如何幫品牌取個好名字
如何幫品牌取個好名字
2005.12.01 |

如果你正絞盡腦汁,想為新產品或新服務取個響叮噹的名號,你可以從全球最頂尖的品牌得到什麼指點呢?美國(商業週刊)與英國品牌顧問公司Interbrand合作的「世界品牌一○○強」(100 Best Global Brands)排行榜,以品牌價值為指標,選出全世界最頂尖的品牌。二○○五年勇奪冠軍的品牌為Coca Cola(可口可樂),品牌價值六百七十五億美元,約為其擁有者可口可樂公司股票市值的五○%。緊跟在可口可樂之後的為Microsoft(微軟)、IBM、GE(奇異家電)、Intel(英特爾)、Nokia(諾基亞)、Disney(迪士尼)、McDonald's(麥當勞)、Toyota(豐田汽車)及Marlboro(萬寶路),這些都是全球品牌價值最高的十大巨星。
有趣的是,這十大品牌竟然把所有的命名策略都一網打盡。這些策略包括:姓名品牌(family names),例如Disney、McDonald's;英文縮寫品牌(initials),例如IBM、GE;半描述與聯想式品牌(semi-descriptive and associative names),例如微軟、英特爾;以及抽象品牌(abstract names),例如諾基亞、萬寶路。整個名單中,姓名品牌聲勢最浩大,一百強當中,有四十六個以創辦人命名。其次是抽象品牌、半描述與聯想式品牌,各占二十一個,然後是英文縮寫品牌,有十二個。
很多姓名品牌集中出現在財務金融業,例如Merril Lynch(美林證券)、Goldman Sachs(高盛證券);及流行服飾業,例如Gucci(古馳)、Chanel(香奈兒)。但是在其他各行各業也一樣看得到,例如Mercedes-Benz(賓士汽車)、Kellogg's(家樂氏玉米片)、Heineken(海尼根啤酒)。抽象品牌不一定出現在哪種行業,例如Toyota(豐田汽車)、Nivea(妮維亞)。半描述與聯想式品牌亦同,例如Citi(花旗銀行)、Volkswagen(福斯汽車)。相同狀況也出現在英文縮寫品牌,例如BMW、KFC(肯德基炸雞)。
姓名品牌凸顯個人風格 因此,我們很難從全球最有價值的一百大品牌中,找到一個保證成功的命名類型,更無法歸納出一套固定模式。但是在挑選新名稱時,還是有幾個一般性的原則可供參考。 第一個原則與姓名品牌有關。如前所述,一百大品牌中,姓名品牌就占了四十六個,它們遍布各行各業,並不僅限於重工業或傳統產業。姓名品牌往往出現在那些強調個人色彩及永續經營的產品與服務。因此,採用姓名品牌有助於彰顯「確實可靠」(Authenticity)的重要特質。或許,我們從中得到的啟示是,當產品或服務具有創新性、鮮為人知,以及消費者初次購買時需要有人提出額外擔保者,姓名品牌的效果最大。品牌的名稱當中出現具有個人風格的背書(因此暗示有人會負起責任),可以帶來信賴感,促使消費者決定購買。
抽象品牌(亦即對於產品特性、使用效益等未有明顯的描述)很可能具有強大的行銷及法律威力。它們帶來強烈的獨特感,如果再加上品質優良、價格公道的產品與服務做後盾,將可造就出銳不可當的成功品牌。正因為這類名稱缺少任何描述內容,所以登記商標比較容易成功,並因而受到保護。但是它們在初上市時,需要詳細解說,好好教育消費者。
半描述與聯想式品牌包含有關產品或服務內容的提示,因此比較具有親和力。事實上,全世界都充滿了這類的品牌,例如MasterCard(萬事達卡)、Duracell(金頂電池)。半描述與聯想式品牌儼然已經成為國際間品牌命名的共通語言,由於它們易於了解,使得產品與服務的定位作業簡化,廣告商可盡情塑造「品牌個性」,從而得以在感情的層面上強化產品與服務的獨特性。但是半描述與聯想式品牌很難成為受到保障的商標。 英文縮寫可能是最難製造出意義的品牌名稱。它們幾乎全都用於企業,而非產品的品牌。而且採用英文縮寫品牌的企業,要不就是確信大家都知道他們在做什麼、賣什麼,例如International Business Machines(國際商業機器公司)濃縮為IBM;否則也都甘於隱身於匿名之後,例如LG(樂金電子)。事實上,新加入市場的公司或產品,很少會選擇採用英文縮寫。英文縮寫欠缺資訊、獨特性及個性,而且更糟的是,很難登記為商標受到保護。
抽象品牌目前最受青睞 那麼,當你要推出新產品或新服務時,正確的命名策略為何? 記住,你最重要的任務就是你的顧客,因為只要把顧客照顧好,正如常言所說,生意就會自動送上門。因此,你應該一方面詳細介紹新產品讓顧客認識,另一方面設法創造產品的獨特性,以培養未來的消費者忠誠度,兩者之間必須巧妙取得平衡。任何一種新產品上市的第一階段,廣告所扮演的角色在於將產品的特色及效益解釋清楚,而品牌名稱的作用則在於捕捉其精髓,並做為發展品牌性格的平台。看來,似乎採用抽象品牌比較有利嗎?
說來可能非屬巧合,目前全世界成長最迅速的兩個品牌,Samsung(三星電子)及Apple(蘋果電腦),都是抽象品牌。當然,兩者產品都非常優秀,但是它們既出色又易記的名稱,確實為競爭優勢帶來加分效果,而在角逐者眾的市場上,這正是扭轉乾坤的關鍵。

本文授權自Interbrand旗下網站brandchannel.com 。
原文網址:http://www.brandchannel.com/brand_speak.asp?bs_id=122

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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