[日經產業報告] 汽車就是你家供電器！|數位時代 BusinessNext

電動車(EV)的V2H (Vehicle to Home，電動車向住家放電) 功能已正式上市，預期可降低家用電費，並且在停電時作為緊急供電裝置。使用者如在白天的用電高峰期間以電動車作為住家電力來源，除了可以減少電費帳面數字，也可讓電費率下降。電費率降低是指若利用夜間電費較低廉的時段為電動車充電，並將儲存的電力移至白天使用，就可以減少在電費高峰期用電量，讓平均電費降低。

另一方面，如果能將交通工具的動能轉移為一般電力，就可以作為突發斷電狀況下的臨時電力來源。近年來日本多次遭遇大規模自然災害，例如關東大地震、颱風、強風等，時常會遇到計畫性的斷電，Nissan汽車表示，這個狀況「造就了一群對V2H感興趣的消費者，而且人數明顯增加中。」

Nissan、本田以及豐田汽車皆著手發展V2H技術。Nissan汽車已將V2H落實應用，而本田和豐田目前處於測試階段。不管是哪間公司生產的V2H系統，都可以降低用電高峰期的用電量，並作為緊急供電系統，但其配置系統以及輸出電量、供電能力則因車款、車商不同有些許差異。

enter image description here

目前住家電力來源包含太陽能發電、家用蓄電系統、燃料電池、燃氣發電。汽車製造商希望能讓發電系統更簡化，讓裝配在電動車上的V2H的功能與傳統發電系統相互搭配，使V2H可以更靈活地被應用。

目前市面上有越來越多電動車種類，包含EV、PHEV，但除了HEV外的車種銷售狀況都不如預期。豐田汽車與本田汽車原計畫在2015年公開FCVs，但由於牽涉到氫能構造體的研發，會需要更久一些時間才能讓市場開始熟悉產品。汽車製造商希望能利用V2H的高應用性，增加電動車的附加價值，藉此提升電動車的普及率。Nissan汽車至今已售出約2千台世界第一套V2H系統：由尼吉康(Nichicon)製造的「EV Power Station」。此系統可透過裝配在Leaf車內的鋰離子電池，供給住家高達6千瓦的電力。

這個銷售量佔了Leafs車款總銷售量的5%，也就是40,000台車，造就顯著普及率的關鍵在於成功轉移用電高峰期的用電量，消費者可明顯感受省電效果並受惠於此功能。
EV Power Station的售價大約是340,000日圓，但如果使用者利用夜間電費減免時段為Leaf充電，並在白天使用部分儲存電力，就可在七年內回收這筆投資金額。裝配此系統時需要對車體進行一些小改造，因此，Nissan汽車將焦點放在比較自家系統與豐田汽車、本田汽車開發的系統在實際應用上的差異。

為了降低成本，現有的V2H系統都以「發揮最大效益」為目標。自Leaf車款導出電力時，他們沿用CHAdeMO的快速充電規格，而非研發新型終端，以降低成本並節省研發時間。將電力轉至家用的步驟非常簡單，只要在EV Power Station專用的傳輸線末端安裝專用接頭，再連接到Leaf上的CHAdeMO端點，然後把EV發電站的開關打開即可。

本田汽車正在針對FCX Clarity的燃料電池汽車（FCV）進行一個驗證測試，研究是否能將其電力轉移至一般設備。FCV很明顯地擁有較高的供電能力，因此可在停電時提供緊急電源。

Leaf車款使用的是24kWh的鋰離子電池，而FCX Clarity的供電量則為60kWh，約等於一般住家的六天用電量，接近Leaf的三倍。FCX Clarity因為搭載了高容量氫氣槽，因此擁有如此高的電量供給能力，並讓駕駛里程數與汽油動力車並駕齊驅。汽車可配備一個可移動式的動力調節系統，用以充分發揮這個高電力儲存容量。如果遇到緊急狀況，電力調節系統可被安裝在車子的行李箱，提供電力給多個住宅大樓、公共設備。因此，它的用途更廣、應用機會更高，且供電對象不僅限於住宅用戶。

豐田的實驗車款增加了供電功能，透過額外安裝的設備增擴增功能，視為Prius PHV油電混合車（PHEV）的進化版。然而，因為使用4.4kWh的小型電池，輸出電力受限於1.5kW以下，大幅低於Leaf和FCX Clarity。為了彌補輸出電量的不足，豐田汽車讓被導出的電力儲存在家用電力儲存系統中，在需要時透過配電板供住戶使用。

