訊連App第三彈:U通訊讓照片說話、可完全回收訊息
訊連App第三彈:U通訊讓照片說話、可完全回收訊息
2015.01.08 | 科技

以推出PowerDVD成為台灣軟體領導廠商的訊連科技,7日宣佈推出全新通訊軟體「U通訊App」,包括訊息完全回收、絕交、自動刪除訊息、預約傳送訊息、相片聊天、為照片錄製語音訊息等獨家新功能,並與公益團體合作推出聯名計畫。「U通訊App」上線不到一個月,下載量已突破10萬次,訊連董事長黃肇雄表示,希望三年內能達成千萬次下載量,搶攻本土即時通訊商機。

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(圖說:訊連科技董事長黃肇雄說,「U通訊App」未來一年目標達成千萬次下載量。照片來源:訊連提供)

訊連科技近年靠App及雲端服務結合影視編輯軟體積極轉型,2014年3月推出自拍App「玩美相機」,8月再推出虛擬彩妝App「玩美彩妝」,已在全球累積超過1800萬下載量。 今年初再推出「U通訊App」,以市面通訊軟體未具備的圖文語音溝通功能,包括群組相片聊天、有聲相片,並讓使用者對發送內容擁有完整主控權,正面迎擊LINE。

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(圖說:訊連U通訊App攜手公益團體,李濤代表關懷台灣文教基金會出席時說,台灣終於有自己的通訊軟體。照片來源:訊連提供)

訊連所有App用戶數現已突破2000萬人,接下來將從個人、校園、企業、公益四方面切入,其中,分別透過通訊App、校園貼圖大賽、企業內部佈告欄加上外部行銷、永久免費平台與公益貼圖銷售等方式落實,希望三年內用戶數突破千萬。

黃肇雄說,2014年到2016年是訊連轉型的關鍵期,去年的重點是「建立」,今年「成長」,明年「收割」,未來會持續積極針對App發展,重點是將用戶數衝高,進一步帶動整體商業模式,明年才會談回收成本的問題。去年第四季是訊連全年營收高峰,今年第一季營收受到季節性因素影響,稍微下滑。而目前App都有營收貢獻,但佔比不大。

訊連U通訊App獨家功能

相片聊天:可直接在相片上分享心情記事或錄音留言。
有聲相片:為分享的相片錄製語音訊息,用聲音為相片故事加分。

隱私保護機制

回收誤傳訊息
就算傳送的內容已被閱讀,仍可從聊天對象的裝置中,直接回收誤傳的訊息和相片。

絕交功能
將絕交用戶移除彼此的好友關係,並在雙方裝置中刪除所有過去訊息與相片內容。

自動刪除訊息
自訂訊息、相片和貼圖刪除時間,短至3秒,長至7天。

預約傳送訊息
預先排定時間,規劃未來欲發送的訊息、相片或貼圖,再也不會遺忘親友的生日或重要祝福時刻。

關鍵字: #即時通訊 #app
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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