從維珍航空、紙牌屋、奧斯卡自拍,看新時代的行銷模式
從維珍航空、紙牌屋、奧斯卡自拍,看新時代的行銷模式
2014.04.02 | 行銷

前言:流通教父徐重仁先生籌辦「重仁塾」,希望透過重仁塾分享創新思維、傳承企業經營智慧。並以個人多年來的創業經驗,鼓勵每個人都能勇於立定志向、實踐夢想。有物報告受邀採訪重仁塾第一次趨勢沙龍。透過有物的文字,讓大家一起體驗重仁塾。

 

via 重仁塾Facebook粉絲團

 

活動由重仁塾舒湘宜執行長開場。他提到過去三個月來,為了這份趨勢報告,兩位主講人 LINE 副總陶韻智與新聞節目主持人顧名儀,與舒執行長開會超過十次,每次開會都超過四個小時,最終更提出兩份超過六千字的趨勢報告。

這場「新時代溝通模式」趨勢沙龍從「產業供給與消費需求」兩個軸向,針對溝通趨勢提出四大見解:

● 消費者主導的溝通模式
● 精準的蝴蝶效應
● 「以新結合舊(媒體)」的最佳行銷模式
● 舊企業更有創新優勢

熟悉消費者的 LINE 副總陶韻智指出,現今消費者習慣大幅改變,人們平均每天花費 4 個小時以上在各種螢幕前。超過九成的媒體是藉由會發光的螢幕與消費者互動。以往的收音機、紙傳播媒介逐漸萎縮。社群力量則緊緊抓住消費者的注意力。人們受社群資訊影響。

我就發現儘管電視媒體上對於服貿著墨較少(本文寫於 3/18),但臉書上滿滿的服貿協議新聞,讓我也開始關注這項議題。身旁的朋友們也開始討論服貿條款,這是社群資訊的影響力展現。

如今產業與消費者兩端的溝通模式都劇烈變化,怎樣抓住消費者注意力變成產業端面臨的挑戰。

[![2](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/2.png)](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/2.png "via 重仁塾趨勢論壇")
![](file:///C:/Users/JakuRa/AppData/Local/Temp/enhtmlclip/Image(3).png)
via 重仁塾趨勢 Salon
** **
### 消費者主導的溝通模式 
新聞節目主持人顧名儀直接點出「傳統媒體已死」。台灣媒體總是播立法院的打架畫面創造爆點,吸引人們目光。她認為以目前台灣媒體內容品質,超過三分之二的媒體將會在未來消失。以往傳統媒體綁架使用者收視,百分百掌握媒介優勢(報章雜誌、電視、廣播),卻忘了內容才是媒體重點。先前曾有報導 TVBS 花費 7.5 億提高新聞畫質到 HD,但她認為台灣媒體品質低落一直都不是畫質問題;而是內容品質低落。提高畫質不只無法突破台灣媒體現況,更走錯了方向。

誰綁架了媒體?

「廣告主看著 Nielsen 收視率調查報告,上頭寫著霹靂火收視率破十,時段內超過百萬人收看,所以砸百萬下廣告。」這決策的問題是:「廣告主該怎麼下廣告。或者說,是否還有需要下廣告?」收視率數字無法正確體現出廣告的實質效益,也就是有效轉換率,以及廣告對品牌價值是否加分。但現實是媒體若不跟著收視率調查製造內容,就無法獲得廣告主青睞。

台灣媒體,是被結構綁架了。

看看 Virgin America (維珍) 航空如何用一個特別的飛安影片,造成轟動。

<iframe frameborder="0" height="225" src="http://www.youtube.com/embed/DtyfiPIHsIg?rel=0" width="450"></iframe>

首先,維珍是一間廉價航空公司。一般認為廉價航空不需要打廣告;但維珍很清楚自己的顧客族群是年輕人,習慣用網路溝通。而且就算是沒有辦法搭維珍航空的年輕人,看到這段廣告影片也會將維珍的品牌價值收入腦中。未來若有一天能選擇航空公司時,這些年輕人就有可能選擇維珍航空。

看似違背邏輯的廣告策略,顯現維珍航空清楚了解自己的顧客族群,也知道好的內容能吸引消費者目光。

原本空中安全宣導只是飛機上沒人願意看的影片。經過維珍的巧手,卻吸引近 9 百萬次的瀏覽數。其背後的模式是什麼呢?