這個系統有兩個優點。第一，使用家用電力儲存系統可以降低成本，並縮小必須安裝在車體上的電力調節系統體積。第二，如自汽車導出的電力發生不穩定的狀況，蓄電池中的電力調節系統中可協助穩定電流。

如果將蓄電池的價格（大約是200,000日圓以上/1kWh）納入考量，總成本會非常的驚人，但就Prius PHV上的V2H電力調節系統而言，安裝成本相對降低許多。
在汽車製造業積極研發V2H系統的同時，充電器製造商也開始嘗試把規格標準化。過去這些充電器製造商是日產車商的元件供應者，但隨著外國車商開始在日本銷售EV和PHEV，外國充電器製造商也會加入日本市場，V2H系統將有分歧產生。

充電器廠商成立的電動車動力公會（EVPOSSA, Electric Vehicle Power Supply System Association）在2014年四月公布了針對V2H制定的規格準則。這個準則規範出V2H系統適用的標準充電接頭及快速充電接頭，目的是鼓勵外國製造商遵循日本現已研發的V2H系統。

enter image description here

日經BP社《日本科技產業報告》
《日本科技產業報告》（Nikkei BP presents the Japan Technology Report）是全新的深度產業研究報告，涵蓋了日本製造技術與策略的關鍵議題。想了解更多內容、範例或購買，請上：
日經科技網 Nikkei Technology Online
本文由《日經BP社》授權刊登，未經許可，請勿轉載。

近年遊戲公司的競爭早已不只是留住玩家，而是爭奪使用者的日常娛樂時間。遊戲、短影音、直播、社群、IP 授權、線下活動都在搶同一批注意力；當遊戲產業的競爭從單一產品體驗，轉向使用者日常娛樂時間的爭奪，品牌能否跨出遊戲場景、進入影音、社群與生活，便成為老牌遊戲平台延長生命週期的關鍵。因此，遊戲品牌從「產品經營」走向「內容經營」，成為產業發展的合理趨勢。

2026 年 7 月起，網銀國際旗下經營超過 18 年的休閒娛樂品牌《星城 Online》正式更名為《星城》，同步啟動為期一個月的品牌月系列活動，從線上遊戲福利、影音內容、社群貼圖，到線下實體互動全面鋪開。

拿掉「Online」，看似只是識別上的調整，實際上是一次明確的宣告：這個品牌不再把自己定義為「一款線上遊戲」，而是要往內容娛樂、IP 經營、跨界合作的方向延伸。用網銀國際的說法，目標是「把娛樂融入生活」。

從產業角度來看，單一遊戲產品的生命週期往往有限，玩家喜新厭舊的速度很快，一款遊戲再怎麼長青，終究會面臨用戶成長趨緩的天花板；相較之下，內容與 IP 的價值可以跨平台、跨載體被重複利用，也更容易隨著時間累積成品牌資產。對一個已經經營 18 年的老牌來說，與其持續在單一產品上加碼，不如把長期累積的用戶基礎，轉化成內容娛樂生態的起點。

泛娛樂願景，邊界劃在哪裡

把服務邊界從單一遊戲平台，擴張到內容產製與 IP 經營，幾乎是近幾年線上娛樂產業共同的功課。玩家不再只滿足於一款好玩的遊戲本身，而是期待品牌能提供更有情感連結、更貼近日常的內容體驗，這也是「泛娛樂」這個詞近年頻繁出現在遊戲業轉型論述裡的原因。

對網銀國際來說，這樣的路線並非臨時起意。這家成立於 2009 年的集團，本業雖以遊戲研發與代理起家，但版圖早已橫跨數位娛樂、影視製作、電競戰隊等多元領域，而《星城》正是集團資源品牌化的重要窗口。網銀國際本來就具備豐沛的泛娛樂資源，透過這次《星城》的更名，這些資源才更容易被消費者理解成一個具體的品牌體驗，也讓外界更容易看見「泛娛樂」布局的落地。

