[專訪] 電信公司搶吃物聯網大餅,AT&T瞄準物流運輸業
[專訪] 電信公司搶吃物聯網大餅,AT&T瞄準物流運輸業
2015.03.06 | 科技

在物聯網戰場,電信營運商所提供的網路服務是兵家必爭之地,全球電信商透過提供智慧工業、智慧能源、智慧醫療等解決方案,搶食物聯網市場大餅。美國電信商AT&T即透過物流及運輸業的物聯網解決方案,協助船運公司更清楚掌握貨櫃的運輸狀況,也正密切與亞洲製造商接觸。亞洲製造商通過相關認證後,可在AT&T網路上使用裝置,進而連接美國及亞洲市場。

資策會MIC曾預估,2016年物聯網市場產值將高達6000億美元;而物聯網架構分為感測層、網路層及應用層,電信商負責提供網路層服務,只要將物聯網應用與各種無線通訊技術整合,就可以跨足智慧建築、智慧照明、智慧家電等市場。

貨櫃裝感測模組,助船運公司搶高價貨物訂單

AT&T目前正把物流業與運輸業視為重點發展領域,提供該產業物聯網解決方案,例如在貨櫃上安裝感測器,就能準確得知貨櫃的溫度、壓力、所在位置等等,讓船運公司更精準掌握貨櫃情形。AT&T亞太區物聯網解決方案高級總監維爾瑪(Sandy Verma)表示,以往船運公司無法確知貨櫃內食品的動向及保存品質,也因為沒辦法掌握貨櫃確切運輸位置,讓工人需要等候貨櫃,支出多餘時間成本,還得付工人加班費。

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(圖說:AT&T亞太區物聯網解決方案高級總監維爾瑪(Sandy Verma)說,船運公司使用物聯網解決方案後,不但能降低成本,還能從航空業搶到訂單。照片來源:吳韻萱攝)

船運公司在貨櫃上裝了物聯網模組後,這個模組的小盒子內有全球SIM卡,在全球200多國、與600多家電信商有漫遊協議,還可與衛星溝通做WiFi通訊。當船上的工作人員使用手持裝置掃描感測器,就能把資訊回傳到AT&T控制中心,讓控制中心的工作人員即時控制狀況。這些資料也透過API串接,開發新應用及傳輸資訊更快速、方便。

維爾瑪說,這樣的解決方案可為運輸公司帶來五大好處,分別為清楚掌握狀況(increasing visibility)、更省時、降低成本、提高營運效率、提供新的利潤。再以醫療業的樣本運輸為例,以往血液樣本、組織樣本這類高價值的運輸物,都由航空業獨佔生意;等到船運公司取得物聯網解決方案後,更清楚掌握貨櫃的溫度、壓力、光線、位置等條件,就能從航空業搶訂單,甚至能用更便宜的價格提高競爭力。

美國的西南航空(Southwest Airlines)甚至把物聯網解決方案用於寵物運輸,這樣的特殊服務,讓西南航空硬是比其他航空公司多收了數百美元的費用,開拓新的營收來源。

物聯網怎麼做?按部就班四策略

維爾瑪表示,目前AT&T正進軍亞洲,他觀察到,美國企業CEO面臨的挑戰,也正在亞洲發生,例如大家都知道物聯網很重要,但到底該從哪裡著手?他提出四個層面的策略:

第一,一定要有商業模式,且不能交由單個部門進行,例如只交給IT或是產品開發,而是要跨部門合作。第二,要作出投資報酬率分析,一定要知道這個解決方案可以為公司帶來幫助。第三層面是需要一個主導者,物聯網計畫非常需要高階主管當主導人,才能解決可能發生的層層問題。第四是按部就班的進行,有事先的計畫後,再設計出方案。

AT&T在1月底與台灣電電公會成員會面,銜接台灣製造商與美國市場;若製造商的裝置通過 PTCRB 及FCC(美國聯邦通信委員會)之後,就能於美國的AT&T網路上使用。

另外,AT&T透過兩種方式啟動創新能量,一是開放API,致力於建構開發者社群。在今年CES前夕,AT&T發表M2X平台,提供開發者需要的軟體libraries,提供資料儲存、分析等開發工具,讓使用者可在上面開發及測試,驗證物聯網服務。

第二種方式則是透過在全球的四個創新實驗室(AT&T Foundry),每天開發出許多新應用;包括位在美國矽谷(軟體開發)、亞特蘭大(車聯網)、德州(物聯網)、以色列特拉維夫(經營開發者社群)。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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