[跨境電商]越南第二大網路公司VCCorp執行長王武勝:想來這經營必須非常有耐心!
[跨境電商]越南第二大網路公司VCCorp執行長王武勝:想來這經營必須非常有耐心!

深耕電商十年的VCCorp,不斷嘗試電商新模式,在越南市場,價格能力拚實體商店,才是勝出的關鍵。

「過去十年,我們試過各種電商模式,只有B2B2C才可行,B2C和C2C都行不通!」越南第二大網路公司VCCorp執行長王武勝(Voung Vu Thang)分析,為了摸索適合越南的電商模式,他繳了很多學費,他也認為現階段的越南還在嘗試電商的新模式。

圖說明
(VCCorp執行長王武勝認為現階段的越南還在嘗試電商的新模式。/照片提供=VCCorp)

2006年VCCorp從C2C線上論壇 MuaRe起家,可說是越南的 mobile01,除了經營社群,也讓個人賣家刊登物品販賣。RongBay則是越南最大C2C分類網站,除了找房子、車子、3C產品之外,還能找工作。

VCCorp嘗試過許多B2C和B2B2C模式,B2C網站大都面臨關站的命運,只剩下2014年所創立的時尚品牌垂直電商網站Nemo,頗有與時尚垂直電商網站Zalora對打的意味。其他電商模式還包括B2B2C線上商城 EnBac、租屋網 Rento、團購優惠網站 Muachung、線上訂餐網站Eat和 chonmon、線上超市網站suma等等,接下來還打算進軍旅遊及飯店網站。

2014年VCCorp將旗下電商網站併入Zamba品牌之下,目前擁有八個不同類別的電商網站,房地產占26%,衣鞋珠寶占23%、汽車占18%、手機平板占13%,包括線上支付SohaPay,電商版圖包山包海。

價格必須拚得過實體小店

「我們選擇進入障礙較小的領域先搶進市場,做電商必須非常有耐心,沒有Lazada那樣的大資金支持,用錢就要聰明。」總結十年電商經驗,王武勝認為在越南做電商的成功因素包括有競爭力的價格、方便性、簡單的付款方式。

電商最大的障礙是價格,網路平台及賣家必須跟隨處可見的小型商店競爭,實體商店能找方法逃避10%増增值稅(VAT),而電商平台必須負擔,所以網購商品的價格難有競爭力。

即便Lazada已拿下越南市占第一,但為了低價成交往往賠錢賣商品,而賠錢的生意不長久,王武勝說,「Lazada一直在燒錢,每賣一支iPhone,就損失25美元。」

上述種種挑戰,也讓VCCorp摸索出自己的一條路,王武勝認為必須跨過增值稅對價格的影響,所以鎖定像房地產、車子等在實體通路租售避不開增值稅的大型物件,電商網站才有優勢。才會形成旗下多個網站同時賣衣服,也租售房子或車子的獨特情況

此外,消費者習慣很難改變,大部分越南人沒那麼努力工作,購物對他們來說是種娛樂消遣,工作忙碌而必須用網購的消費者只占少數。以方便性來說,騎著機車隨時都能買東西,所以在線上或線下購買的差別不大。至於線上支付環境雖然漸漸獲得改善,但還需要時間發展。

圖說明
(越南時尚品牌垂直電商網站 Nemo,代表越南本地與外來的時尚電商Zalora對打)

然而,在電商領域多角化經營的VCCorp仍處於投資階段,每年為電商投入200萬美元,主要收入全靠集團其他業務包括遊戲及廣告支撐。

根據越南產業貿易部VECITA數據顯示,2014年B2C電商營收達29.7億美元,而VCCorp內部的數據估計,Lazada越南年營收約為2500萬美元,Zamba電商網站營收2千萬美元,其餘電商平台都不超過千萬美元,也就是說對比台灣2015年可望超過300億美元的規模,越南市場的確有很大的開拓空間。

關注東南亞市場的之初創投共同創辦人林之晨指出,越南電子商務發展才剛起步,好處是大家都沒有任何的優勢,但台灣業者也必須清楚認知,不可能將台灣現有模式照搬進來,需花力氣教育市場。「越南電商仍需深耕五到十年,台灣業者要下定決心建立在地團隊。」

VCCorp經營之道
* 不斷嘗試新電商模式
* 自建物流做配送
* 自建金流支付工具SohaPay
* 行動廣告及遊戲營收支撐電商投資
* 從中國進口商品,價格有競爭力

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關鍵字: #跨境電商
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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