品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
品牌再造5策略 讓Gucci谷底翻身
2006.10.01 |

知名的精品品牌Gucci,在二○○六年「全球品牌一百大」中,品牌價值排名第四十六;但是三年前,這個品牌還是母公司PPR集團手上的賠錢貨。Gucci到底運用什麼策略,才重新找回品牌價值呢? 二○○六年八月十五日,氣溫攝氏三十四度的義大利佛羅倫斯,除了觀光客之外,一個義大利人也看不到。他們都散布在歐洲其他知名度假聖地聖托佩茲(St. Tropez)或伊比薩(IBIZA)。八月是歐洲人拋開工作,守著陽光,守著海的季節。
然而,位在佛羅倫斯郊區的一家中小企業百齊公司(Pelletteria Bacci),卻一反往年八月的死寂,在訂單激增的效應下,該公司必須將長達一個月的假期縮短成兩周。二十三名皮製工匠,在八月十五日就提前返回工作崗位,坐在裁縫機後,認真地縫製秋冬即將上市的包包。
工匠們正在趕工的,是一款暗紅真皮滾邊帆布Hobo包,包包正中心有個金扣環,米白色部份繡著目前紅遍全球的「雙G標幟」。除了秋冬款外,他們還得趕製該品牌為成立八十五周年而設計的限量款。百齊公司的工匠們不敢誤事,因為他們唯一的客戶,就是義大利第一精品品牌——古馳(Gucci)。
從十一月開始,古馳秋冬新款包、八十五年紀念限量款、衣服、鞋子、以及其他配件,都將從佛羅倫斯送往全世界兩百一十五家專賣店。古馳所屬的PPR集團(編按:PPR集團為全球消費精品集團,一般習稱春天集團,不過該集團已出售旗下春天百貨,目前主要握有Fnac與Gucci等品牌經營權。),老闆皮諾(Franois Pinault)現在最大的樂趣,就是坐在集團靠近香榭大道的總部,看古馳今年第一季破紀錄的業績,能否再創新高。

當初挑戰LV出師不利

古馳二○○六年第一季的營業額成長突破二一%。二○○五年,該品牌的成長率為一八%,超越穩坐精品龍頭寶座LV的一○%,使營業額達到十八億歐元(約七百五十七億元台幣)。在營收的激勵之下,該品牌的獲利也出現擋不住的上揚趨勢。
去年古馳的獲利率超過一五%,達到四億八千五百萬歐元。古馳雖只占PPR集團營業額的一○%,卻占獲利的四五%,績效表現遠超過集團其他事業如法雅客書店(Fnac)、家具店Conforama與平價成衣La Redoute。
很難想像,今日在消費者心目中,躍升與迪奧、LV、香奈兒同等級,風靡比佛利山、東京、上海到莫斯科的古馳,但在兩年半前皮諾正式接手時,還是證券分析師眼中的「賠錢貨」。
古馳皮件部總經理馬克李(Mark Lee)回憶,皮諾早在一九九九年就買下古馳四二%的股權,這個舉動被視為是向全球第一大精品集團LVMH(LV路易威登的母集團)的貝納阿諾(Bernard Arnault)下戰帖。
由於當時LV掌控著古馳三四%的股份,兩個集團在法庭幾經交戰後,終於在二○○一年九月雙方同意以「首次公開發行」(IPO)的募股方式,解決此一爭端。最後,皮諾以每股一百○一.五美元的高價買下古馳,正式取得品牌的掌控權。
不料錢都還沒付,就發生九一一恐怖攻擊事件,再加上當時的古馳由於首席設計師湯姆福特(Tom Ford)與多美尼各德索雷(Dominique De Sole)所塑造的「色情時尚」(Porno Chic)品牌形象,不再符合回歸經典與復古的時尚潮流所需,在雙人組不再具有新意的設計下,古馳在二○○一到二○○三年的營業額與獲利分別下滑了一二%與二六%,包括財經分析師與其他競爭品牌,都預期古馳遲早會跨台,而皮諾不過是個花大錢買失敗的冤大頭。

翻身策略一 延攬異業人才轉虧為盈

古馳如何再造這個品牌形象,並找回其獲利能力呢?具有企業再造能力的人才,成了這場品牌革命的第一步,而一切都開始於兩年前。
二○○四年,當福特與德索雷離開古馳後,皮諾第一個動作就是延攬異業人才。他找來之前任職於荷蘭食品家用品大廠聯合利華(Unilever)的高級主管勞勃波雷(Robert Polet)來擔任古馳的執行長。雖然波雷之前可說完全沒有精品業的經驗,不過,皮諾看準他「轉虧為盈」的能力,因為波雷曾把聯合利華的冷藏甜點,變成該公司的金雞母。
波雷上任後的目標,希望在二○一一年前,將營業額提升兩倍。怎麼做呢?他把聯合利華的經驗應用在古馳上,首先做行銷研究、加速產品的推出與強力廣告放送。在三管齊下後,開始刺激古馳的成長。

