品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
2006.10.01 |

知名的精品品牌Gucci,在二○○六年「全球品牌一百大」中,品牌價值排名第四十六;但是三年前,這個品牌還是母公司PPR集團手上的賠錢貨。Gucci到底運用什麼策略,才重新找回品牌價值呢? 二○○六年八月十五日,氣溫攝氏三十四度的義大利佛羅倫斯,除了觀光客之外,一個義大利人也看不到。他們都散布在歐洲其他知名度假聖地聖托佩茲(St. Tropez)或伊比薩(IBIZA)。八月是歐洲人拋開工作,守著陽光,守著海的季節。
然而,位在佛羅倫斯郊區的一家中小企業百齊公司(Pelletteria Bacci),卻一反往年八月的死寂,在訂單激增的效應下,該公司必須將長達一個月的假期縮短成兩周。二十三名皮製工匠,在八月十五日就提前返回工作崗位,坐在裁縫機後,認真地縫製秋冬即將上市的包包。
工匠們正在趕工的,是一款暗紅真皮滾邊帆布Hobo包,包包正中心有個金扣環,米白色部份繡著目前紅遍全球的「雙G標幟」。除了秋冬款外,他們還得趕製該品牌為成立八十五周年而設計的限量款。百齊公司的工匠們不敢誤事,因為他們唯一的客戶,就是義大利第一精品品牌——古馳(Gucci)。
從十一月開始,古馳秋冬新款包、八十五年紀念限量款、衣服、鞋子、以及其他配件,都將從佛羅倫斯送往全世界兩百一十五家專賣店。古馳所屬的PPR集團(編按:PPR集團為全球消費精品集團,一般習稱春天集團,不過該集團已出售旗下春天百貨,目前主要握有Fnac與Gucci等品牌經營權。),老闆皮諾(Franois Pinault)現在最大的樂趣,就是坐在集團靠近香榭大道的總部,看古馳今年第一季破紀錄的業績,能否再創新高。

當初挑戰LV出師不利

古馳二○○六年第一季的營業額成長突破二一%。二○○五年,該品牌的成長率為一八%,超越穩坐精品龍頭寶座LV的一○%,使營業額達到十八億歐元(約七百五十七億元台幣)。在營收的激勵之下,該品牌的獲利也出現擋不住的上揚趨勢。
去年古馳的獲利率超過一五%,達到四億八千五百萬歐元。古馳雖只占PPR集團營業額的一○%,卻占獲利的四五%,績效表現遠超過集團其他事業如法雅客書店(Fnac)、家具店Conforama與平價成衣La Redoute。
很難想像,今日在消費者心目中,躍升與迪奧、LV、香奈兒同等級,風靡比佛利山、東京、上海到莫斯科的古馳,但在兩年半前皮諾正式接手時,還是證券分析師眼中的「賠錢貨」。
古馳皮件部總經理馬克李(Mark Lee)回憶,皮諾早在一九九九年就買下古馳四二%的股權,這個舉動被視為是向全球第一大精品集團LVMH(LV路易威登的母集團)的貝納阿諾(Bernard Arnault)下戰帖。
由於當時LV掌控著古馳三四%的股份,兩個集團在法庭幾經交戰後,終於在二○○一年九月雙方同意以「首次公開發行」(IPO)的募股方式,解決此一爭端。最後,皮諾以每股一百○一.五美元的高價買下古馳,正式取得品牌的掌控權。
不料錢都還沒付,就發生九一一恐怖攻擊事件,再加上當時的古馳由於首席設計師湯姆福特(Tom Ford)與多美尼各德索雷(Dominique De Sole)所塑造的「色情時尚」(Porno Chic)品牌形象,不再符合回歸經典與復古的時尚潮流所需,在雙人組不再具有新意的設計下,古馳在二○○一到二○○三年的營業額與獲利分別下滑了一二%與二六%,包括財經分析師與其他競爭品牌,都預期古馳遲早會跨台,而皮諾不過是個花大錢買失敗的冤大頭。

翻身策略一 延攬異業人才轉虧為盈

古馳如何再造這個品牌形象,並找回其獲利能力呢?具有企業再造能力的人才,成了這場品牌革命的第一步,而一切都開始於兩年前。
二○○四年,當福特與德索雷離開古馳後,皮諾第一個動作就是延攬異業人才。他找來之前任職於荷蘭食品家用品大廠聯合利華(Unilever)的高級主管勞勃波雷(Robert Polet)來擔任古馳的執行長。雖然波雷之前可說完全沒有精品業的經驗,不過,皮諾看準他「轉虧為盈」的能力,因為波雷曾把聯合利華的冷藏甜點,變成該公司的金雞母。
波雷上任後的目標,希望在二○一一年前,將營業額提升兩倍。怎麼做呢?他把聯合利華的經驗應用在古馳上,首先做行銷研究、加速產品的推出與強力廣告放送。在三管齊下後,開始刺激古馳的成長。

