【Meet創業之星】 DingTaxi－提供全球華人在地包車遊覽服務|數位時代 BusinessNext

隨著選擇自由行的旅客人數越來越多，行程規劃服務便是眾多新創團隊發揮的項目之一。曾氏兄弟於2011年創辦iBeengo，最初願景是為了協助人們解決繁瑣的規劃過程，提供「食、住、遊、購、玩、行」等多樣服務，提供人們輕鬆地完成一趟夢想旅程。之後團隊歷經了幾次轉折，決定鎖定在「行」的領域，並在今年年初推出 DingTaxi線上包車平台。

iBeengo的名字發想，就是結合英文的「GO」和「BEEN」，意味著「我去過那」、「一起去吧！」等涵義。弟弟曾彥豪從5歲就出國旅行，22歲就已經去過了23個國家；而哥哥曾亭瑞則是居住過台灣、日本、印度、加拿大等4個風俗民情截然不同的國家。

兄弟兩人熱愛旅遊，所創立的服務皆與之有關。曾推出iBeengo線上行程規劃平台，開放網友分享旅遊行程，進而推薦給其他人作為規劃時的靈感來源。接著，曾彥豪因為去歐洲留學時，參加了當地的walking tour（徒步旅行），激發他有意在異地推廣台灣旅遊的想法。

於是曾彥豪開始在2013年10月舉辦實體活動，接待各國青年參訪團到台灣旅遊。「當時本來想藉由實體活動來推廣網站，增加iBeengo的網站流量，」但出乎意料地，線下實體活動反而大受歡迎。團隊因此成立 iBeengo國際青年文化交流協會，讓海內外青年能更深度的認識台灣，體驗在地旅遊。

iBeengo知名度漸漸打開，這股觀光風吹到了中國。團隊表示，「陸續接到大陸自由行的旅客，委託我們安排旅遊規劃。」iBeengo團隊從設計行程、代訂票務、交通住宿，到自己親自帶團，為的是「想帶給出門在外的旅客，免去支付旅行社的高價費用，透過在地人的帶領，讓旅客玩到與跟團不一樣的旅遊內容。」曾彥豪說。

雖然私人帶團的模式讓團隊一度有明顯獲利，但因參訪行程屬於高度客製且精緻的服務，加上消費者一年出國旅遊的次數有限。在服務無法規模化的情形下，團隊發現台灣尚未有包車接送的代訂平台，「而這是有機會的市場缺口，」曾彥豪說。因而團隊鎖定在「行」的服務，創立「DingTaxi線上訂車平台」，專注在提供機場接送，包車導覽等。

「台灣交通其實很方便，只要我們安排好行程，就可以由受過專業訓練的司機帶領，」曾亭瑞說。iBeengo團隊與持有證照的車隊簽約合作，每位司機皆受過專業的導遊訓練，熟悉在地景點。無論是自由行的旅客、家庭出遊、或是出差洽公、接待客戶的商務人士，都可以免去人生地不熟的交通困擾及語言障礙。

而團隊未來也計畫朝海外發展，他舉例，「例如在日本旅遊的華人，只要上平台填寫資料、描述需求，就可以透過DingTaxi找到共通語言的『在地司機』，帶你玩遍知名景點。」

曾彥豪表示，DingTaxi其實是傳統車隊的行銷平台，透過平台為車隊帶來業務；同時推廣台灣旅遊，把世界各地的人都帶進來台灣，促進消費與觀光，把iBeengo打造為值得信任的台灣品牌。目前團隊已服務超過1千多組旅客。

團隊經歷過3次的大轉折，從線上、線下，最後又回到線上成立平台。「做網站不容易，要找到使用者的痛點，」曾彥豪說。團隊初期開發了iBeengo行程規劃網站，雖然沒有引起很大的市場迴響。但從中學習到很多關於旅遊的產業知識及商業模式，以及如何去快速測試市場，有助於他們累積實力、重新出發。

##### 圖左至右創辦人曾彥豪、曾亭瑞。(攝影/林衍億)

【創業教我的事】創業就是：Life is work and work is life，我們真的很喜歡現在所做的事。

Q1. DingTaxi與前陣子進入台灣市場的Uber不同，他們專注在運輸這件事，而我們強調的是旅遊服務，各自的定位不太一樣。

Q2. 兩位創辦人擁有豐富的國際工作經驗及學歷，以及自從創業2年累積了不少網路行銷及實體旅遊服務的經驗。

團隊：4人

公司服務：鎖定全球熱門地區的華語機場接送與包車服務的網路平台

成立時間：2011年

主要用戶：自由行的家族及商務人士

商業模式：販售機場接送及包車的服務

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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