福特在台引進最新油電混合動力科技,Mondeo Hybrid慓悍上路
福特在台引進最新油電混合動力科技,Mondeo Hybrid慓悍上路
2015.05.18 | 科技

福特(Ford)六和汽車油電混合動力車款——Ford Mondeo Hybrid將在台灣慓悍上路。

福特多元綠能科技策略(Power of Choice)打造多種綠能動力節能車款,包括油電混合、插電式油電混合、純電池動力、太陽能插電式油電混合動力、可再生生質燃料動力等

近日福特決定在亞洲引進最新油電混合動力車款Mondeo Hybrid,並將台灣作為第一個上市市場。

Mondeo Hybrid
(圖說:Mondeo Hybrid車款。圖片來源:福特汽車。)

Andy Kummer
(圖說:福特亞太地區產品開發部門經理Andy Kummer。圖片來源:蘇宇庭攝影。)

福特亞太地區產品開發部門經理Andy Kummer細數現今的法規與產業趨勢,包括空氣污染、人口密度持續成長、中產階級增加、消費者習慣改變等,另外各國政府的環保法規趨嚴,預計未來修訂的方向會愈來愈嚴格,以台灣為例,環保署在2015年也開始實施二氧化碳排放總量新規定,這些因素都深深影響車廠的產品策略,也引領著福特的創新思維。

福特在2007年提出永續性動力與替代性能源方案,分為近程、中程、遠程三階段。目前福特汽車已經完成近程目標,持續往中程及遠程目標邁進。其中,中程目標的目標是提高混合動力與插電式混合動力應用,遠程目標則是拓展混合動力技術並引進其他替代性能源到汽車裡

Mondeo Hybrid
(圖說:福特「永續性動力與替代性能源方案」發展方向。圖片來源:蘇宇庭攝影。)

Mondeo Hybrid搭載福特最新的第三代油電混合動力科技,其中包括2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動力回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統等。

其中,福特最新的油電混合動力車裡的鋰離子電池組,取代了台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組。Kummer強調,鋰離子電池組不僅重量更輕、體積更小,能量密度也超越鎳氫電池組,能締造更高的蓄電量和效能,且充放電效率也高出60%,單位品質功率密度(Kw/Kg)亦為鎳氫電池組的兩倍。

Mondeo Hybrid
(圖說:鋰離子電池組與鎳氫電池組比較。圖片來源:蘇宇庭攝影。)

此外,Mondeo Hybrid的「動力回充系統」,能將97%煞車所產生的動能轉換為電力,回充到鋰離子電池組,避免動能浪費並提高鋰離子電池組的蓄電量

Kummer透露,Mondeo Hybrid在台灣上市後,福特還會持續觀察亞洲其他國家的市場變化,評估引進的時間點,「我們會保留彈性」。

目前福特擁有超過600項油電混合動力科技專利、1000多項油電混合動力科技專利申請中,在全球電能車款銷售超過45萬輛。

關鍵字: #Ford
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從「矽盾之島」到「資本樞紐」,國發會聯手證交所為AI新十大建設引進資源活水
從「矽盾之島」到「資本樞紐」,國發會聯手證交所為AI新十大建設引進資源活水

在人工智慧(AI)浪潮席捲全球的當下,臺灣不僅要守住半導體矽盾,更要將這股技術優勢轉化為長期的經濟動能,國家級計畫「AI新十大建設」將是重要推力之一!盤點AI新十大建設目標,最關鍵是2040前創造超過15兆元產值,提供50萬個AI高薪就業機會。然而,這項宏大的計畫若要成功,除了技術研發,最核心的動力來源正是「市場資本」。

打磨技術引擎的重要資源,對接全球資本作為動力

攤開AI新十大建設的政策綱領,可發現這項計畫涵蓋數位基磐、關鍵技術、智慧應用共三大層面的整合發展。主導規劃這項計畫的國家發展委員會(以下稱國發會)過去曾指出,AI若要普及到百工百業,必須建構強韌的數位基磐,這不僅包含主權AI與高效算力的布建,更涵蓋資料治理、人才培育,甚至引導市場資金驅動創新等核心支柱。

確實,發展AI極需大量資金挹注。依據CB Insights資料,全球資金持續向AI領域靠攏,2025年Q3單筆一億美元以上的交易件數,較去年同期增加41.82%。至於國內情況,國發基金與數位部合作推動AI新創方案,從今年3月底啟動到11月,已投資3家AI及數位經濟相關企業,累積投資6,100萬元,帶動民間投資約2億3,000萬元。另其他各項方案投資於AI產業累積129家,投資金額24.12億元。

