揭露世界級品牌的4大社群經營規則
揭露世界級品牌的4大社群經營規則

網路界的奧斯卡獎 Webby Award 在 2014 年四月間頒發,隨後,The Mashies 也將於十月即將頒發社群媒體運作大獎,社群行銷逐漸成為主流,各品牌關注著其他案例的同時,也絞盡腦汁想搶先社群活動的先機。讓我們先看看世界各國近年幾個成功的社群媒體運用策略,再來一探其中行銷成功的規則!

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(圖片來源:長榮航空

美國

#Doritos– 美國玉米脆餅老牌 Doritos 將 2014 年度最熱門的橄欖球決賽(Super Bowl) 廣告交給網友,以「Crash the Super Bowl 」活動徵選短片與網友投票的方式選出,並提供得獎者 100 萬美金獎金。

臉書粉絲:1,200 萬人。

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(圖片來源:Doritos官網擷圖)

#Weight Watchers—原本形象注重於肥胖者減重的健康公司,在臉書重新整頓行銷方向後,以清新的健康食譜、運動與網友減重的分享,建立與顧客的新互動。

臉書粉絲: 163 萬人。

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(圖片來源:Weight Watchers粉絲專頁)

韓國

#三星與奧斯卡

2014 年奧斯卡頒獎典禮中三星手機置入行銷不斷,其中主持人 Ellen 拿起手機,走到台下與奧斯卡提名的好萊塢大明星們合照的 PO 出的推特(Tweet)在 90 分鐘內獲得了近 190 萬次分享。

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(圖片來源:Ellen Show Twitter(Image by: Bradley Cooper))

中國

# Nike - 活出你的偉大

2012年倫敦奧運,在中國尋求運動金牌的同時,Nike以「活出你的偉大」顛覆舊時追求第一的體育概念,讚揚具有堅持精神的運動家,針對時事且正面的行銷策略,獲得中國網友對運動賽事的集體關注與言論分享。

劉翔在奧運跨欄意外跌倒後,Nike 在微博的即時PO文,在一小時內得到五萬次轉發。

台灣

#長榮航空: 「I see you 」廣告以金城武的個人魅力與旅行視野,讓線上廣告獲得 220 萬次的點擊率。
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(圖片來源:長榮航空

在五花八門的行銷活動內容中,國際品牌在社群行銷的策略裏,有著與社群習慣息息相關的四個濳規則:

  1. 以品牌尋找網路新星
    一個有才情的電影導演和剛畢業又滿腦點子的學生,他們需要的東西一樣,一個主流的平台,於是品牌們開放了以前困難重重的專業大門,以競賽、公開投票的方式,尋找出可以代表品牌的網友,Doritos選導演、Lays 徵求新口味食譜、NIKE選籃球明星等,品牌的開放嘗試,吸引了網友,同時為網友找到創意的出口。
  2. 以正面的品牌精神
    培養社群互相支持的力量 NIKE「活出你的偉大」的行銷與 Weight Watchers 有個相同點,他們以正面的精神與能量,為網友建立互助團體般的社群,NIKE 2012年的策略為運動下了定義,運動不在金牌的取得,而在追求的過程;現在最新的籃球員徵選「打出名堂」更持續其中的概念,培養運動愛好者的社群;Weight Watchers 則以均衡的食物與健康的運動,以相互鼓勵的團契方式,一同追求健美的生活方式。
  3. 以網友經驗分享轉播
    社群媒體的一個有趣功能,能讓網友有如身歷其境且賦予註解的能力, 就像一位轉播員。長榮航空成功的以金城武為廣告話題,以「I SEE ___。」的填空徵件,讓網友為旅行與註解,讓網友們做和金城武一樣旅行的分享達到了最佳的行銷。而NIKE微博在倫敦奧運的註語和網友對賽事的激辯,讓網友成為奧運賽最好的平民轉播。
  4. 以媒體整合,強大功效
    國際品牌的大型行銷活動不會僅專注在單一媒體的使用,每個媒體觸及的觀眾不同,跟隨一個策略概念,使用不同媒介,以強大傳播功效。
    Doritos徵選廣告導演活動最終徵選的目標,是在美國最多人觀賞電視的橄欖球決賽時段播放網民獲選的廣告;而三星手機的在奧斯卡晚會的置入性行銷,最終靠擁有兩千萬粉絲的主持人Ellen 在電視上說一句:「看我們今晚能不能破紀錄」的明星貼文,破了網路推特紀錄。

網友們想要尋找出口、想要尋找互相支持的力量、想要自由的言論,更想被人們看見,這些,成功的品牌通通看見了。

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本文出自SmartM

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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