林帛亨飆出運動新經濟|數位時代 BusinessNext

出生：1981.01.11
學歷：加拿大Simon Fraser University
第一次開車：6歲（駕駛Kart）
目前擁有的賽車：Formula Renault、F3
為台灣賽車史寫下的記錄：
第一位贏得法國賽車聯盟La Filiere FFSA獎學金的台灣賽車選手
第一位獲得台灣教育部承認賽車學校學歷的車手
第一位贏得德國BMW獎助金的台灣車手
第一位以賽車為項目獲得台灣體委會補助的運動員
第一位在FIA認可國際方程式賽事贏得年度總冠軍的台灣車手

去年九月，全世界最昂貴運動之一——F1(一級方程式賽車)，熱熱鬧鬧地在耗資超過百億新台幣的上海賽車場舉行。在比賽的前一晚，來自台灣的十幾位企業界大亨，包括當時宏碁集團董事長施振榮、花旗銀行大中華區總裁陳子政、中信金總經理陳聖德、高盛證券亞洲區副董事長宋學仁，以及金仁寶集團董事長許勝雄等，齊聚鄰近上海的蘇州，聚精會神聆聽一位二十歲出頭的賽車手，對他們解釋什麼是賽車？如何才能看懂F1？要贊助得花多少錢…… 為這群大老闆講解賽車的小伙子，是來自台中的林帛亨，過去三年來，他從亞洲的賽車比賽中快速竄起，今年，他更在亞洲雷諾方程式賽事一路獨走，連勝場次打破這項比賽過去的記錄，提早在九月賽季還沒結束時，以懸殊的領先優勢拿下年度總冠軍。

過去只有準國營企業金援

林帛亨贏得勝利的代價，其實相當高昂。對於不熟悉賽車運動的台灣人來說，始終難以體會一堆車子跑來跑去有什麼高深技術，更無法想像為什麼國外的大企業們，把賽車視為廣告贊助和尋求商機的重要活動。林帛亨指出，他今年的勝利因素很簡單，除了技術團隊成熟的默契，最重要的是他今年找到了兩千萬賽車贊助。前兩年，台灣觀光局和中國石油贊助他參賽，林帛亨的車上貼著斗大的「TAIWAN」和「中國石油」，奔走在亞洲各大賽車場，今年車上則漆上「中華電信」，伴隨他在亞洲雷諾方程式賽車上大放光芒。
「充足的預算真的很重要，讓我可以盡所能把車子調校到最佳狀態，」林帛亨接受訪問時表示。「前兩年有一次在日本比賽，就是因為車子出問題，找不到現金調度，別人在練習，我卻是整個下午都在張羅錢的事，還沒比心情就輸了。」
林帛亨分析賽車這個昂貴遊戲背後的道理：如果只是志在參加，像輪胎這類消耗性零件，你可以用到撐不下去再更換，但你若要拚前幾名，「每次出場後就換一次機油，一個週末用掉兩、三套輪胎，這是最基本開銷。」所以雖然參加的是同樣等級比賽，目的不同，經費可是天差地遠。(Auto Driver)主編陳政義指出，這正是在F1場上，法拉利車隊每年要花掉超過百億新台幣，而幾支吊車尾的車隊，每年只要花幾億新台幣，同樣可以跑完賽季的原因。

贊助賽車打入大品牌網絡

對起步中的台灣運動經濟產業來說，企業界對賽車贊助還是相當陌生。不過，向來走在自創品牌前頭的宏碁，長期贊助F1賽車已有超過五年以上歷史。另外，去年統一集團為了進軍大陸飲料市場，也以每年約一百萬美元預算，贊助英國車手馬伊思，以全車廣告的方式參加亞洲保時捷Carrera Cup賽車，都是近來相當大手筆的例子。
貼滿各式花花綠綠貼紙的賽車，背後牽動的是一個龐大的商業邏輯。(Racing Net)總編輯許俊麒指出，賽車是個高速、昂貴又有生命危險的運動，它的運動特性會讓觀眾在觀看比賽時，長時間而且集中注意力在車子本身，所以「車身廣告化」，不僅是一種有效的商業宣傳，更是賽車運動中極重要的經濟行為。此外，還有個更實質的意義，就是贊助商之間的交流，可以藉由觀看賽車變得更熱絡。
林帛亨認為，宏碁贊助法拉利F1車隊，其實Acer的商標貼在車身的哪裡，並不是最重要的事，而是透過這種一半設備交換，一半金錢贊助的方式，Acer爭取成為歐洲、甚至是全球頂級品牌價值的眼球注目。再者，比賽期間經銷商或商業夥伴藉此從事各種社交活動，更是商機無限。「這就是賽車之所以這麼有商業價值的原因，車身上的貼紙，其實只是它的最表層意義而已。」

賽車手兼當業務員的辛酸

「台灣車手與台灣企業」的結合模式伴隨林帛亨進入國際舞台，但是這過程最辛苦的地方，是他在賽車場外必須努力爭取廠商的認同。「其實我就是個業務員，不過，我的工作比一般業務員還難一些，因為我沒有具體的產品可賣，只能努力解釋什麼是賽車的價值，」林帛亨感慨說，在沒有賽車文化的台灣，所有的事情解釋起來，真是難上加難。
林帛亨就像是個台灣賽車的驚嘆號，他代表的不只是台灣車手站上世界舞台，更值得注意的，是以賽車為主軸帶動的操作邏輯，是此刻台灣產業老闆們該學習的新經營觀念。

