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國內新聞

行政院創業大動作！快速試製中心3月敲定，90億元矽谷科技基金Q3啟動
1、引進國外資金，國發基金讓利投資；2、募集90億矽谷科技基金；3、6月在矽谷設台灣創新創業中心；4、台灣設立快速試製中心。

LINE「億級基金」出手，電商、O2O新創公司受益
LINE 9日宣布成立「LINE Life Global Gateway」基金，專門投資生活領域的新創公司。「LINE Life Global Gateway」基金將交由LINE Ventures營運，時間從今年2月4日起算，長達10年。本筆基金由LINE和LINE Ventures出資，金額預計為日幣50億元（約台幣13億元）。透過這筆基金，LINE將可以結合相關領域業者的力量，打造出以LINE為核心的生活平台。

金融支付

拉到美國聯邦政府這個大客戶，Apple Pay終於可以暫時鬆口氣了
據白宮官方消息，美國總統歐巴馬在矽谷參加網絡安全峰會時宣布，從今年9月起，美國聯邦政府將支持Apple Pay作為移動支付手段。最開始會用於支付國家公園門票，隨後則會擴展到聯邦支付卡，包括社會保障卡和退伍軍人福利卡。

創新商業模式

[專訪] 香港貨運快遞lalamove登台，雙北1小時內到貨
費用全給司機，代購還有服務費：lalamove也受限台灣法規，轉而在台灣發展機車快遞服務，模式跟GoGoVan很像，但策略完全不同。使用者可用LBS服務搜尋最近的司機，司機在接單1分鐘內一定要打電話給對方，雙北市約有十幾個區，不能跨區接單，但保證半小時到1小時內到貨，2個月來已招募900位司機。

[專訪] GoGoVan機車快遞很貼心，預估年底達1萬名司機
發跡香港的貨車快遞服務GoGoVan剛得到人人網1千萬美元投資10％股權，約7成收入來自企業客戶。在2014年10月低調登台，服務12月中上線，受限貨車現行法規，在台灣推出在地化的服務是24小時運作的機車快遞，顛覆傳統物流產業模式，用App媒合寄件者與司機。

[數位觀點] Uber「類」服務相繼來台發展，交通部難道要變成創新的阻礙嗎？
在開放、創新的浪潮下，交通部在看待運輸業創新服務的時候，能不能再多一點開放的思想呢政府其實只要鬆綁法規、換個角度，就能讓創新創業自由發展，台灣能不能成為亞洲第一個讓所有類似Uber的運輸模式可以合法的國家呢？Uber模式的好處很多城市都看到了，首爾政府禁止Uber進入，但卻推出政府版的Uber，紐約政府也推出政府版Uber。

[數位觀點] 股權式群募平台立意良好，但金管會你解決了誰的問題？
創業圈人士認為，對新創團隊來說，重點不在多一個募資管道，而是政府的思維應該從「防弊」，轉向「興利」，行政院和金管會要先思考為什麼要推出股權式群募平台？解決了誰的問題？

[Fred Wilson] 載客兼送貨，共乘服務再一次進化了
Sidecar讓原有的共乘服務再進化，未來，駕駛可以一邊載客，一邊運送貨物。不過，Sidecar做的事和Postmates、UberFresh不一樣。Sidecar的身分是第三方物流提供者，在電子商務業者接到訂單的當天 (或同一個小時內)，Sidecar就能以合理的價格替業者派送貨品給消費者，目前數量達到整體運輸量的10%。

創新服務

獲得阿里巴巴、Twitter、軟銀投資，搜尋界明日之星Quixey市值上看6億美元
App搜尋引擎Quixey可能成為下個明日之星，這間新創公司在最新融資中，獲得來自中國阿里巴巴、美國Twitter、日本SoftBank等科技大廠投資，投資金額約共達6千萬美元

小心！智慧電視可能正在洩露你的家中對話
外媒The Daily Beast發現，三星智慧電視的使用條款中，有以下敘述：「三星可能會收集語音命令與相關的文字指令，來促進服務品質，如果在使用語音識別下，你的語音指令中包含個人或其他私密資訊，這些資訊也會被捕捉下來，並且可能被轉交給第三方服務商。」

「過去創作者只專注在作品，現在要思考的是，如何成為投資人眼中具備公司治理、財務健全、商模永續的好標的。」文策院院長王敏惠如此形容她對台灣文化內容產業現況的觀察。

在 OTT 串流平台的帶動下，內容市場已進入全球「大者恆大」的競爭時代。台灣面對的課題早已不是作品能否被看見，而是團隊能否持續經營，甚至成為市場願意長期投資的企業。為此，
文策院依產業中個階段事業體，從新手到穩定經營尋求成長的團隊，提供不同的輔導資源，特別是協助事業體募資放大的加速器，為產業打造下一階段的成長路徑。