翻身策略二 拒用明星設計師貼近市場

皮諾了解,品牌若要永續經營,就不能讓設計師獨大,因為他們的設計生命有限。設計師不再能強加自己的品味給顧客。在這個新認知下,波雷拒絕雇用名氣響亮的設計師,反而提拔之前福特的三個助理設計師,分別是芙烈達賈尼尼(Frida Giannini,負責包包、鞋子與手飾)、亞莉珊達法契內提(Alessandra Facchinetti,掌管女裝)與約翰雷(John Ray,主導男裝)。三位設計師的設計成品,必須是與產品經理、店長合作產生的成果。

翻身策略三 向成功的中價位品牌取經

為了使品牌永遠捉住顧客的胃口,波雷甚至下令各級主管,經常去逛目前紅遍全球的西班牙中價位女裝Zara取經。他的理由是,Zara的顧客一年逛店十七次,而古馳的顧客一年只逛店四次。
由於Zara的走紅,主要是以低價生產仿名牌設計的成衣與配件,因此波雷的這項指令,對忠於前設計師福特的主管而言,等於是對品牌的一種悔辱,因此惹來部份主管的強烈抨擊。
不過,為了徹底革新品牌的管理方式,波雷將帶頭反抗的主管賈可莫山杜契(Giacomo Santucci)革職,他的職位由一九九九年執掌集團另一品牌聖羅蘭(Yves Saint Laurent)的美國人馬克李取代。
馬克李上任後,面對占品牌營業額五○%的包包,決定不再忠於福特的百年設計,反而力求推陳出新,加快產品的生命周期,不斷引起顧客的興趣。在此策略下,負責女包的芙烈達賈尼尼,於是向古馳五○和六○年代的成功作品取經,在二○○四年秋天,推出一款如葛蕾絲凱莉一般優雅的絲巾帆布印花包,銷售量一飛沖天。

翻身策略四 擺脫時尚色情拉攏乖乖女

此外,古馳也推出不同價位的產品線,例如全皮的Guccissima系列,售價就要一千四百九十五歐元,遠高於一般古馳包的九百歐元。此系列二○○五年的銷售量,成長了二九%。
「畫面上出現一個裸女,她剃光裸露的下體,印上一個G字」,這是福特時代古馳的平面廣告。然而現在的古馳廣告,早就擺脫了時尚色情風,畫面中出現的是穿皮衣、牛仔褲、帶絲巾的鄰家女孩,女孩手上提著當季的古馳包。在廣告中,包包成為主角而非模特兒。
九○年代由福特所發想的店面裝潢概念,強調冰冷神秘感,深咖啡色的厚地毯、金屬貨架與全身著黑色的店員,給古馳一種冷冰冰的感覺。

翻身策略五 店面裝潢改走溫暖風格

波雷今年年底在日本銀座即將開幕的全球第兩百一十五家分店,將採用較輕鬆、溫暖的風格,建材以玫瑰木為主。古馳即將在六年內,全面更新兩百一十五家店面的裝潢。
唯一逃過波雷品牌整頓的地方就是生產,古馳始終維持百分之百的義大利製。和LV不同的是,LV採取垂直整合,直接掌管工廠;而古馳則是把生產外包給義大利七百個外包廠商,他們大多是位在托斯坎尼附近的家族型企業。
古馳的翻身,除了創造了精品業一段佳話,也是PPR的皮諾對上LV的阿諾,一場品牌的復仇戰爭。如今,旗下精品業向來分散的PPR集團(旗下品牌包括:古馳、聖羅蘭、Bottega Veneta、Balenciaga、Stella McCartney、Alexander Mcqueen),已成為全球第三大奢侈品集團,市值僅次於LVMH與歷峰集團(Richemont,卡地亞Cartier的控股公司)。

*Gucci皮件 走英式貴族風

古馳由義大利人古奇歐古馳(Guccio Gucci),於1921年在義大利佛羅倫斯創辦。剛開始古馳只是一家專賣皮製旅行袋的小店。由於與英國高級旅館薩佛依(Hotel Savoy)合作多年,因此出身托斯坎尼的皮件工匠把英式貴族風,融入皮件的設計中,使古馳的作品多了精緻的美感。四○年代戰後物資蕭條,古馳運用竹子設計女用包包的手提環部份,意外受到歐洲皇族愛戴,「竹節包」暢銷至今。六○年代古馳除了皇室,也打入名流社會,賈姬的「賈姬包」、葛蕾絲凱莉的「印花絲巾包」、依莉莎白泰勒的「Hobo包」,名流與古馳再也分不開。八○年代古馳成為上市公司,九○年代知名設計師湯姆福特以其前衛風格,將品牌帶向高峰。九○年代末,古馳成為法國兩大精品集團LVMH與PPR兵家必爭品牌。

