[Meet創業之星] OurBookCase書的旅行,讓二手書交換更有溫度
[Meet創業之星] OurBookCase書的旅行,讓二手書交換更有溫度
2014.08.08 | 創業

閱讀能豐富個人涵養,也能成就個人生命廣度,書本在人們的生命中,總是扮演著知識傳遞的角色。但你是否曾想過,當買來的新書進行一次性的閱讀後,有多少會面臨被束之高閣的命運?只是,面對滿屋子的書籍,愛書人肯定捨不得將這些書丟棄。為了解決書本被擱置的命運,並讓書本進行友善的流通,長川資訊有限公司的二手書交換平台「OurBookCase書的旅行」就此誕生。

談到二手書交換平台「OurBookCase書的旅行」的創辦理念 ,OurBookCase書的旅行共同創辦人劉俊志有感而發地說,1998年他隻身遠赴德國工作,當時跟的老闆十分喜愛閱讀,每回離開德國前,總會把自己閱讀過的書籍都送給他。就是當時的舉動讓劉俊志十分感動,因為人與人之間的情感串聯,使書本的傳遞變得更有溫度,同時也讓身在異地的他不感到孤獨。

此外,有感於網路的普及,現代人多使用冰冷的智慧型手機,卻越來越少與人進行交流或是閱讀。劉俊志想喚醒大家看書、閱讀的動力,希望藉由共同閱讀一本書,進行各種交流與分享,並認識志同道合的朋友。因此將書本與社群做交流,期望透過書本的流動,減少擱置的狀況,同時也不會造成地球負擔,具有環保概念。

在註冊成為會員並建立書櫃後,會得到系統所贈送的25點,約可換得4-5本書,相當於市價1000多元的新書,以200-300元的二手價格便可換到。書友可藉由ISBN碼或是書名來搜尋想換取的書籍,系統也會自動標示所欲查找的書籍在哪些地區。

若手邊有想進行交換的二手書籍,可藉由輸入ISBN碼,系統資料庫會直接在國家圖書館館藏資料進行搜尋,若有該筆書目,在建立書櫃時便會直接換上該書籍的書本封面。書友可選擇是否與他人分享書籍,或是提供讀書心得,以達到書本宣傳的目的。其中的書評賞析設有按讚機制,使良好的讀書心得能獲得肯定。

相較於市場上其他二手書業者,先是以書籍訂價1折以下價格取得二手書籍,再以5折左右的價格銷售給其他消費者;書籍原有者將書賣出後僅能獲得微薄小利,無法得到更多實質上的回饋。Our BookCase書的旅行則經由服務平台,書籍擁有者能公開自己的書目資訊,其他會員透過點數成功換取想要的書籍後,該書籍原有者可獲得點數,再以點數去換取想要的書籍。以點數機制進行的好處在於,換出與換入的書目,其本身在價格區間上是相近的,能保障書籍原有者及書籍換入者成為交換二手書最大的獲利者。

對於二手書書況,目前分成缺頁、塗鴉以及封面破損三個欄目,在建立書櫃時讓書友自行勾選,系統會適當進行點數的調整,或是可藉由拍照的方式來說明書況。在確定進行換書後,配合的物流公司會先去取書,並由想換取該書本者支付120元的物流費後獲得二手書籍。目前公司的獲利來源是透過物件的總量,跟物流業者取得低價運費之價差。

為活絡書籍的流動狀況,目前陸續舉辦相關活動,其中包括「名人書櫃」和「專題講座x交換會」。前者由名人提供二手書和讀者做交換,除了可幫名人新書做宣傳,也能形成讀者和作者間的溝通橋樑。而前不久剛舉辦完的「專題講座x旅遊書交換會」,則是經由實體的方式,每位參與者帶一本書與會,進行分享與交換,使得每位與會者都能於會後換取一本書回家。期望透過人與人之間的交流,以及讀者的分享,達到為平台宣傳的效果。

OurBookCase書的旅行使用二手物品交易模式,用追蹤號碼去確認書本是否有確實被交換,這項技術在三年前便取得發明專利。該平台自今年3月上線以來,目前累積的會員有1000多位,成立的交換書籍訂單有100多筆,會員平均書櫃的書量是2-3本,少數會員的書櫃具有30本以上的書量。

未來希望能擴大會員數量,使書本量增加,並考慮設立書友交易評價機制,同時加強書友間的社群聯繫感。此外在進行二手書交換之餘,團隊也會進行新書販售的平台第二代規劃,給予交換二手書較多的讀者,擁有以優惠價格閱讀新書的機會,並鼓勵把閱讀過後的新書,投入二手書交換,藉此促進書本的流通。

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(圖說:長川資訊有限公司行銷企劃羅琦英(左起)、OurBookCase書的旅行共同創辦人江孟儒、OurBookCase書的旅行共同創辦人劉俊志。圖片來源:陳宜成攝。)

【創業教我的事】好的知識需要傳遞,良善的信念值得發揚光大
團隊 Team
6人,創意總監、網站行銷企劃、系統分析、JAVA軟體工程師3人

公司服務 Project
曾推出CliCugo可立刻走旅行業營運系統,「OurBookCase書的旅行」誕生於2014年3月

成立時間 Founded Time
2008年5月

主要用戶 user
20歲以上喜愛閱讀的社會大眾

商業模式 Business Model
以書換點數,再用點數去換書的方式進行二手書交換,而目前公司的獲利來源是透過物件的總量,跟物流業者取得低價運費,以每回120元的運費來賺取其中的價差

Q1.希望提供這個社會什麼價值?希望解決甚麼樣的問題?
最近不論是行政院文化部或遠見雜誌,皆針對國人的閱讀習慣進行調查。報告顯示國人每年平均閱讀2本書,每週用於閱讀時間僅有2.72小時,而且沒有閱讀習慣的人數更佔了一半以上。我們希望能創造一個讓書友們盡情分享書評與實體書本交流的平台!鼓勵國民培養閱讀習慣、經營文化族群,透過以書換書的方式,讓忙碌的國民更容易取得書本上的知識,增進軟實力。

Q2.要達到下一步目標,團隊目前缺乏的資源是?
目前最缺乏的是更多社群的力量支持。希望透過實體活動的舉辦,逐步讓更多讀者親身參與,畢竟拿著書本閱讀的書香氛圍,是電子書閱讀無法取代的。

網址
http://www.ourbookcase.com/Home

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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