深入剖析兩大熱門行動直播平台 Meerkat 和 Periscope:現況和未來
深入剖析兩大熱門行動直播平台 Meerkat 和 Periscope:現況和未來

圖說明
3 月份社群媒體圈最熱門的消息之一,無非就是行動直播軟體的竄起,一個是號稱 SXSW 甜心的 Meerkat,另一個則是推特強勢推出的 Periscope。兩個平台都需要用戶透過推特帳號登入,而登入後,在任何有網路服務的地方,用戶就可以線上直播或是觀看直播視頻。

#Meerkat 和 Periscope 的異同

在直播視頻時,用戶也可以發表訊息,和視頻提供者以及其他觀看者即時互動。除了文字視頻外,兩個平台也都有提供快速表達喜愛的方式(Meerkat 是類似按讚,而 Periscope 則是透過發送愛心)。下表列出兩者目前異同之處:

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從圖表可以看出 Periscope 現階段提供較完整的服務,最強大的地方當然是 Periscope 和推特間的社群連結性,Periscope 的用戶很容易就可以透過導入的推特追蹤名單,建立 Periscope 上的專屬社群。

Meerkat 在一開始推出時,因為靠著和推特的社群連結性,很快地吸引大批用戶。然而當推特透過斷絕連結性來牽制 Meerkat 後,如何在 Meerkat 上建立用戶社群就成了新的考驗。當然目前 Meerkat 有推出「你可能認識的人」和「領先者計分牌」兩個功能幫助用戶找到追蹤者,但是步驟相對多且建立社群速度慢,Meerkat 這部份將推出甚麼新功能將是未來發展的重要關鍵。

另外一個差異是 Periscope 提供的影片重複撥放功能。當 Meerkat 平台上的視頻直播結束後,錯過的用戶則沒有機會再次觀看,但 Periscope 會整理所有追蹤者在 24 小時內發布的直播影片檔案,供錯過的用戶觀賞,這對於延續話題性、提高觀眾觸及率,以及活躍社群氣氛度非常重要。The Verge 社群媒體經理就表示在這一點,Periscope 優於 Meerkat

透過數據也可以看到 Periscope 推出後,推特上有關 Periscope 直播影片的網址連結數量馬上追上 Meerkat。目前大部分的評論都表示 Periscope 略勝一籌,甚至有科技記者表示 Meerkat 的市場價值正在快速下滑。但其實兩個平台現階段都只開放給 iOS 系統的使用者,等正式提供給 Android 系統使用者下載後,兩者間的拉鋸值得持續觀察。

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#為什麼 Meerkat 和 Periscope 能造成轟動?

其實 MeerkatPeriscope 並不是首批提供線上直播功能的軟體,早在 2007 時就出現了相似的軟體像是 Livestream 和 Ustream,但是為什麼 MeerkatPeriscope 能引起如此大的迴響呢?

主要原因有三個:

1.行動裝置世代的來臨:進行線上直播有兩個關鍵因素,直播設備取得以及行動性;而智慧型手機的普遍,則在這兩個因素上提供用戶進行視頻直播的穩固基礎。這幾年持有智慧型手機的人口不斷增加,明年全球會有將近 20 億人口具有智慧型手機,由於智慧型手機大幅降低進行直播和及時觀看直播的門檻,因此行動直播應用程式的市場將快速成長。

2.Twitter 提供的既有社群版圖:進行線上直播另一個重要關鍵就是需要有觀眾。不像臺灣以及中國的線上直播平台,特色是直播節目,不同節目有各自的賣點和觀眾群;MeerkatPeriscope 現階段仍然是以社群媒體的概念為主。雖然部分流量來自於知名影響者(Influencer),包括名人、大品牌以及新聞媒體等,但平台上,仍舊能看到許多大眾用戶,為自己的追蹤者提供各式各樣的直播視頻。當然由於 MeerkatPeriscope 正在起飛階段,很難斷定未來確切發展,但是持續遵循 Twitter 所發展出的專業社群媒體模式,極可能是走向之一。

3.社群媒體概念的普及:以社群媒體為基準的行動直播應用程式,很重要的一環是用戶是否有分享的特質。過去這幾年,社群媒體包括臉書、Twitter、Instagram 和 Snapchat等,成了生活中不可分割的部分。網路世代也逐漸習慣透過文字、照片和影片等方式,來分享自己的生活細節或自我理念。當這個世代已經習慣社群分享的概念時,行動直播也就佔有更大的利基。

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#Meerkat 和 Periscope 的現況和未來發展

前面提到這兩個行動直播平台,目前仍然是在發展階段,但因為是以「社群媒體」概念出發,也就是每個人都可以掌握視頻轉播權,平台上現在可以看到各種有趣直播。除了新聞媒體會透過 MeerkatPeriscope 實況轉播新聞節目或活動現場,平台上也會看到用戶自己轉播的各式視頻內容。

像是 Periscope 最近很常上演的「冰箱轉播秀」(常見關鍵字包括 #FridgeView 和 #ShowUsYourFridge),視頻轉播者會實境轉播冰箱內觀,然後和觀賞者即時聊天。其他天馬行空的轉播影片內容包括拆盒子、遛狗轉播、以及開車時同步轉播車內音樂,並讓觀看者猜歌名等。當然平台上也有其他較具啟發性的對話內容,包括有伊斯蘭教的網友開啟直播,歡迎大家詢問和伊斯蘭教相關的問題;或是有女孩詢問愛情相關問題,和網友透過即時互動留言交換想法。

只是實境觀看這些直播視頻,不難發現這些平台作為社群媒介仍然有很多問題,除了影片的智財權和個人隱私問題外,某些用戶會使用低俗或是惡毒的言語,甚至是大量重複使用垃圾留言來攻擊轉播者。這些在網路世代不是不常見的問題,只是如何妥善管制這些問題,對於行動直播產業將會是一項挑戰。

很多品牌表示對行動直播平台躍躍欲試,像是紅牛和 HBO 都已經加入 Periscope,期待未來能透過平台提供新產品展示,或是進行活動直播。但他們仍在觀察該如何有效管理平台上常見的負面評論和機器留言,避免影響品牌形象。

臉書和推特等流行社群平台,其實也都花了一段時間才找到定位,並建立獨特的發展模式,而正流行的行動直播,未來如何發展值得關注。「新媒體世代」也會在近期發表另一篇文章,為大家從新聞媒體產業的角度,來討論行動直播。

文章來源:新媒體世代

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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