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【經濟部中小及新創企業署綠色科技加速器】台灣能源轉型關鍵十年!看七家新創如何拼出創能、儲能、節能的完整生態系
【經濟部中小及新創企業署綠色科技加速器】台灣能源轉型關鍵十年!看七家新創如何拼出創能、儲能、節能的完整生態系
2025.12.17 |

根據統計,臺灣能源98%仰賴進口,又因是島國電力不易跨國支援,提升能源自主及多元發展至為重要。同時為因應氣候變遷,全球正邁入節能減碳關鍵時刻,推動能源轉型、減少進口能源依賴,並帶動我國綠色科技及產業躍升已勢在必行。

看準全球淨零碳排的趨勢脈動,由工研院產業服務中心推動的「次世代產業新創淬鍊計畫」之綠色科技加速器,透過減碳輔導、實證場域驗證和國內外市場拓展,全方位賦能新創團隊。更借助產業業師與專家顧問的陪跑,促進新創與產業共創,不僅滿足企業客戶需求,更提升新創減碳解決方案的商業價值,成功躍上國際舞台,展現台灣新創的技術實力。

從源頭創造綠電,代表能源轉型的起點

在能源轉型的價值鏈中,「從源頭創造綠電」是一切的基礎。台灣再生能源發展目標明確,已設定2030年要達到30%的電力占比,除大型太陽能與離岸風電,分散式發電更是關鍵拼圖。而廣太綠能正是這個領域的創新先鋒。

廣太綠能:每度電碳排僅4克!用「管內發電」奇兵挑戰 4 個月碳中和

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廣太綠能在花蓮地區水資源回收中心的政府專案
圖/ 廣太綠能

在大型綠能開發趨於飽和之際,廣太綠能創辦人陳昶宇帶領團隊,在「超低落差水力」領域開闢出一條高效賽道。其研發的「超微型水力發電機」利用現有污水管線水流位能發電,無需大興土木即可在花蓮水資源中心等場域穩定供電。數據顯示,其全生命週期每度電碳排僅4克,不到燃煤發電的1%,更優於風電與太陽能;且設備運作僅需4個月即可抵銷製造過程碳足跡,達成碳中和,展現極高的投資效益。

「技術雖好,但需要共通的數據語言。」陳昶宇指出,加入綠色科技加速器後,團隊透過ISO 14067產品碳足跡與LCA產品生命週期分析的輔導,成功將抽象環保效益轉化為國際標準的「減碳成績單」,解決與企業客戶溝通的痛點;此外,藉由加速器的人脈網絡與政府計畫背書,廣太綠能不僅成功對接大型企業,更大幅降低傳統產業採用新技術的信任門檻,為前進中東市場鋪路。展望未來,廣太綠能採「雙軌並進」策略。陳昶宇說,短期目標於明年完成10至20部機組建置;長期則攜手中原大學,利用GIS系統盤點全台潛在案場。廣太綠能計畫將商業模式從「賣設備」升級為「技術平台」,賦能合作夥伴成為開發商,共同在台灣綿密的水路網中挖掘綠色商機。

智慧管理能源,讓每一度電都用在刀口上

有了綠電,該如何「管好、用好」每一度電,也成為能源轉型的第二道關卡。從農漁業的智慧節能、企業的碳管理與綠電規劃,到傳統燃氣產業的IoT化,以下三家新創團隊正用數據分析與智慧化技術,重新定義能源管理的效率與韌性。

蘭芯系統:省電 50% 還能防災!打造「不斷電魚塭」讓台東白蝦變身低碳精品

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蘭芯系統將技術導入台東白蝦業者蝦九鱻,共同打造低碳養殖與能源韌性
圖/ 蘭芯

當丹娜絲颱風重創中南部魚塭電力的時候,卻是實實在在的突顯了蘭芯系統「能源韌性」的價值。由於養殖業是高耗能產業,電費占總成本三到四成,但要節能就得同時兼顧智慧化與穩定性,因此針對養殖業的痛點,蘭芯開發「三合一智慧控制器」,整合節能、太陽能與儲能功能。平時透過AI自動調節馬達,經水試所驗證節電效益逾50% ;災時則靠儲能維持增氧機運作,成為農漁民最可靠的保險。目前已有近三百個場域導入,並通過農業部水試所節能驗證。