IP 經營，是願景的現在進行式

比起口號，更能說服人的永遠是正在發生的行動。品牌月期間，全新 YouTube 頻道《XinFun 星泛娛樂》於 7 月 1 日正式上線，讓品牌指標性的遊戲角色跳脫原本的機台設定，化身生活短劇主角，一連 7 天每晚 7 點固定釋出新內容，後續也將持續規劃角色短劇、節慶互動與玩家共鳴題材，成為長期經營的內容入口；同步上線的還有角色版 LINE 個性貼圖，把遊戲角色帶進使用者的日常對話裡。品牌吉祥物「星城好冰友」也在這波煥新中迎來視覺升級，新增「小鵝」「小鴨」兩個角色，把「小額娛樂、理性遊玩」的概念轉化成更親和的形象。

IP 走出螢幕的動作，也不只發生在線上。今年 4 月，《星城》連續參與白沙屯媽祖進香與大甲媽祖遶境，並特別加開「累了請上車」休息巴士，陪伴信眾走過前後橫跨 15 天的年度信仰巡禮。從角色內容化到走進廟會現場，這類操作要驗證的其實是同一件事：「娛樂融入生活」不是一句廣告詞，而是品牌願意把資源實際投入到玩家生活場景裡的具體行動。

這種「虛實整合」的操作邏輯，其實也呼應了內容產業近年的共同趨勢：IP 的價值不再只靠單一載體撐起，而是要靠角色、影音內容、線下場景多點觸及，才能真正在使用者心中留下記憶點。

數位信任工程，是願景能走多遠的地基

不過，一個品牌想從遊戲延伸到內容、IP 甚至跨界合作，光有創意還不夠，背後的信任基礎才是能不能走遠的關鍵。尤其對仰賴金流與帳號安全運作的娛樂平台而言，信任從來不是加分項，而是先決條件。

網銀國際在這塊的布局，其實已經行之有年。平台導入 OTP 驗證與帳號多層防護機制，針對異常儲值行為與高風險帳號建立風險監測與處置流程，並設有 24 小時客服巡檢與主管機關聯繫窗口，持續參與防詐治理相關會議。這些機制平常不太會被玩家注意到，卻是支撐品牌敢往內容娛樂、跨界合作等更複雜業務延伸的底氣。

而從集團近期布局來看，網銀國際投資信任科技與防詐服務業者 Gogolook，也透露出其對數位信任基礎建設的重視。對《星城》這類高度仰賴帳號、金流與使用者信任的平台而言，防詐能力與風險治理，將是品牌能否走向更大泛娛樂合作場景的重要底層能力。

另一個值得留意的細節是，《星城》過去成功取得日本講談社等國際知名動漫 IP，如新世紀福音戰士等的官方授權，開發聯名機台。國際版權方在授權合作前，通常會針對合作企業進行嚴格的商譽與信用調查，順利通過審查，某種程度上也是外部對企業信譽的一次客觀驗證，而不只是單方面的自我宣稱。

對線上娛樂產業而言，信任機制往往是「看不見卻決定成敗」的一塊。玩家不會因為平台治理做得好而每天掛在嘴邊，但一旦信任出現破口，品牌過去累積的內容力與 IP 資產都可能一夕歸零。換個角度看，能夠通過國際版權方的商譽審查、持續維持與監理單位的溝通管道，也讓網銀國際在後續尋求跨界合作與 IP 授權時，握有更高的議價籌碼。

更名是起點，行動已經在路上

把《星城》放回台灣泛娛樂產業的座標來看，這不是第一家想從遊戲公司轉型成內容集團的業者，卻是少數把「信任機制」和「IP 內容」同時當成轉型兩隻腳、同步往前走的案例。

不過，從遊戲平台走向泛娛樂品牌，真正的考驗不在於一次品牌月能創造多少聲量，而在於內容是否能持續更新、角色能不能累積辨識度，以及線上下互動能否形成長期社群關係。對《星城》而言，告別 Online 是起點，能否把短期活動轉化為穩定內容資產，才是這場品牌煥新的關鍵。

觀察其未來走向，主要可以從三個面向切入：

內容頻率：《XinFun 星泛娛樂》能否從品牌月短期企劃變成穩定的內容頻道，持續維持更新動能。
IP 延展：角色能否從貼圖、短劇走向更多授權、聯名與線下體驗，累積長期辨識度。
信任治理：責任遊戲、防詐與平台安全能否成為品牌差異化的底層能力，而不只是合規描述。

這條路已經開始走，接下來能否將短期聲量沉澱為長期的社群資產與防禦壁壘，將是這場轉型能否走得遠的真正考驗。