共享經濟正夯！歐洲汽車服務Car2go今年拓點亞洲|數位時代 BusinessNext

買不起車，卻想開車？也許當你開車時，有人已經幫你把停車、保險費付好了。隨著共享經濟浪潮席捲全球，也同時顛覆我們對於未來交通的想像。

目前在歐洲國家十分盛行的汽車共享服務《Car2go》，至今已拓展至歐美共8個國家，會員數突破100萬人，今年底更預計跨足亞洲市場。Car2go亞太發展總監Rainer Becker也於日前來台，分享服務營運理念。

Car2go是德國汽車大廠Mercedes-Benz（賓士）旗下子公司，自2009年成立以來，服務已擴及歐洲、北美共8個國家，已在30個城市營運，共享車輛超過13500台，目前全球會員數約100萬人。《Car2go》主打「汽車分享」概念，使用者可透過App查詢、訂閱附近車輛，且不限定交車位置，縮短每位使用者在交車、用車的手續時間，一方面提高經濟效益，同時也連帶改善都會交通問題。

圖說明
（圖說：使用者可以透過《Car2go》的App查詢、訂閱附近可用的車輛。照片來源：Car2go提供。）

#隨開隨停，使用者付費

《Car2go》的使用方式很簡易，使用者只要在網站上花35美元登錄會員，就會收到內建晶片的會員卡。《Car2go》在每台車上加入GPS定位系統，使用者可以透過電腦、手機App「Moovel」，尋找附近可用的車輛，再用會員卡開啓車輛、取出車鑰匙，並在這時候開始每分鐘的價格計算。

另外，《Car2go》採取與當地城市合作的模式，租金內包括停車費用、保險費、加油費，意即使用者除了會員費以及使用費外，不需額外負擔其他費用。Rainer Becker認為，《Car2go》的成功要素之一，在於現代人的思維已悄悄轉變，不再有「非買車不可」的思維，若與買車所需要花費的器材、汽油、保養等花費相比，租車反倒成為較便宜、方便的選擇。

不過，Rainer Becker指出，目前常見的租車服務，不管是一般租車業者提供的服務，抑或是台北市盛行的「Ubike」，都還停留在傳統「點到點」的思維，必須把車開到固定的地點交車，《Car2go》的服務則因為沒有地理限制，較適合短程租賃，讓車輛達到更有效地運用。

圖說明
（圖說：Car2go亞太發展總監Rainer Becker。照片來源：曾靉攝影。）

#亞洲國家挑戰大，台灣仍待考量

Rainer Becker表示，今年《Car2go》也將首度進軍亞洲市場，預計年底服務就會在中國重慶市上線，初期將提供約70台共享車輛。而亞洲首站之所以選定中國重慶，主要是因為重慶汽車工業發達，是好的試驗市場，將藉此測試亞洲消費者的使用習慣與接受度。

不過，亞洲地區比起歐美國家挑戰更鉅，原因在於亞洲多數國家地狹人稠，不像歐美地區民眾較需要短程的租車服務。再者，以台灣為例，待克服的難題在於大都市交通壅塞、停車位難尋，若是遇上塞車，那麼若是以分鐘數計價方式，折算起來並不如計程車划算。

因此，《Car2go》若想將服務推向台灣，仍有許多難題待解，而對於未來進軍台灣的計劃，Rainer Becker仍語帶保留，表示還是要考慮每個市場的適當性，以及配套的在地化策略。而《Car2go》日前已與台北市政府進行初步接觸，討論未來可能的合作形式。

近年遊戲公司的競爭早已不只是留住玩家，而是爭奪使用者的日常娛樂時間。遊戲、短影音、直播、社群、IP 授權、線下活動都在搶同一批注意力；當遊戲產業的競爭從單一產品體驗，轉向使用者日常娛樂時間的爭奪，品牌能否跨出遊戲場景、進入影音、社群與生活，便成為老牌遊戲平台延長生命週期的關鍵。因此，遊戲品牌從「產品經營」走向「內容經營」，成為產業發展的合理趨勢。

2026 年 7 月起，網銀國際旗下經營超過 18 年的休閒娛樂品牌《星城 Online》正式更名為《星城》，同步啟動為期一個月的品牌月系列活動，從線上遊戲福利、影音內容、社群貼圖，到線下實體互動全面鋪開。

拿掉「Online」，看似只是識別上的調整，實際上是一次明確的宣告：這個品牌不再把自己定義為「一款線上遊戲」，而是要往內容娛樂、IP 經營、跨界合作的方向延伸。用網銀國際的說法，目標是「把娛樂融入生活」。

從產業角度來看，單一遊戲產品的生命週期往往有限，玩家喜新厭舊的速度很快，一款遊戲再怎麼長青，終究會面臨用戶成長趨緩的天花板；相較之下，內容與 IP 的價值可以跨平台、跨載體被重複利用，也更容易隨著時間累積成品牌資產。對一個已經經營 18 年的老牌來說，與其持續在單一產品上加碼，不如把長期累積的用戶基礎，轉化成內容娛樂生態的起點。

泛娛樂願景，邊界劃在哪裡

把服務邊界從單一遊戲平台，擴張到內容產製與 IP 經營，幾乎是近幾年線上娛樂產業共同的功課。玩家不再只滿足於一款好玩的遊戲本身，而是期待品牌能提供更有情感連結、更貼近日常的內容體驗，這也是「泛娛樂」這個詞近年頻繁出現在遊戲業轉型論述裡的原因。

