神秘的Apple Car,在找一塊神秘的汽車測試場地
神秘的Apple Car,在找一塊神秘的汽車測試場地
2015.08.16 | 行銷
據[《衛報》][1]消息,蘋果正在試圖尋找汽車測試場地。一份洩露文件顯示,這家科技巨頭目前正在聯繫舊金山地區的一個無人駕駛汽車測試基地GoMentum Station。

蘋果特殊項目團隊的工程師Frank Fearon 與GoMentum Station 官員進行了接觸。Frank 在寫給GoMentum 官員的文件中表示,蘋果希望得知這塊場地能夠使用的時間以及如何與其他使用者進行協調,並且提出了對測試場地進行拍照以及查看規劃圖的要求。

GoMentum 相關人士就此消息對媒體回應道,該公司已經與蘋果簽署了保密協議,因此不能告知任何具體消息,唯一能透露的是——「蘋果來過,並表示很感興趣。」

根據騰訊的報導,GoMentum Station原本是一個海軍基地,位於康科德海軍武器站內部,於2007年被正式關閉,目前主要用於測試聯網汽車和自動駕駛汽車技術,以定義下一代交通網絡基礎設施。康科德海軍武器站曾在二戰中發揮過重要作用,為芝加哥港的軍艦補給武器。

在Apple Watch 還未正式公佈前,蘋果的做法一直小心翼翼,口風甚緊。自傳出造車消息後,蘋果仍舊保持著一貫的神秘姿態。因此,「保密性」或許會是蘋果在推進Apple Car 項目時非常重視的地方。

此前曾有報導指出,蘋果公司有數百名員工在加州森尼韋爾一棟沒有標誌的辦公樓中參與Apple Car 項目。這次選擇在一個廢棄軍事基地進行相關測試的好處或許也在於此:GoMentum Station 目前是一處高度警戒的測試場地,該基地與外界隔離,入口處有荷槍實彈的安保人員守衛。此前Google 和其他公司也曾探訪過GoMentum Station,但只有本田簽署協議,承認在這裡測試自動駕駛汽車。

延伸閱讀:蘋果營運主管認為汽車是終極行動裝置,不正面回應 Apple Car 傳聞

蘋果不久前挖走了克萊斯勒的老將道格·貝特茲(Doug Betts),他在汽車領域從業近30年。到目前為止,這類大大小小的新聞似乎都坐實了蘋果的Apple Car 項目。此次蘋果聯繫測試場地的新聞,更是讓人感覺蘋果造車的進度遠遠超過了人們的預期。

不同觀點:五大優勢,蘋果造車有本錢!
不要以為汽車業的未來,真是蘋果谷歌們的了

但TheNextWeb給出了不同的聲音。他們認為就《衛報》透露的信息不能被證明蘋果正在造自動駕駛汽車,更合理的猜測或許是蘋果正在進行可供製造商使用的汽車內置軟件方面的項目,類似CarPlay。這次尋找場地當然也是在測試汽車,不過測試的是車身上的軟件系統。

對於這一觀點,我個人比較難信服。原因很簡單,如果是這類軟件層面的東西,蘋果無需大費周折找尋如此神秘、戒衛森嚴的測試場所。而且GoMentum Station 測試的產品主要就是自動駕駛汽車。此外,蘋果是一家「不必第一個做,但要做一定要抓大市場做」的公司,手機和智慧手錶都是例子。我相信,軟件系統層面的東西很難像整車那樣完全滿足蘋果的胃口。

所以,無論是電動汽車還是自動駕駛汽車,蘋果始終都有理由去造車的。只是Apple Car的產品形態或許會跟普通汽車很不一樣。我們此前曾在這篇文章裡猜測過,Apple Car也許沒有座位,沒有窗戶,也沒有司機,看起來或許更像是個機器人,能幫人跑腿,處理各種差事。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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