投資人追逐台股AI熱。根據臺灣集中保管結算所與臺灣證券交易所的最新數據，今（2026）年以來國內投資市場熱絡催動開戶熱，集保帳戶每月總開戶數持續穩健成長，累計開戶數已突破2,540萬戶；對比證交所公佈的最新證券開戶人數約1,420萬人，反映台灣人對「多帳戶管理」強烈潛在需求，希望透過不同帳戶區隔長線資產與短線交易。

面對股市操作節奏顯著加快的高檔震盪環境，投資人渴望擁有穩定且高效的交易平台，以確保投資流暢、避開潛在的斷點危機。永豐金證券數位金融處代理處長黃亮喻指出：「投資人傾向透過多帳戶管理來區分資金用途。在股市高檔、交易節奏加快的環境下，『交易不中斷』已成為基本需求，任何系統或金流的停擺風險，都可能成為投資的致命傷。」

黃亮喻進一步表示，這股趨勢就如同現代人外出時習慣隨身攜帶行動電源，以降低手機沒電帶來的不便與焦慮；對投資人而言，一個多元且整合性強的交易帳戶，正是能在關鍵時刻即時支援的「金融行動電源」，協助股民在市場瞬息萬變之際，依然維持穩定的交易節奏與資產掌控力，也不會混淆每個帳戶的投資目的。為此，永豐金證券整合三大數位下單服務，致力成為股民心中值得信賴的數位券商。

策略一：執行力進化！毫秒報價與「閃電下單」助攻精準決策

在快節奏的行情中，資訊獲取的速度即是決勝關鍵。針對海外市場，全新升級的「大戶投 APP」美股2.0導入毫秒級即時主動推送報價機制，解決傳統免費平台延遲15分鐘所帶來的決策誤差與時間落差。在台股盤中，大戶投APP的「儀表板」功能即時彙整市場資金流向與產業強弱，確保投資人在切換不同帳戶操作時，仍能維持一致的市場判斷基準。

此外，針對重視交易效率的短線投資人，大戶投APP推出的「閃電下單」功能，搭配「智慧單」系統，在觸發預設條件時自動完成委託與交易。一體化的自動執行流程大幅降低了人為情緒判斷的誤差。「這賦予了散戶與法人同等的專業底氣，讓我們成為投資人的第二大腦。」黃亮喻說。

策略二：多帳戶管理學：打造資產防線，讓交易策略對齊投資初衷

回歸交易策略本質，資產成敗的關鍵往往不在於盲目追逐明牌，而在於資金管理的紀律。永豐金證券建議投資人養成「分散風險」的好習慣，依據不同的投資目的建立「專屬帳戶口袋」。

透過精準的「多帳戶管理」，投資人可將資產依屬性彈性劃分為三大區塊：

帳戶A（長期投資用途）：專注於ETF佈局、優質存股與長遠的退休規劃。
帳戶B（短線操作用途）：靈活執行波段操作、熱門題材與事件交易。
帳戶C（高機動交易帳戶）：用於應對市場突發利多或利空狀況，保留特殊行情的彈性操作空間。

黃亮喻表示，多帳戶管理的關鍵不在數量，而是能否在切換過程中維持資訊與操作的連續性。透過多帳戶管理，投資人能清楚掌握每筆資金用途，也更容易建立符合自身風險承受度的投資節奏，避免長線投資受到短期市場情緒干擾，讓交易策略對齊投資初衷。

策略三：重塑金流體驗！「投資錢包」化解資金調度停擺風險

在金流實務層面，永豐金證券深入觀察到，散戶交易卡關的痛點往往不是資金不足，而是在機會出現時，資金分散在不同的銀行帳戶，導致來不及即時撥補至證券交割戶，白白錯失最佳進場時機。

為了打破銀行營業時間的限制，永豐金證券推出的「資金管理帳戶」（分戶帳），讓證券帳戶化身為新世代的「投資錢包」。黃亮喻解釋：投資人無須另外開立證券款項劃撥帳戶，即可彈性綁定多達25家主流金融機構，並支援自由設定最多三組入金帳戶與一組出金帳戶，提供官網24小時即時出入金服務，將資金調度效率最大化。

更關鍵的是，為了化解忙碌上班族因一時疏忽而遺忘轉帳的信用風險，系統支援「自動授權代扣」功能。當台股成交且帳戶餘額不足時，系統會自動自約定銀行撥補資金。黃亮喻提醒：「若因金流小疏忽而傷及珍貴的個人信用紀錄，實在非常可惜，因此我們希望透過自動化智慧金流機制，維持金流順暢與交易穩定性。」

數位理財新標配，限時解鎖有感升級

為了落實普惠金融並鼓勵投資人建立多帳戶管理意識，永豐金證券提供一站式線上無紙化開戶服務，最快僅需 7.5 分鐘即可完成所有開戶流程。並加碼推出開戶加碼活動，凡年滿 18 歲之新戶完成登錄並線上開戶，最高可享 1388 元等值好禮，且當月「資金管理帳戶」日平均餘額每滿二十萬元，可獲1次價值3萬元旅遊金兌換券抽獎機會，詳情搜尋「投資升級選永豐」活動官網。

大戶投APP累計下載已突破111萬次，顯示投資人對即時交易與數位理財需求持續提升。永豐金證券強調，大戶投 APP 將持續扮演守護資產的「金融行動電源」，全面打造無斷點的流暢交易體驗。展望未來，永豐金證券將不斷精進交易效率、金流整合與數位服務體驗，落實「翻轉金融，共創美好生活」的願景。