「加入加速器,讓我們從賣設備進階到賣價值。」蘭芯系統營運長石銘吉表示。在綠色科技加速器的輔導下,蘭芯將技術導入台東白蝦產業,攜手在地青農與蝦九鱻共同創辦人許美恩推動低碳養殖,使白蝦每公斤碳排從9.37降至6.6公斤CO₂e,展現節能轉型的具體成果。石銘吉強調,未來蘭芯將以台灣為試驗場,把智慧能源方案輸出至東南亞與非洲,並與學術單位合作開發AI監測與疾病預測技術。「我們希望從魚塭開始,讓能源韌性真正走進每一個農漁場域。」他說。

智電系統:用「軟體大腦」整合百家電池,搶攻表後儲能商機

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智電系統參訪UAE沙迦研究、技術與創新園區(SPARK,前SRTIP, SRTI園區)
圖/ 智電

企業建置儲能系統常陷兩難:為求相容只能接受單一大廠昂貴硬體,混用廠牌則面臨充放電不同步風險。智電系統專案工程師幸禹名表示,團隊看見痛點,不賣電池改賣跨品牌能源管理軟體,彷彿為系統裝上「通用大腦」。

這套系統符合台電及國際電力規範,除能精準調控異質電池組,更能分群管理賦予多元應用:協助企業在表後進行尖離峰套利、結合光電自發自用提升再生能源比例,或執行不超越調控與不斷電支援,將每一度電效益極大化。

「我們懂技術,但過去不懂讓數據說話。」幸禹名坦言,綠色科技加速器補足了商業拼圖。團隊學會對接SBTi等標準,將生硬的電壓頻率數據,轉化為永續報告書中的減碳指標,成功打動ESG客戶;更隨加速器遠赴杜拜,發現中東與北非對微電網的迫切需求。

展望未來,智電系統鎖定「表後儲能」市場,瞄準台灣用電大戶及高電力品質需求工廠。幸禹名期許將台灣累積的「軟硬整合」實力,複製到新興市場,成為企業邁向淨零的關鍵大腦,駕馭不穩定的綠電浪潮。

凌波股份有限公司:用IoT翻轉傳產,讓瓦斯配送效率倍增、碳排減半

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凌波推出瓦斯存量管理AIoT平台讓瓦斯行和餐飲業等客戶皆受惠
圖/ 凌波

「洗澡洗到一半沒熱水」是許多消費者的噩夢,更是傳統配送商人力調度難以優化的痛點。出身瓦斯世家的凌波執行長賴宗佑,決心用科技翻轉這個半世紀未變的傳統產業。凌波開發的 SaaS平台結合自主研發的IoT偵測器,將瓦斯配送從「被動接單」轉型為「計畫性配送」。透過雲端即時監控使用狀況,配送商能精準預測需求、優化路徑,不僅讓用戶享受不斷氣的無感服務,更協助業者大幅降低物流成本與無效里程。

「數位轉型雖有成效,但缺乏證明價值的共通語言。」賴宗佑指出,綠色科技加速器補足了關鍵的「量化」能力,協助將效率提升轉化為具體減碳數據。實測顯示,導入系統後的瓦斯行每日工時縮短 2 小時,甚至實現「週日休假」,直接證明ESG對營運的實質貢獻。目前凌波服務遍及全台20縣市、累積逾10萬筆數據,近兩年訂閱營收翻倍成長。展望未來,團隊將升級為「跨品項智慧物流網絡」,利用既有路徑疊加其他民生商品配送,並積極佈局東南亞市場,證明台灣傳產也能靠軟硬整合,在國際舞台走出低碳物流新路。

應用端節能創新,讓每個場域都能減碳

當能源管理到位後,如何在應用端進一步提升效率、降低碳排?從工廠空調、養殖場到智慧建築,有不少新創團隊正以「外掛式」、「非破壞性」的技術方案,讓節能不再需要大規模改造,而是能快速見效、無痛導入的務實選擇。

艾麥迦技術:免換機、直接效能提升,用「非接觸式黑科技」輕鬆讓 20 年老工廠空調系統無痛回春

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艾麥迦團隊成員
圖/ 艾麥迦

對半導體與大型製造業而言,運作逾20年的冷凍空調系統往往是耗能怪獸,但汰換設備牽涉消防結構與停機成本,讓廠方進退兩難。艾麥迦技術執行長楊怡倩瞄準此「想省電卻不敢動」的痛點,提出輕鬆節電的主張。針對冷媒易因分子聚集導致系統耗弱的問題,團隊研發「非接觸式」技術,無須破管或停機,即可優化熱交換效率。這套彷彿「穿著西裝改衣服」的黑科技,讓艾麥迦敢於簽署績效保證,多數客戶能在3年內回本,投資效益極高。

