證、交通資訊、行動點送餐、影音博物館等NFC的應用趨勢,具體呈現不久的未來,即將實現的嶄新行動生活型態。

NFC TSM平台完全接軌國際標準,立即可用

開南大學校長高安邦表示,TSM平台是銀行與電信業者之間的橋樑,能確保信用卡相關資訊下載到手機的整個流程兼具效率和安全性,以保障持卡人卡片資訊的安全。高安邦校長認為,領先台灣同業通過 Visa及MasterCard安全認證,不但代表開南大學及法商歐貝特與合作夥伴聯合國際行動支付的TSM平台完全接軌國際標準,立即可用,更啟動了台灣NFC手機票卡的爆炸性發展。現在,除了金融、交通、電信、零售通路及智慧宅等服務提供業者,能藉由NFC手機票卡的發行,創造新的營收來源,提高消費者的滿意度和忠誠度外,雙方更可藉由NFC手機學生證的推出,進一步提供學校職員及學生豐富、多元的雙向管理、資訊、知識和溝通服務。

藉由此次通過兩大信用卡組織安全認證的NFC TSM平台,發卡銀行可透過手機專用的安全元件NFC microSD卡之後,利用安全加密的空中下載(OTA)技術完成開卡程序,然後與實體信用卡一樣,立即在設有感應式刷卡機的商店,享受便利的行動支付服務。

穩定、安全、有實際運作和服務經驗的NFC TSM系統

「開南大學與法商歐貝特合作建置的NFC TSM信託服務管理系統,其優勢在於2011年即採用法商歐貝特核心技術,而其商務合作夥伴聯合國際行動支付則在2013年即開始營運商轉此一TSM平台,」聯合國際行動支付公司董事長陳鴻基指出。「更重要的是,對有意搶佔NFC行動支付市場的金融及其他服務提供者而言,我們所引進的歐貝特公司技術,早在2010年就已推出商業服務,擁有廣大的消費者,因此其經營的TSM平台,是一個立即可用,而且穩定、安全、有實際運作和服務經驗的TSM系統。」

開南大學的TSM系統,座落於開南大學行動商務研發營運中心機房,佔地約1000坪,是國內目前最具規模、最快速與完善的TSM信託服務管理系統。在此平台下,現場展示了NFC手機信用卡快速開通、鎖卡、解鎖、刪卡和從手機App上看到這些設定結果的高效率作業方式。而除了手機學生證的應用外,現在還展示透過NFC手機感應智慧標籤,取得開南校車、區域快捷專車、台鐵、高鐵表定或即時時刻、路線、票價等資訊,以及感應智慧菜單,進行雲端行動點餐,並利用手機上的憑證或序號,前往餐廳取餐,不需現場排隊點餐的優質服務。

全國第一個實際商務運轉與販售的NFC手機票卡

事實上,負責商務營運此一TSM系統的聯合國際行動支付,已率先在2013年9月和高雄捷運公司推出全國第一個實際商務運轉與販售,並讓消費者立即享有全方位行動支付便利的高雄捷運一卡通( I Pass) NFC microSD記憶卡。使用者除了已經能夠享有高雄捷運、公車和全國主要客運等交通應用服務,針對聯網應用方面,未來消費者也可以在全國主要的便利商店進行手機小額儲值與購買消費、累積紅利,或是在百貨公司、影城、遊樂區、3C連鎖店中體驗導覽購物、推播訊息、優惠下載、點餐、紅利累積等全新服務。

此外,聯合國際行動支付推廣的產品非常多元,包含了NFC microSD、NFC SIM、NFC Embedded或iPhone背匣行動電子錢包皆可委託生產或合作,且無論對於消費者及合作對象都開放自由選擇,無須綁訂或限制特定使用方式。

關於開南大學

開南大學由「開南商工」十萬校友逐年籌措挹注經費而創建,設置商學、資訊、觀光運輸、人文社會及健康照護管理相關學系暨研究所,以擴充學術領域之完整發展,培植具獨立思考及創新能力之專才。目前與聯合國際行動支付產學合作,營運NFC TSM系統,並且發展行動智慧校園和行動智慧城市的各種應用服務,落實學用合一的創校理念。

未來透過開Visa、MasterCard兩個國際認證的NFC TSM機房,可提供信用卡發卡銀行及持卡人高安全性、高方便性的授信、空中下載(OTA)服務,實現多卡合一,開啟行動支付新紀元。

關於聯合國際行動支付股份有限公司(Smart Catch International)
聯合國際行動支付股份有限公司為台灣首家TSM(Trusted Service Management) 信託服務管理公司,透過TSM平台建構銀行行動支付服務,將成為台灣NFC應用的領頭羊!

聯合國際行動支付股份有限公司採用通過國際安全標準規範的TSM信託服務管理系統,符合國內新上路的個人資料保護法的高規格通訊標準,可以完整介接其他產業業者的後端系統,透過嚴密的空中傳輸機制(Over The Air, OTA)執行電子票證、信用卡開卡、身分驗證、消費授權等具備高度資安敏感的通訊程序。聯合國際行動支付以第三方公正中立角色提供整合交通、金融、零售、大型通路…等後端授信管理服務,將全方位滿足國內日漸成長的行動消費需求,創造國內產業另一波經濟高峰。欲進一步了解更多訊息,請造訪www.smartcatch.com.tw

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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