品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
2006.10.01 |

知名的精品品牌Gucci,在二○○六年「全球品牌一百大」中,品牌價值排名第四十六;但是三年前,這個品牌還是母公司PPR集團手上的賠錢貨。Gucci到底運用什麼策略,才重新找回品牌價值呢? 二○○六年八月十五日,氣溫攝氏三十四度的義大利佛羅倫斯,除了觀光客之外,一個義大利人也看不到。他們都散布在歐洲其他知名度假聖地聖托佩茲(St. Tropez)或伊比薩(IBIZA)。八月是歐洲人拋開工作,守著陽光,守著海的季節。
然而,位在佛羅倫斯郊區的一家中小企業百齊公司(Pelletteria Bacci),卻一反往年八月的死寂,在訂單激增的效應下,該公司必須將長達一個月的假期縮短成兩周。二十三名皮製工匠,在八月十五日就提前返回工作崗位,坐在裁縫機後,認真地縫製秋冬即將上市的包包。
工匠們正在趕工的,是一款暗紅真皮滾邊帆布Hobo包,包包正中心有個金扣環,米白色部份繡著目前紅遍全球的「雙G標幟」。除了秋冬款外,他們還得趕製該品牌為成立八十五周年而設計的限量款。百齊公司的工匠們不敢誤事,因為他們唯一的客戶,就是義大利第一精品品牌——古馳(Gucci)。
從十一月開始,古馳秋冬新款包、八十五年紀念限量款、衣服、鞋子、以及其他配件,都將從佛羅倫斯送往全世界兩百一十五家專賣店。古馳所屬的PPR集團(編按:PPR集團為全球消費精品集團,一般習稱春天集團,不過該集團已出售旗下春天百貨,目前主要握有Fnac與Gucci等品牌經營權。),老闆皮諾(Franois Pinault)現在最大的樂趣,就是坐在集團靠近香榭大道的總部,看古馳今年第一季破紀錄的業績,能否再創新高。

當初挑戰LV出師不利

古馳二○○六年第一季的營業額成長突破二一%。二○○五年,該品牌的成長率為一八%,超越穩坐精品龍頭寶座LV的一○%,使營業額達到十八億歐元(約七百五十七億元台幣)。在營收的激勵之下,該品牌的獲利也出現擋不住的上揚趨勢。
去年古馳的獲利率超過一五%,達到四億八千五百萬歐元。古馳雖只占PPR集團營業額的一○%,卻占獲利的四五%,績效表現遠超過集團其他事業如法雅客書店(Fnac)、家具店Conforama與平價成衣La Redoute。
很難想像,今日在消費者心目中,躍升與迪奧、LV、香奈兒同等級,風靡比佛利山、東京、上海到莫斯科的古馳,但在兩年半前皮諾正式接手時,還是證券分析師眼中的「賠錢貨」。
古馳皮件部總經理馬克李(Mark Lee)回憶,皮諾早在一九九九年就買下古馳四二%的股權,這個舉動被視為是向全球第一大精品集團LVMH(LV路易威登的母集團)的貝納阿諾(Bernard Arnault)下戰帖。
由於當時LV掌控著古馳三四%的股份,兩個集團在法庭幾經交戰後,終於在二○○一年九月雙方同意以「首次公開發行」(IPO)的募股方式,解決此一爭端。最後,皮諾以每股一百○一.五美元的高價買下古馳,正式取得品牌的掌控權。
不料錢都還沒付,就發生九一一恐怖攻擊事件,再加上當時的古馳由於首席設計師湯姆福特(Tom Ford)與多美尼各德索雷(Dominique De Sole)所塑造的「色情時尚」(Porno Chic)品牌形象,不再符合回歸經典與復古的時尚潮流所需,在雙人組不再具有新意的設計下,古馳在二○○一到二○○三年的營業額與獲利分別下滑了一二%與二六%,包括財經分析師與其他競爭品牌,都預期古馳遲早會跨台,而皮諾不過是個花大錢買失敗的冤大頭。

翻身策略一 延攬異業人才轉虧為盈

古馳如何再造這個品牌形象,並找回其獲利能力呢?具有企業再造能力的人才,成了這場品牌革命的第一步,而一切都開始於兩年前。
二○○四年,當福特與德索雷離開古馳後,皮諾第一個動作就是延攬異業人才。他找來之前任職於荷蘭食品家用品大廠聯合利華(Unilever)的高級主管勞勃波雷(Robert Polet)來擔任古馳的執行長。雖然波雷之前可說完全沒有精品業的經驗,不過,皮諾看準他「轉虧為盈」的能力,因為波雷曾把聯合利華的冷藏甜點,變成該公司的金雞母。
波雷上任後的目標,希望在二○一一年前,將營業額提升兩倍。怎麼做呢?他把聯合利華的經驗應用在古馳上,首先做行銷研究、加速產品的推出與強力廣告放送。在三管齊下後,開始刺激古馳的成長。