投資人為何不敢投？內容團隊具備三個關鍵條件了嗎

王敏惠分析道，台灣內容產業長期存在結構性問題。過去不少團隊以單一作品作為募資單位，這種「單片集資」雖具操作彈性，卻難以累積長期企業資本。一旦作品未如預期，團隊往往得重新尋找資源，甚至從頭再來。王敏惠形容，內容產業更像一場考驗「安打率」的競賽，每次作品推出都在重新接受市場檢驗。

若想站穩腳步，就必須學會用投資人的語言溝通。她指出，好的投資標的必須同時具備三個要素：獲利、穩定與成長，「且這三者是必要條件、缺一不可」。為了讓團隊更理解資本市場的邏輯，王敏惠精準剖析這三個指標的商業意義。首先是「獲利」，作品不僅要有人買，賣價還要能覆蓋製作成本；其次是「穩定」，如果拍五部片只有一部賺錢，這對投資人來說就不夠穩定；最後是「成長」，公司今年賣出一個版權，明年能否賣出兩個、五個？這考驗著商業模式能否被持續複製與擴大。

她直言，在高度競爭的市場裡，錢是規格放大的工具，唯有獲取長期資金，團隊才有底氣從單點創意走向規模化競爭。「你可以花錢請人寫合約、處理會計帳，但沒有人能幫你把賺錢這件事委外。」團隊必須清楚說明商業模式的可執行性。未來的競爭不只比創意，更比誰能把創意轉化為一門長久的生意。

第七期文化創業加速器升級：強化營運體質，全面加速募資實戰力

面對不同成熟度的團隊，第七期文化創業加速器將培力架構優化為「兩階段能力強化」，逐步銜接從經營基礎到募資實戰的關鍵能力。整體設計導入高度結構化內容，規劃 70 小時以上的經營主題課程與 7 次專屬顧問諮詢。第一階段著重於穩健團隊的商業模式與財務基礎，協助釐清營運邏輯、收益結構與成長路徑，強化可被市場驗證的經營體質；第二階段則聚焦於募資能力提升，透過實戰導向培訓與策略輔導，強化團隊在投資溝通、提案策略與資本對接上的成熟度。

此計畫並透過期中評選機制，遴選具備高度成長潛力之團隊，進入第二階段的深度陪跑，課程將完全轉向「募資對接」導向。入選團隊須具備成熟的財務預測，並在專業業師引導下，制定精準的資本策略。這不只是知識傳遞，更是高強度的提案演練；透過針對投資人評估標準的深度打磨，強化 Pitch Deck（募資提案）的說服力。王敏惠表示，文策院整合院內外與產業社群的多方資源，協助團隊完成符合資本市場期待的募資準備。最終，團隊將站上 DEMO DAY 舞台，在實戰中展現優化後的商業模型，精準對接投資需求，爭取擴大事業規格的關鍵資金。

讓創意變成生意，三大降風險策略

若想達到投資人看重的「穩定」與「成長」，前提往往不是先追求規模，而是先建立可管理的風險機制。王敏惠在第七期文化創業加速器中，也特別提醒團隊必須跳脫單一作品思維，從經營角度建立長期成長所需的底盤。

首先，是建立「投資組合」觀念。她認為，內容公司不應將資源全數押注在單一作品，而應透過多元業務與作品配置分散風險。當營收來源更分散，公司便不會因單一專案失利而大幅波動，也更有機會維持穩定現金流。

第二，是導入「工作流 SOP」。王敏惠強調這並非限制創意，而是讓創意在有效率的流程中被實現。從前期規畫、製作管理到資源配置，若能建立清楚流程，便可降低無謂耗損與成本失控，讓有限資金投入更有價值的環節。對企業而言，效率提升代表獲利空間增加，也代表面對市場變化時更具韌性。

第三，推動「買方（Buyer）先行」思維。王敏惠主張募資前應先讓市場說話，若有客戶買單、試用或表達明確預購需求，就是商模最具公信力的背書。她指出，若能說服市場的作品，也將是生意保證，帶著市場證據尋求注資，不僅能驗證獲利能力，更能提升投資人信心。

在王敏惠看來，台灣文化內容產業下一步，不能再停留在單打獨鬥。透過文化創業加速器串連企業資金、產業通路與外部資源，讓成熟業者帶動新創團隊，才能形成更完整的產業協作模式。她也總結，內容團隊若想在全球競爭中站穩腳步，終究得從「作品導向」走向「經營導向」。唯有當創意能被制度承接、被市場驗證、被資本放大，台灣的文化內容產業才有機會從在地市場走向更大的國際舞台。

突破規模瓶頸，實現募資願景

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❱❱ 申請時間：即日起至 5/22 (五) 17:00
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