歐洲最大導航公司導入 IoT 與社群概念,交通數據是未來成長動能!
歐洲最大導航公司導入 IoT 與社群概念,交通數據是未來成長動能!
2014.12.15 | 物聯網

在智慧手機出現前,手持衛星導航產品廣受歡迎,位於荷蘭的TomTom不僅是手持衛星導航的領導廠商,在某些國家甚至就是衛星導航產品的代名詞。然而,智慧手機與行動網路的普及,讓每個人的手機都有衛星導航功能,很多市場分析師開始質疑 TomTom 的未來發展可能會受智慧手機侵蝕,不利公司長期發展。

如今,針對市場對手持衛星導航前景的質疑,TomTom 提出了三大因應策略: 物聯網(IoT)手持式裝置、社群分享、交通資訊雲端大資料庫。TomTom是荷蘭上市公司,直覺式導觸控導航設定流程,讓它成為歐洲第一大衛星導航公司,世界排名第二大,僅次於在美國成立較早的 台灣航天(Garmin)。幾年前 TomTom 併購地圖資料庫 Tele Atlas 成為子公司,似乎是唯一擁有自有地圖的手持衛星導航公司。iPhone Map 使用的地圖資料庫就是來自於 Tele Atlas。

(影片說明: TomTom透過衛星導航蒐集到的交通資訊傳送到雲端資料庫,然後及時提供最佳路徑建議,與提供政府道路設計與改進的參考。)

導航+物聯網手持裝置

支援衛星定位的 Nike FEUL 是 TomTom 第一個手持式裝置產品,使用 Nike 品牌與通路銷售,市場接受度頗高。後續與 Nike 擴大合作推出 Nike+ Powered by TomTom 雙品牌運動手表,雙品牌使用雙方通路共同銷售。除此之外 TomTom 也堆出自有品牌的手持裝置產品系列,TomTom MultiSport系列,除了原本衛星定位功能外,還加入更多健康資訊的感應功能。

這個運動手錶可以登錄旅途與健康資料,包含地點與高度,行進與心跳速度等,並與自營的 TomTom MySports 或第三方平台 MapMyFitness 同步雲端資料庫。TomTom 類似的行動裝置應用還有高爾夫手表 TomTom Golfer 等。

導航+社群分享,塞車時間減少5%

透過衛星導航裝置內建的 SIM 功能,使用者可上下傳輸即時分享的交通資料,避開塞車路段。只要有10%的道路上交通工具使用內建SIM的 TomTom 衛星導航并啟用社群分享功能存取交通資訊,就可有效降低5%的塞車時間浪費。同樣的即時交通狀況分享資料也提供給交通管理單位與廣播媒體使用,讓廣大民眾參考以避開塞車時間與路段。

(影品說明: TomTom Traffic Manifesto 交通資料社群分享說明)

智慧城市規劃依據:交通資訊雲端大數據

TomTom 每年賣出數百萬套衛星導航裝置,客戶與使用情境橫跨汽車、卡車、機車與腳踏車,透過匿名方式蒐集龐大的交通即時資訊,儲存在 TomTom 的雲端資料庫,提供合作夥伴參考。目前在荷蘭約有99%的塞車資訊可以被收錄,透過API資料交換即時提供合作夥伴參考。

Traffic Information Big Data

目前已經有客戶如道路救援公司 ANWB、 Facebook 與 Google 等,還有幾個 Smart City 智慧城市的專案在進行中,利用大資料庫分析最佳的交通疏導方案設計與新道路設計的參考。

TomTom 研發總部設在有歐洲矽谷之稱的 BrainPort,並與 TU/e 愛恩荷芬科技大學建教合作,據稱是"全荷蘭最懂 IoT 物連網應用的企業,並最懂得如何從 IoT 產生的巨量資料賺到錢!"

TomTom 雖然仍是衛星導航的領導廠商,但也深知硬體銷售的利潤率會越來越低,得隨時關注市場與科技變化做出因應以維持公司長期的發展。

資料來源: FrankWatching

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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