「我們不只做技術,更要建構生態系。」楊怡倩指出,透過綠色科技加速器,團隊獲得ESCO 公協會與驗證單位的專業輔導,強化商業模式的可信度,看見海內外市場對電力與節能的剛性需求 。在加速器激盪下,艾麥迦確立「雙軌並進」策略:80%量能持續深耕大型工廠,複製成功經驗;20%則進軍連鎖店鋪與中小企業。面對分散的小型市場,楊怡倩計畫整合室內設計師、水電行等在地「粽子頭」,將節能技術植入日常維修服務中 。從晶圓廠巨型主機到街邊店冷氣,艾麥迦企圖打造大小通吃的節能網,證明輕鬆節能就是一門好生意。

日東科技:推「漁電韌性」解決方案,AI智慧養殖讓魚塭變身綠能微電網

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日東科技漁業透過自發自用餘電轉供來提升養殖漁業電網韌性
圖/ 日東科技

在極端氣候下,傳統漁電共生往往面臨「發電賣台電、養殖卻缺電」的矛盾。日東科技創辦人黃國良以自身歷經風災、魚塭停電長達13天的慘痛經驗出發,重新定義智慧養殖。他堅持不單賣設備,而是推動「整場輸出」的微電網解決方案。其核心武器是獨家研發的「造流機」,僅需90瓦電力即可驅動800噸水體,一台抵8台傳統水車,實測節能效率逾90%,電費從每月上萬元驟降至300元。省下的電力結合風光綠能與儲能系統不僅實現「自發自用」,更讓案場具備強大的「電網韌性」,在災難來臨時仍能維持運作。

「過去我們只知道省電,現在我們知道每一度電、每一顆牡蠣背後的碳價值。」黃國良指出,加入綠色科技加速器後,工研院顧問協助團隊將養殖經驗數據化。例如,證實透過「生物鏈養殖法」混養的牡蠣,每噸殼可固碳435公斤,讓日東不僅賣魚、賣電,更能賣「碳權」,建構出可量化的負碳商業模式。展望未來,日東科技鎖定兩大戰場,黃國良說在台灣,計畫建立示範場域,證明「自發自用、餘電轉供」才是解決電網不穩的最佳解;在海外,則積極佈局馬來西亞、印尼等電力基礎設施不足的離島,將這套能同時解決糧食短缺與電力缺口的「台灣經驗」整場輸出,搶攻國際綠色經濟版圖。

翱翔智慧:以AI與數據為電梯產業開啟下一個十年

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翱翔智慧團隊成員
圖/ 翱翔智慧

面對全台電梯年增萬部、維修人力卻跟不上的結構性危機,翱翔智慧執行長張竣貿決定用AI 為產業數位升級。團隊開發通用的「外掛式」智慧方案,不需汰換整部電梯,即可透過嵌入式系統收集數據。這套「AI 數據腦」能精準優化調度,實測傳統大樓即便在春節人流暴增63%的壓力下,仍讓各樓層等候時間縮短6%至60%,大幅提升運作效率。

除了解決載人效率,翱翔智慧更推出「深度機器人乘梯整合」,解決醫院與飯店導入機器人時的跨樓層痛點。透過讓電梯與機器人「對話」,系統能判斷優先順序並自動叫梯,協助送餐、送藥機器人真正實現全棟自動化服務。「過去電梯產業封閉,現在我們用減碳語言打開對話。」張竣貿表示,加入綠色科技加速器後,團隊將效率優化轉譯為國際通用的ESG價值,成功打動原廠與業主。展望未來,翱翔智慧將這套軟硬整合方案推向新加坡等海外市場,致力讓每一部電梯都成為智慧城市的數據節點,驅動建築邁向高效永續。

在全球2050淨零碳排的浪潮下,台灣能源轉型正進入關鍵十年。節能省電的優化已不再是未來的承諾,而是台灣能源轉型新創正在為產業交出的成績單。這七家新創團隊的解決方案涵蓋能源生產、管理、應用的完整價值鏈,他們不僅在技術上創新,更在商業模式上突破,證明能源轉型不是成本,而是可獲利、可複製、可規模化的商機。綠色科技加速器也將持續建立新創與產業共創解決方案平台,助攻中小企業淨零減排共創雙贏局面。

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