福特（Ford）六和汽車油電混合動力車款——Ford Mondeo Hybrid將在台灣慓悍上路。
福特多元綠能科技策略（Power of Choice）打造多種綠能動力節能車款，包括油電混合、插電式油電混合、純電池動力、太陽能插電式油電混合動力、可再生生質燃料動力等。
近日福特決定在亞洲引進最新油電混合動力車款Mondeo Hybrid，並將台灣作為第一個上市市場。
（圖說：Mondeo Hybrid車款。圖片來源：福特汽車。）
（圖說：福特亞太地區產品開發部門經理Andy Kummer。圖片來源：蘇宇庭攝影。）
福特亞太地區產品開發部門經理Andy Kummer細數現今的法規與產業趨勢，包括空氣污染、人口密度持續成長、中產階級增加、消費者習慣改變等，另外各國政府的環保法規趨嚴，預計未來修訂的方向會愈來愈嚴格，以台灣為例，環保署在2015年也開始實施二氧化碳排放總量新規定，這些因素都深深影響車廠的產品策略，也引領著福特的創新思維。
福特在2007年提出永續性動力與替代性能源方案，分為近程、中程、遠程三階段。目前福特汽車已經完成近程目標，持續往中程及遠程目標邁進。其中，中程目標的目標是提高混合動力與插電式混合動力應用，遠程目標則是拓展混合動力技術並引進其他替代性能源到汽車裡。
（圖說：福特「永續性動力與替代性能源方案」發展方向。圖片來源：蘇宇庭攝影。）
Mondeo Hybrid搭載福特最新的第三代油電混合動力科技，其中包括2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動力回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統等。
其中，福特最新的油電混合動力車裡的鋰離子電池組，取代了台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組。Kummer強調，鋰離子電池組不僅重量更輕、體積更小，能量密度也超越鎳氫電池組，能締造更高的蓄電量和效能，且充放電效率也高出60%，單位品質功率密度（Kw／Kg）亦為鎳氫電池組的兩倍。
（圖說：鋰離子電池組與鎳氫電池組比較。圖片來源：蘇宇庭攝影。）
此外，Mondeo Hybrid的「動力回充系統」，能將97%煞車所產生的動能轉換為電力，回充到鋰離子電池組，避免動能浪費並提高鋰離子電池組的蓄電量。
Kummer透露，Mondeo Hybrid在台灣上市後，福特還會持續觀察亞洲其他國家的市場變化，評估引進的時間點，「我們會保留彈性」。
目前福特擁有超過600項油電混合動力科技專利、1000多項油電混合動力科技專利申請中，在全球電能車款銷售超過45萬輛。