LINE 副總陶韻智歸納出新溝通模式三種特色:

● 資訊過載:數位化讓資訊取得變得極度容易。
● 朋友變成了內容把關的最好來源。
● 接收資訊的主控權全部都在消費者手中。

消費者掌控主權,不一定表示產業與消費者兩端的溝通一切都由消費者主導。正所謂「道高一尺,魔高一丈」,產業當然也努力發展出新的溝通模式 ─ 精準計算的蝴蝶效應。

 

精準的蝴蝶效應

在這個世代,關機權完全回到消費者手中。消費者擁有主導權。以往大規模轟炸的主流媒體操作,已經無法接觸到現在的消費者。資訊把關者不是媒體,而是網路上的每個人,我們每一個人都扮演著過濾資訊的角色。別人藉由我們的臉書內容接觸到這個世界。

當消費者擁有主權,產業必須開始從消費者需求出發,建立與消費者的關係。產業必須從第一線觀察、溝通,甚至用大量數據(Big Data)去發覺使用者需求。誰能精準掌握用戶需求,把一切環節做好,誰就能產生出蝴蝶效應。

精準計算的例子:連美國總統都在看的《紙牌屋》

[![3](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/3.png)](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/3.png)
![](file:///C:/Users/JakuRa/AppData/Local/Temp/enhtmlclip/Image(4).png)
via Obama twitter
 
美國總統歐巴馬在推特上寫「請不要洩漏『紙牌屋』的結局。」究竟是怎樣的劇本可以造成如此熱潮?

紙牌屋行銷模式其實是由無數的使用者行為數據推疊而成。製作「紙牌屋」的 Netflix 原本是線上租片服務商。但透過累積許多消費者使用行為記錄,他們精準計算使用者行為,主動發掘需求,這個製作方式跟以往從藝術層面製造影片的方式不同。他們仔細研究每一個環節,精準預測消費者胃口。

儘管 Netflix 當初花費了一億美金購買《紙牌屋》版權,卻引發紙牌屋風潮,連美國總統都是忠實觀賞者。以結果來看,的確是一次精準的蝴蝶效應。

 
### 新舊媒體合作
** [![4](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/4.png)](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/4.png)**
via [consumerreport](http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/03/could-ellen-degeneres-s-oscar-selfie-have-included-more-celebrities/index.htm)

新聞節目主持人顧名儀認為並非所有事情都只會被顛覆,而不可能創新。例如一張 86 屆奧斯卡群星自拍的照片,引發推特上無數討論與周邊效應。有人說這是全世界目前最值錢的一張照片。在社群媒體行銷與傳統媒體實境轉播的合作之下,成功造成話題,並且也讓 86 屆奧斯卡成為近 10 年來收視率最高的一次。

這張照片可以說是社群媒體時代來臨,也可以說是一次傳統媒體與新媒體成功合作。

沙龍現場主講人突然自拍?!

[![5](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/5.jpg)](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2014/03/5.jpg)
前排左起:聶雲先生、老爺大酒店沈方正執行長、塾長、全聯實業林敏雄董事長。 後排左起:顧名儀小姐、LINE台灣區副總經理陶韻智先生、重仁塾執行長舒湘宜先生。 via 重仁塾臉書

 

「一個看似突然的狀況,背後有可能是精準的計算。」

明明是十拿九穩的計算,卻故意做成像是個突發事件,如同三星在奧斯卡獎的行銷。現在行銷的糖衣越來越不像糖衣,消費者難以查覺自己正受品牌行銷影響,甚至心甘情願的幫忙在網路上分享。

** **

舊企業更有創新優勢

「Nike 賣的是什麼?」

Nike 不是賣鞋子,而是賣一種夢想、概念。起初 Nike 賣的是穿上 Nike 鞋子就會變得跟喬丹一樣厲害的夢想;然而隨著時代變化,人們生活忙碌已經沒有太多時間運動。於是 Nike 搭配智慧型手機推出 Nike+ Apps ,讓手機自動記錄使用者運動路線、數據,並把這樣的數據塑造成朋友間的一場競賽遊戲。運動不再只是流汗與健康,更搭配上了社群與遊戲的概念。

在舊有領域中,各家企業差異性不大,只要做出一點差異化即可在舊有領域中領先。Nike 搭上移動世代來臨的風潮,創造出慢跑樂活風潮,做出與其他運動品牌不同的風格。新興商業市場由於競爭者多且變化快速,每家企業都必須一直求新求變找到適合市場需求的模式。相對於舊企業,新興企業機會小且資源稀少。

**[ ](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2013/03/8.jpg)**
**[![8](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2013/03/8-1024x682.jpg)](http://yowureport.com/wp-content/uploads/2013/03/8.jpg)**
 
 
### 結語

整場沙龍四個方案彼此穿插,一開始擬稿時覺得難以分段描述。然而思考後發現四個見解並非各自獨立,而是彼此環環相扣。從兩位主講人與舒執行長精心的安排,看得出這場沙龍不只是內容分享,沙龍本身也是結合四大見解的一場行銷策展。

出自有物報告

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