對網銀國際來說，這樣的路線並非臨時起意。這家成立於 2009 年的集團，本業雖以遊戲研發與代理起家，但版圖早已橫跨數位娛樂、影視製作、電競戰隊等多元領域，而《星城》正是集團資源品牌化的重要窗口。網銀國際本來就具備豐沛的泛娛樂資源，透過這次《星城》的更名，這些資源才更容易被消費者理解成一個具體的品牌體驗，也讓外界更容易看見「泛娛樂」布局的落地。

IP 經營，是願景的現在進行式

比起口號，更能說服人的永遠是正在發生的行動。品牌月期間，全新 YouTube 頻道《XinFun 星泛娛樂》於 7 月 1 日正式上線，讓品牌指標性的遊戲角色跳脫原本的機台設定，化身生活短劇主角，一連 7 天每晚 7 點固定釋出新內容，後續也將持續規劃角色短劇、節慶互動與玩家共鳴題材，成為長期經營的內容入口；同步上線的還有角色版 LINE 個性貼圖，把遊戲角色帶進使用者的日常對話裡。品牌吉祥物「星城好冰友」也在這波煥新中迎來視覺升級，新增「小鵝」「小鴨」兩個角色，把「小額娛樂、理性遊玩」的概念轉化成更親和的形象。

IP 走出螢幕的動作，也不只發生在線上。今年 4 月，《星城》連續參與白沙屯媽祖進香與大甲媽祖遶境，並特別加開「累了請上車」休息巴士，陪伴信眾走過前後橫跨 15 天的年度信仰巡禮。從角色內容化到走進廟會現場，這類操作要驗證的其實是同一件事：「娛樂融入生活」不是一句廣告詞，而是品牌願意把資源實際投入到玩家生活場景裡的具體行動。

這種「虛實整合」的操作邏輯，其實也呼應了內容產業近年的共同趨勢：IP 的價值不再只靠單一載體撐起，而是要靠角色、影音內容、線下場景多點觸及，才能真正在使用者心中留下記憶點。

數位信任工程，是願景能走多遠的地基

不過，一個品牌想從遊戲延伸到內容、IP 甚至跨界合作，光有創意還不夠，背後的信任基礎才是能不能走遠的關鍵。尤其對仰賴金流與帳號安全運作的娛樂平台而言，信任從來不是加分項，而是先決條件。

網銀國際在這塊的布局，其實已經行之有年。平台導入 OTP 驗證與帳號多層防護機制，針對異常儲值行為與高風險帳號建立風險監測與處置流程，並設有 24 小時客服巡檢與主管機關聯繫窗口，持續參與防詐治理相關會議。這些機制平常不太會被玩家注意到，卻是支撐品牌敢往內容娛樂、跨界合作等更複雜業務延伸的底氣。

而從集團近期布局來看，網銀國際投資信任科技與防詐服務業者 Gogolook，也透露出其對數位信任基礎建設的重視。對《星城》這類高度仰賴帳號、金流與使用者信任的平台而言，防詐能力與風險治理，將是品牌能否走向更大泛娛樂合作場景的重要底層能力。

另一個值得留意的細節是，《星城》過去成功取得日本講談社等國際知名動漫 IP，如新世紀福音戰士等的官方授權，開發聯名機台。國際版權方在授權合作前，通常會針對合作企業進行嚴格的商譽與信用調查，順利通過審查，某種程度上也是外部對企業信譽的一次客觀驗證，而不只是單方面的自我宣稱。

對線上娛樂產業而言，信任機制往往是「看不見卻決定成敗」的一塊。玩家不會因為平台治理做得好而每天掛在嘴邊，但一旦信任出現破口，品牌過去累積的內容力與 IP 資產都可能一夕歸零。換個角度看，能夠通過國際版權方的商譽審查、持續維持與監理單位的溝通管道，也讓網銀國際在後續尋求跨界合作與 IP 授權時，握有更高的議價籌碼。

更名是起點，行動已經在路上

把《星城》放回台灣泛娛樂產業的座標來看，這不是第一家想從遊戲公司轉型成內容集團的業者，卻是少數把「信任機制」和「IP 內容」同時當成轉型兩隻腳、同步往前走的案例。

不過，從遊戲平台走向泛娛樂品牌，真正的考驗不在於一次品牌月能創造多少聲量，而在於內容是否能持續更新、角色能不能累積辨識度，以及線上下互動能否形成長期社群關係。對《星城》而言，告別 Online 是起點，能否把短期活動轉化為穩定內容資產，才是這場品牌煥新的關鍵。

觀察其未來走向，主要可以從三個面向切入：

內容頻率：《XinFun 星泛娛樂》能否從品牌月短期企劃變成穩定的內容頻道，持續維持更新動能。
IP 延展：角色能否從貼圖、短劇走向更多授權、聯名與線下體驗，累積長期辨識度。
信任治理：責任遊戲、防詐與平台安全能否成為品牌差異化的底層能力，而不只是合規描述。

這條路已經開始走，接下來能否將短期聲量沉澱為長期的社群資產與防禦壁壘，將是這場轉型能否走得遠的真正考驗。