【Meet創業之星】 DingTaxi-提供全球華人在地包車遊覽服務
【Meet創業之星】 DingTaxi-提供全球華人在地包車遊覽服務
2014.03.07 | 創業

隨著選擇自由行的旅客人數越來越多,行程規劃服務便是眾多新創團隊發揮的項目之一。曾氏兄弟於2011年創辦iBeengo,最初願景是為了協助人們解決繁瑣的規劃過程,提供「食、住、遊、購、玩、行」等多樣服務,提供人們輕鬆地完成一趟夢想旅程。之後團隊歷經了幾次轉折,決定鎖定在「行」的領域,並在今年年初推出 DingTaxi線上包車平台

iBeengo的名字發想,就是結合英文的「GO」和「BEEN」,意味著「我去過那」、「一起去吧!」等涵義。弟弟曾彥豪從5歲就出國旅行,22歲就已經去過了23個國家;而哥哥曾亭瑞則是居住過台灣、日本、印度、加拿大等4個風俗民情截然不同的國家。

兄弟兩人熱愛旅遊,所創立的服務皆與之有關。曾推出iBeengo線上行程規劃平台,開放網友分享旅遊行程,進而推薦給其他人作為規劃時的靈感來源。接著,曾彥豪因為去歐洲留學時,參加了當地的walking tour(徒步旅行),激發他有意在異地推廣台灣旅遊的想法。

於是曾彥豪開始在2013年10月舉辦實體活動,接待各國青年參訪團到台灣旅遊。「當時本來想藉由實體活動來推廣網站,增加iBeengo的網站流量,」但出乎意料地,線下實體活動反而大受歡迎。團隊因此成立 iBeengo國際青年文化交流協會 ,讓海內外青年能更深度的認識台灣,體驗在地旅遊。

iBeengo知名度漸漸打開,這股觀光風吹到了中國。團隊表示,「陸續接到大陸自由行的旅客,委託我們安排旅遊規劃。」iBeengo團隊從設計行程、代訂票務、交通住宿,到自己親自帶團,為的是「想帶給出門在外的旅客,免去支付旅行社的高價費用,透過在地人的帶領,讓旅客玩到與跟團不一樣的旅遊內容。」曾彥豪說。

雖然私人帶團的模式讓團隊一度有明顯獲利,但因參訪行程屬於高度客製且精緻的服務,加上消費者一年出國旅遊的次數有限。在服務無法規模化的情形下,團隊發現台灣尚未有包車接送的代訂平台,「而這是有機會的市場缺口,」曾彥豪說。因而團隊鎖定在「行」的服務,創立「DingTaxi線上訂車平台」,專注在提供機場接送,包車導覽等。

「台灣交通其實很方便,只要我們安排好行程,就可以由受過專業訓練的司機帶領,」曾亭瑞說。iBeengo團隊與持有證照的車隊簽約合作,每位司機皆受過專業的導遊訓練,熟悉在地景點。無論是自由行的旅客、家庭出遊、或是出差洽公、接待客戶的商務人士,都可以免去人生地不熟的交通困擾及語言障礙。

而團隊未來也計畫朝海外發展,他舉例,「例如在日本旅遊的華人,只要上平台填寫資料、描述需求,就可以透過DingTaxi找到共通語言的『在地司機』,帶你玩遍知名景點。」

曾彥豪表示,DingTaxi其實是傳統車隊的行銷平台,透過平台為車隊帶來業務;同時推廣台灣旅遊,把世界各地的人都帶進來台灣,促進消費與觀光,把iBeengo打造為值得信任的台灣品牌。目前團隊已服務超過1千多組旅客。

團隊經歷過3次的大轉折,從線上、線下,最後又回到線上成立平台。「做網站不容易,要找到使用者的痛點,」曾彥豪說。團隊初期開發了iBeengo行程規劃網站,雖然沒有引起很大的市場迴響。但從中學習到很多關於旅遊的產業知識及商業模式,以及如何去快速測試市場,有助於他們累積實力、重新出發。

