Nissan靠低價車後來居上|數位時代 BusinessNext

雖然中國形勢複雜，從金融體系到政治面都有許多不穩定的因子存在，但無疑地，不論是哪一個產業，所有人都不會忘記中國這一塊有十三億人口的市場，因為只要掌握了中國，不但對於業績提升大有貢獻，更能帶動品牌價值，做為高級消費品的汽車產業，更是積極布局中國。

中國是汽車產業的新戰場

根據(經濟學人)(Economist)報導，北美、歐洲和日本的汽車產業早已過度成熟，很難再擠出利潤，然而全球汽車產業卻因為中國和印度兩大市場的逐漸成形，即將要大發利市。特別是中國，再過幾年可能就要取代日本，成為第二大汽車使用國家(第一名為美國)。(經濟學人)預測，未來二十年全世界將會製造出更多的車輛，車輛數將會超過汽車產業一百一十年來的總和。因此日產汽車(Nissan)巴西籍執行長高恩(Carlos Ghosn)就明白地表示，中國將成為日產美國、日本之外的第三大重要營運區域。
在高恩的帶領下，一九九九年一度瀕臨經營危機的日產汽車，目前以一○％的獲利率，成為全球六大車廠中獲利表現最佳的公司。在二○○五年全球品牌一百大的名單裡，共有九家汽車品牌入榜，除了排名八十四的韓國現代汽車是第一次入榜外，其他八家車廠排名次序和去年並無多大的差異，但其中以日產汽車在品牌價值增加這一方面表現最為出色，相較於福斯(Volkswagen，跌一二％)、福特(Ford，跌九％)和朋馳(Benz，跌六％)，日產增加了一三％，是所有汽車品牌裡價值提升最高的贏家。

日產主導策略聯盟

順利重整日產的高恩，今年四月提出他的第三個計畫——「日產價值提升」(Nissan Value-Up)，希望在二○○八年達到年產量四百二十萬輛車的目標，同時也要達成二○％的投資報酬率(returns on investment, ROI)，成為汽車產業裡最賺錢的公司。而決定這個目標達成與否的關鍵，就在於中國市場的經營績效。
相對於其他車廠，德國福斯和美國通用汽車(General Motors)早已布局完畢，工廠已經開始在中國當地生產汽車，滿足中國需求。然而高恩並不擔心二○○二年才真正布局中國的日產處境，他信心滿滿地說：「先到後到根本沒有差別，只要能有好的產品和好的服務，就會成功。」其中關鍵就在於找到對的合作伙伴，快速地進行資源分享。
透過與台灣裕隆的合作，日產順利地與中國重點扶持的第三大車廠東風汽車形成策略聯盟關係，然而相較於其他車廠的合作模式，中方仍帶有強烈的主導性，日產東風則透過對等出資的方式，藉由研發、市場及生產三方合作，順利取得在轎車市場的品牌優勢地位，原有東風汽車的轎車系列全都以日產的名稱出現，東風則專心經營商用車市場。

高價格功能比讓同業遜色

這樣的合作，讓日產汽車在中國市場的力道大增，二○○四年九月甫在中國上市的新車款「天籟」(TEANA)，立即受到中國市場的歡迎。今年年初甚至還獲得了「年度車二○○五」與「最佳價值體現獎」。在(北京青年報汽車時代)、(中國汽車畫報)、以及(新浪汽車)所聯合舉辦的汽車大賞中，日產汽車也擊敗了奧迪(Audi)、寶馬(BMW)等其他名車，獲得中國媒體和汽車人士的青睞，天籟二．三升和三．五升兩款車，更以二十五至三十五萬的人民幣價位，得到最佳價值獎。
日產天籟的價位，讓其他同業壓力十足，逼得同類車款紛紛開始降價。以奧迪來說，進入中國五年來從沒降過價，然而天籟上市後，也迫使奧迪全系車向下調降價格，降價幅度甚至最高達六萬人民幣之多，可見日產不出手則已，一出手不論是品質或價錢，都逼得其他競爭者為之顫抖，也讓中國買車族眼睛為之一亮。
天籟的來勢洶洶更不止於此，上個月底在天津所舉行的「中國汽車產業發展國際論壇」上，天籟也登上了「二○○四—○五年度中國十大車型」之一，更一舉拿下「外型設計獨特車型」與「理想工商務用車」等獎項，表現出日產在中國的強勁實力和消費者對其品牌的廣泛認知。根據日產今年第一季的財報，中國市場帶給日產近五成的成長力道，使得高恩在接受英國國家廣播公司(BBC)訪問時表示：「如果你的企業在中國不賺錢，那麼你在全世界也不可能賺到錢的。」

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。

也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。

因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。
同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。
顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀燁國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。
不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。
當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。
對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。
韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。
在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。