不過從民間角度來看,臺灣投入AI創新的資本規模仍有成長空間。國家發展委員會常務副主委詹方冠就以AI新十大建設的三大關鍵技術之一「矽光子」為例,他表示:「在台積電帶動下,臺灣的矽光子技術已處於全球領先地位,但我們陪同總統參加矽光子產業聯盟座談時發現,廠商最憂心的問題之一就是『資金』的充沛」。

「相較於國外大廠動輒有30、50億美元的併購規模,臺灣矽光子廠商多屬中小企業,儘管我們技術優異,若要進入大量生產或與國際巨頭競爭,就需要資本市場支持,這也是為什麼『亞洲創新籌資平臺』將扮演關鍵角色,」詹方冠補充道。換言之,亞洲創新籌資平臺將為前瞻科技增添「燃油」的戰略價值,透過活絡資金與提升新創成功率,帶動下一波經濟動能。

啟動資本樞紐戰略!國發基金與市場資本協作賦能新創

至於亞洲創新籌資平臺如何讓具備利基技術但尚在成長期的新創或企業,更有效率上市及籌集擴張所需的資金?詹方冠觀察到,證交所創新板近兩年大幅鬆綁制度。相關措施包括縮短集保期間(2年變1年)、免除3年的承銷商保薦、上市後申報會計師內控審查報告期間,從3個會計年度縮短為1個會計年度,有助於縮短企業掛牌時程。

另外詹方冠也提到,國發會的國發基金與證交所的市場資本,兩者也可以相輔相成,扶植更多代表性的AI新創獲得成長需要的銀彈。國發基金先以「創業天使投資方案」提供早期育成支援,當企業具備一定規模後,隨後由亞洲創新籌資平臺輔導機制接手,轉向資本市場獲取更多資源。待企業上市後,國發基金再將獲利的資金進行再投資,形成資本的正向循環。

隨著亞洲創新籌資平臺將其定位為「亞洲那斯達克」,資本投資標的也將突破國界,轉向吸納全球頂尖的創新能量。詹方冠解釋,為了讓臺灣成為亞洲新創資本的匯聚地,國發會的投資政策更趨於開放且具有彈性。他表示,「國發基金的投資並不受限於傳統的公司註冊地,只要外國新創的研發團隊在臺灣、營運主體或主要市場與臺灣連結,無論是國發基金直接投資,或是透過合作的VC共同參與,皆能靈活注資。」

這種跨國投資、落地臺灣的模式,即是「引水入渠」且已有實際案例。詹方冠舉例,過去臺灣為了促進與中東歐合作,設立「中東歐投資基金」,即是瞄準當地具實戰優勢的無人機產業進行布局。換言之,藉由國發會及亞洲創新籌資平臺雙方的協作,有助於臺灣從研發優勢,進一步成為全球產業的資本樞紐與技術整合中心。

培養人才、催化產業生態系,打造臺灣AI導向的護國群山

資本市場不僅吸引資金,更能留住全球頂尖人才。針對AI人才的培育與延攬,詹方冠提到政府採取「教育扎根」與「即戰力養成」雙軌並行,經濟部推動「AI新秀計畫」讓非AI工程背景的畢業生在一年內的培訓、實作後為企業所用。穩固本土人才根基後,目光也會轉向吸引國際人才,目前已修訂《外國專業人才延攬及僱用法》來招攬國際人才。

對內培養、對外延攬的策略,也與亞洲創新籌資平臺相輔相成。當國際AI企業或新創因籌資環境友善而選擇在臺掛牌、投資或設立據點,協助在地人才吸收世界級的實務經驗。更重要的是,資本市場的推動力將帶動AI職缺的薪酬競爭力,進一步吸引海外優秀人才來臺,或驅使旅外臺灣人才歸國發展,為臺灣創造具國際競爭力的高薪職位。

回顧過去十年,臺灣新創家數已擴增三倍,最後詹方冠強調,下一階段國發會的戰略將引導更多創新領域的企業朝向規模化成長。此目標不僅促成單一公司的成功,更期望讓AI、半導體、安控、次世代通訊等「五大信賴產業」產生群聚效應,進而打造科技創新的「護國群山」,藉此鞏固臺灣在全球供應鏈中的戰略地位。

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