[快訊] 管中閔大聲說再見,希望台灣多一點信任和合作
[快訊] 管中閔大聲說再見,希望台灣多一點信任和合作
2015.01.29 | 創業

今(29日)早才傳出國發會主委管中閔辭職獲准的消息,晚間8點43分,管中閔就發出了辭職聲明。經建會改組成國家發展委員會之後,管中閔是第一屆主任委員。2天前,管中閔霸氣說出,「別理馬雲和傅盛,想要創業來國發會!」而今即閃電請辭,引起外界諸多揣測。管中閔任職期間,積極推動創新創業計畫,他曾形容「創業拔萃方案」就像他的孩子一樣,談到創新創業就很開心。在完成創業拔萃方案的階段性任務後,決定主動請辭,不再戀棧,卸下自己政務官的身份。

晚間10點,行政院最新消息指出,新任國發會主委由目前的財經政委杜紫軍接任。杜紫軍為國立臺灣大學博士,美國紐約州立大學環境工程研究所博士後研究,技術官僚背景出身,曾任經濟部工業局局長、經濟部部長,2014年12月8日毛治國內閣就任後擔任政務委員,督導科技業務,並擔任行政院創新創業政策會報執行長。行政院表示,未來將借重杜紫軍的經濟背景,在管中閔奠定的基礎上,積極推動創新及創業政策。

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(圖說:國發會主委管中閔決定辭職,不再戀棧。圖片來源:資料照片,郭芝榕攝影。)

以下是國發會主委管中閔的辭職聲明全文:

中閔於2012年2月6日受陳冲前院長之邀入閣擔任政務委員,復於次年2月18日承江宜樺前院長之命出任經濟建設委員會主任委員,並在經建會於2014年 1月22日改組為國家發展委員會後,擔任首任主任委員。總計在內閣服務已近三年。

去年底地方選舉後,我從各地懸殊的選票差距中,清楚看到多數選民對當前政經局勢的不滿與不耐。隨後江前院長負起政治責任,主動請辭;而身為經濟建設主要規劃者的我,當然也責無旁貸,所以同時向毛院長表達不擬續任的想法。

然而,毛院長責以施政不能中斷,預算尚未通過為由,希望我勉為其難再協助一段時間。在那一刻,留下是比離開更困難的決定,因為無法對外說明自己的心境,甚至使許多人誤以為我戀棧官位。如今毛院長施政已上軌道,國發會今年預算也順利通過,我的階段性任務既已結束,遂於日前向毛院長正式提出辭呈。

回顧過去兩年,國發會主動完成了許多政策規劃。這些政策內容多已由媒體報導,不再贅述,但要特別強調其中都包含了「創新」和「突破」的想法。例如,「創業拔萃方案」嘗試改變臺灣的整體創業生態環境,而非只著重某個環節;「商品輸出轉型方案」納入國家品牌的規劃,希望為臺灣的商品與服務貼上更鮮明的「臺灣商標」;針對僑外生留台所設計的「評點配額制」,突破了以往僅以薪資作為標準的侷限,也為未來經濟移民制度奠定基礎;透過國發計畫編擬方式的改進,國發計畫未來可望發揮上位的政策指導與資源分配功能。如今有些政策已成為院核定的方案,未來其他政策也將逐漸上路。過去三年的努力若有一些成績,功勞當屬國發會同仁;若有不足之處,自然應由我獨負其責。

除此之外,過去兩年推動各種政策(如自由經濟示範區和創業拔萃方案中的花博園區)的過程中,國發會同仁和我一直積極面對民眾,社團與網路社群。我們廣納各方意見也接受挑戰,作為修正改進的依據。許多人現在認為國發會是內閣中最貼近民意脈動的一個部會,這都是國發會同仁共同努力的成果。

一年多前,我在國發會成立典禮上說:「我出生於臺灣仍屬艱困的民國四十年代,我們這一代人有幸與臺灣的發展同步成長。我們受恩於眾多前輩的努力,所以有責任交給下一代一個更美好的臺灣。從經建會到國發會,於我不只是一份工作,也給了我向臺灣報恩的機會。」

我要特別感謝馬總統、陳前院長、江前院長和毛院長,因為他們開啟了我報恩的旅程。這段旅程充滿挑戰和磨練,尤其是立法院的震撼教育,以及媒體的放大檢視,都曾使我備受挫折和煎熬。但我必須承認,這些磨練使我學會低頭,也更理解謙卑和退讓的重要。所有的磨練都使我成長,對此我同樣心存感謝。

網路時代的巨變,讓我看見自己的侷限,也使我清楚知道該是退出政府的時刻了。我的公職生涯已盡,但我對臺灣的心願未了;未來我仍將在學校以及其他層面上,繼續為臺灣盡一份心力。臺灣是我們所有人最寶愛的地方,如果大家多一點信任,少一點猜忌;多一些合作,少一些對抗,臺灣一定會有更美好的未來。

「衣上征塵雜酒痕,遠遊無處不銷魂,此身合是詩人未?細雨騎驢入劍門」。我在此向大家道別。

管中閔
2015.1.29

關鍵字: #國發會
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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