##### 圖左至右創辦人曾彥豪、曾亭瑞。(攝影/林衍億)

【創業教我的事】創業就是:Life is work and work is life,我們真的很喜歡現在所做的事。

Q1. DingTaxi與前陣子進入台灣市場的Uber不同,他們專注在運輸這件事,而我們強調的是旅遊服務,各自的定位不太一樣。

Q2. 兩位創辦人擁有豐富的國際工作經驗及學歷,以及自從創業2年累積了不少網路行銷及實體旅遊服務的經驗。

團隊:4人

公司服務:鎖定全球熱門地區的華語機場接送與包車服務的網路平台

成立時間:2011年

主要用戶:自由行的家族及商務人士

商業模式:販售機場接送及包車的服務

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當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方

隨著代理式AI(Agentic AI)快速發展,人工智慧的角色也從被動問答的對話工具,轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面;兩者根本的差異在於,前者仍須仰賴使用者逐步下達指令,後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務,品牌競爭的對象便不再限於消費者,也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此,「Business to Agent」(B2A)成為當代企業必須面對的新命題,為了擁抱嶄新的思路,跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇,以「數據領航:AI時代的真實價值」為題,邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖,一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端,搶佔AI先機。

不只SEO,還要GEO!企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期,新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說,若AI是一場棒球賽,目前僅走到第三局。這意味著,只要企業採用率持續攀升,尚且毋需擔憂AI泡沫化;反之,AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過,程世嘉也提出「智慧通膨」的現象,他表示:「各大廠不斷推出新模型,資本支出也不斷提升,但使用成本並沒有因此下降,因為算力供不應求;不過長期來看,成本曲線一定會往下走,未來AI智慧會像水龍頭一樣,打開就有。」

隨著AI逐步普及,使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調,搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO,更需布局GEO(生成式引擎優化),提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異,及早掌握規則者,才能在新流量分配中卡位。

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iKala共同創辦人暨集團董事長 程世嘉
圖/ 數位時代

迎戰Business-to-Agent,如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利,關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症,大家都很急著導入AI工具,但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為,AI專案應如培訓新進員工,結合商業策略與數據資產雙向評估,才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎,企業的AI就會是空中樓閣。」他強調,雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud,看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本;而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus,定位為策略中樞與營運大腦,即立基於此。

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iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang
圖/ 數位時代

然而,架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出,全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型,關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此,企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace,構成Google所主張的「代理型工作轉型」(Agentic Workplace Transformation,AWT)主軸,讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理,並恪守數據主權歸屬企業的原則,讓企業級AI能真正發揮效益。

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Google Workspace銷售總監Murray Chiang
圖/ 數位時代

當企業打穩內部地基,外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次,近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出,「B2A」(Business to Agent)的時代來臨,當AI代理主導決策時,看重的是API串接流暢度與數據結構化程度,企業必須從爭取「被看見」的SEO排名,走向爭取「被推薦」的AI清單,並進一步走向「被選擇」。其中,信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

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Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai
圖/ 數位時代

從洞察到執行,iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地,關鍵在於底層數據是否可信。對此,iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構,正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境,品牌需要建立的,是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢,代表品牌對人的理解;Kuroma則從AI搜尋視角,分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現,代表對AI的理解;兩者合力,讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台,將洞察轉化為具體行銷執行,使每一次決策都能以數據驅動、持續優化,協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

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iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu
圖/ 數位時代

最後,在論壇壓軸的高峰對談中,程世嘉強調,當前正是典範轉移的關鍵時機,如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利;他認為,這同樣是企業重生的契機,提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其,AI轉型已非單機運作所能達成,企業應優先建立基礎建設與治理架構;當自身能力有限,也須慎選合作夥伴、借助外部資源,並在安全可信任的前提下,實現共同成長。

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