翻身策略二 拒用明星設計師貼近市場

皮諾了解,品牌若要永續經營,就不能讓設計師獨大,因為他們的設計生命有限。設計師不再能強加自己的品味給顧客。在這個新認知下,波雷拒絕雇用名氣響亮的設計師,反而提拔之前福特的三個助理設計師,分別是芙烈達賈尼尼(Frida Giannini,負責包包、鞋子與手飾)、亞莉珊達法契內提(Alessandra Facchinetti,掌管女裝)與約翰雷(John Ray,主導男裝)。三位設計師的設計成品,必須是與產品經理、店長合作產生的成果。

翻身策略三 向成功的中價位品牌取經

為了使品牌永遠捉住顧客的胃口,波雷甚至下令各級主管,經常去逛目前紅遍全球的西班牙中價位女裝Zara取經。他的理由是,Zara的顧客一年逛店十七次,而古馳的顧客一年只逛店四次。
由於Zara的走紅,主要是以低價生產仿名牌設計的成衣與配件,因此波雷的這項指令,對忠於前設計師福特的主管而言,等於是對品牌的一種悔辱,因此惹來部份主管的強烈抨擊。
不過,為了徹底革新品牌的管理方式,波雷將帶頭反抗的主管賈可莫山杜契(Giacomo Santucci)革職,他的職位由一九九九年執掌集團另一品牌聖羅蘭(Yves Saint Laurent)的美國人馬克李取代。
馬克李上任後,面對占品牌營業額五○%的包包,決定不再忠於福特的百年設計,反而力求推陳出新,加快產品的生命周期,不斷引起顧客的興趣。在此策略下,負責女包的芙烈達賈尼尼,於是向古馳五○和六○年代的成功作品取經,在二○○四年秋天,推出一款如葛蕾絲凱莉一般優雅的絲巾帆布印花包,銷售量一飛沖天。

翻身策略四 擺脫時尚色情拉攏乖乖女

此外,古馳也推出不同價位的產品線,例如全皮的Guccissima系列,售價就要一千四百九十五歐元,遠高於一般古馳包的九百歐元。此系列二○○五年的銷售量,成長了二九%。
「畫面上出現一個裸女,她剃光裸露的下體,印上一個G字」,這是福特時代古馳的平面廣告。然而現在的古馳廣告,早就擺脫了時尚色情風,畫面中出現的是穿皮衣、牛仔褲、帶絲巾的鄰家女孩,女孩手上提著當季的古馳包。在廣告中,包包成為主角而非模特兒。
九○年代由福特所發想的店面裝潢概念,強調冰冷神秘感,深咖啡色的厚地毯、金屬貨架與全身著黑色的店員,給古馳一種冷冰冰的感覺。

翻身策略五 店面裝潢改走溫暖風格

波雷今年年底在日本銀座即將開幕的全球第兩百一十五家分店,將採用較輕鬆、溫暖的風格,建材以玫瑰木為主。古馳即將在六年內,全面更新兩百一十五家店面的裝潢。
唯一逃過波雷品牌整頓的地方就是生產,古馳始終維持百分之百的義大利製。和LV不同的是,LV採取垂直整合,直接掌管工廠;而古馳則是把生產外包給義大利七百個外包廠商,他們大多是位在托斯坎尼附近的家族型企業。
古馳的翻身,除了創造了精品業一段佳話,也是PPR的皮諾對上LV的阿諾,一場品牌的復仇戰爭。如今,旗下精品業向來分散的PPR集團(旗下品牌包括:古馳、聖羅蘭、Bottega Veneta、Balenciaga、Stella McCartney、Alexander Mcqueen),已成為全球第三大奢侈品集團,市值僅次於LVMH與歷峰集團(Richemont,卡地亞Cartier的控股公司)。

*Gucci皮件 走英式貴族風

古馳由義大利人古奇歐古馳(Guccio Gucci),於1921年在義大利佛羅倫斯創辦。剛開始古馳只是一家專賣皮製旅行袋的小店。由於與英國高級旅館薩佛依(Hotel Savoy)合作多年,因此出身托斯坎尼的皮件工匠把英式貴族風,融入皮件的設計中,使古馳的作品多了精緻的美感。四○年代戰後物資蕭條,古馳運用竹子設計女用包包的手提環部份,意外受到歐洲皇族愛戴,「竹節包」暢銷至今。六○年代古馳除了皇室,也打入名流社會,賈姬的「賈姬包」、葛蕾絲凱莉的「印花絲巾包」、依莉莎白泰勒的「Hobo包」,名流與古馳再也分不開。八○年代古馳成為上市公司,九○年代知名設計師湯姆福特以其前衛風格,將品牌帶向高峰。九○年代末,古馳成為法國兩大精品集團LVMH與PPR兵家必爭品牌。

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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