翻身策略二 拒用明星設計師貼近市場

皮諾了解,品牌若要永續經營,就不能讓設計師獨大,因為他們的設計生命有限。設計師不再能強加自己的品味給顧客。在這個新認知下,波雷拒絕雇用名氣響亮的設計師,反而提拔之前福特的三個助理設計師,分別是芙烈達賈尼尼(Frida Giannini,負責包包、鞋子與手飾)、亞莉珊達法契內提(Alessandra Facchinetti,掌管女裝)與約翰雷(John Ray,主導男裝)。三位設計師的設計成品,必須是與產品經理、店長合作產生的成果。

翻身策略三 向成功的中價位品牌取經

為了使品牌永遠捉住顧客的胃口,波雷甚至下令各級主管,經常去逛目前紅遍全球的西班牙中價位女裝Zara取經。他的理由是,Zara的顧客一年逛店十七次,而古馳的顧客一年只逛店四次。
由於Zara的走紅,主要是以低價生產仿名牌設計的成衣與配件,因此波雷的這項指令,對忠於前設計師福特的主管而言,等於是對品牌的一種悔辱,因此惹來部份主管的強烈抨擊。
不過,為了徹底革新品牌的管理方式,波雷將帶頭反抗的主管賈可莫山杜契(Giacomo Santucci)革職,他的職位由一九九九年執掌集團另一品牌聖羅蘭(Yves Saint Laurent)的美國人馬克李取代。
馬克李上任後,面對占品牌營業額五○%的包包,決定不再忠於福特的百年設計,反而力求推陳出新,加快產品的生命周期,不斷引起顧客的興趣。在此策略下,負責女包的芙烈達賈尼尼,於是向古馳五○和六○年代的成功作品取經,在二○○四年秋天,推出一款如葛蕾絲凱莉一般優雅的絲巾帆布印花包,銷售量一飛沖天。

翻身策略四 擺脫時尚色情拉攏乖乖女

此外,古馳也推出不同價位的產品線,例如全皮的Guccissima系列,售價就要一千四百九十五歐元,遠高於一般古馳包的九百歐元。此系列二○○五年的銷售量,成長了二九%。
「畫面上出現一個裸女,她剃光裸露的下體,印上一個G字」,這是福特時代古馳的平面廣告。然而現在的古馳廣告,早就擺脫了時尚色情風,畫面中出現的是穿皮衣、牛仔褲、帶絲巾的鄰家女孩,女孩手上提著當季的古馳包。在廣告中,包包成為主角而非模特兒。
九○年代由福特所發想的店面裝潢概念,強調冰冷神秘感,深咖啡色的厚地毯、金屬貨架與全身著黑色的店員,給古馳一種冷冰冰的感覺。

翻身策略五 店面裝潢改走溫暖風格

波雷今年年底在日本銀座即將開幕的全球第兩百一十五家分店,將採用較輕鬆、溫暖的風格,建材以玫瑰木為主。古馳即將在六年內,全面更新兩百一十五家店面的裝潢。
唯一逃過波雷品牌整頓的地方就是生產,古馳始終維持百分之百的義大利製。和LV不同的是,LV採取垂直整合,直接掌管工廠;而古馳則是把生產外包給義大利七百個外包廠商,他們大多是位在托斯坎尼附近的家族型企業。
古馳的翻身,除了創造了精品業一段佳話,也是PPR的皮諾對上LV的阿諾,一場品牌的復仇戰爭。如今,旗下精品業向來分散的PPR集團(旗下品牌包括:古馳、聖羅蘭、Bottega Veneta、Balenciaga、Stella McCartney、Alexander Mcqueen),已成為全球第三大奢侈品集團,市值僅次於LVMH與歷峰集團(Richemont,卡地亞Cartier的控股公司)。

*Gucci皮件 走英式貴族風

古馳由義大利人古奇歐古馳(Guccio Gucci),於1921年在義大利佛羅倫斯創辦。剛開始古馳只是一家專賣皮製旅行袋的小店。由於與英國高級旅館薩佛依(Hotel Savoy)合作多年,因此出身托斯坎尼的皮件工匠把英式貴族風,融入皮件的設計中,使古馳的作品多了精緻的美感。四○年代戰後物資蕭條,古馳運用竹子設計女用包包的手提環部份,意外受到歐洲皇族愛戴,「竹節包」暢銷至今。六○年代古馳除了皇室,也打入名流社會,賈姬的「賈姬包」、葛蕾絲凱莉的「印花絲巾包」、依莉莎白泰勒的「Hobo包」,名流與古馳再也分不開。八○年代古馳成為上市公司,九○年代知名設計師湯姆福特以其前衛風格,將品牌帶向高峰。九○年代末,古馳成為法國兩大精品集團LVMH與PPR兵家必爭品牌。

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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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