一週大事(11/23~11/29):Gogoro攜手7-ELEVEN/鴻海再投新創/傳台積電接單中興與聯想處理器/盧大為「飛比價格」營收破兩億
一週大事(11/23~11/29):Gogoro攜手7-ELEVEN/鴻海再投新創/傳台積電接單中興與聯想處理器/盧大為「飛比價格」營收破兩億
2015.11.29 |

本周新創圈相當熱鬧並傳來不少好消息。繼40億元B輪融資後,Gogoro攜手通路龍頭7-ELEVEN,啟用第一座超商電池換電站,展現佈局台灣的決心。台灣電商界前輩奇摩站創辦人盧大為,創辦的「飛比價格」比價營收已達兩億元台幣。此外,鴻海集團旗下子公司富智康策略性投資旅遊手機出租服務的新創公司Tink Labs1,300萬美元。
《數位時代》在11月26~28這三天舉辦的Meet Taipei創新創業嘉年華活動,除了精彩的大會論壇,還有200組國內外新創團隊參展,吸引了近五萬人次參觀,包括台北市市長柯文哲都撥空前來,前來快閃觀展,肯定台灣新創能量與接軌國際創業資源的野心。就像直播App「17」創辦人麻吉大哥黃立成所言:台灣人是很柔軟的,打倒再爬起來就好,不要自卑。不管對手是誰,誰來都一樣,就算像Facebook這樣的大公司,我也敢跟你拼,跟你對打。
在企業消息方面。遊戲橘子歡慶20年,遊戲橘子從純遊戲轉型遊戲、電子商務、支付、影音和群募平台,樂點行動支付發展最令產業界關注。手機處理器自製形成風潮,台積電可能會接到中興與華為者兩大中國手機業者的巨量訂單,未來成長可期。據《華爾街日報》消息,Apple目前已經跟中國四家最大的省級銀行洽談Apple Pay合作。就如同台大國際企業系教授湯明哲就指出,未來的競爭要將應將價值鏈轉換成「價值網」的思維

傳中興、聯想都想自製處理器,台積電定單接不完?

手機處理器自製形成風潮,台積電(2330)可能成為最大受益者,這還被摩根大通列入中國科技五大趨勢之一。華為是大陸手機處理自製的先驅,旗下海思設計的麒麟處理器就是由台積電代工,預料未來其它陸廠也可能遵循華為模式請台積電操刀。(完整閱讀)

遊戲橘子20周年華山開展,劉柏園:明年是電子支付的春秋時代

圖說明

除了佈局遊戲、電子商務、支付、影音和群募等,橘子集團執行長劉柏園也在展前記者會中表示,支付是不同格局的戰爭,也是明年的發展重點,需要的資源很多,但希望支付的發展能將遊戲橘子帶到下一個階段,成為大型的台灣網路公司。樂點支付是第一個取得O2O實體通路支付服務核准的電子支付專營機構,目前和中興保全、全家便利商店、台灣大車隊、微程式等公司合作。(完整閱讀)

「飛比價格」營收破兩億,盧大為:要成為消費者網購第一站

由奇摩站創辦人盧大為在2009年所創辦的「第一網站」公司,旗下的「飛比價格」比價網目前已成立兩年,在今年營收達兩億,獲利高達四千萬,每月流量達660萬,不重複訪客數達360萬,更在Alexa的台灣網站中流量排名70,遠超過其他同類型比價網站。(完整閱讀)

Gogoro攜手7-ELEVEN,打造首座超商電池交換站!

除了現有的加油站、汽機車經銷站外,現在,Gogoro的電池交換站終於拓展到了最接近民眾生活的連鎖超商!Gogoro今日宣布攜手通路龍頭7-ELEVEN,啟用第一座超商電池換電站,首間門市選定位於台北市中山區建國北路上的7-ELEVEN 榮鑫門市。

除了現有的加油站、汽機車經銷站外,現在,Gogoro的電池交換站終於拓展到了最接近民眾生活的連鎖超商!Gogoro今日宣布攜手通路龍頭7-ELEVEN,啟用第一座超商電池換電站,首間門市選定位於台北市中山區建國北路上的7-ELEVEN 榮鑫門市。(完整閱讀)

鴻海再投新創,旅遊手機出租handy獲青睞

圖說明

鴻海集團陸續投資新創公司,香港為基地、開發handy旅遊手機出租服務的新創公司Tink Labs,26日宣佈獲得鴻海集團旗下子公司富智康的策略性投資1,300萬美元,透過此次資金將支持handy拓展業務,把服務引進歐洲及亞洲等熱門旅遊區域。(完整閱讀)

報告:我們返回地球了!貝佐斯的Blue Origin火箭成功完成探路任務

Blue Origin的火箭於這週一在美國德州發射至太空,飛離地表約100公里,再直線折返地球。貝佐斯這樣形容:「現在位於德州西部,從我們發射地點正在被運走的物體,是隻罕見的野獸-一支使用過的火箭。完整重複使用可能成為產業的規則改變者(Game Changer),我們已經等不及要讓它再飛一次。」貝佐斯於2013年曾經想競租1960年代美國登月計畫使用的火箭發射場,但後來被Tesla創辦人馬斯克(Elon Musk)領導的SpaceX公司搶走。(完整閱讀)

串連四大省級銀行,Apple Pay有望2月進軍中國!

圖說明

據《華爾街日報》消息,Apple目前已經跟中國四家最大的省級銀行洽談合作,讓iPhone、iPad、iWatch使用者能夠把自己的銀行帳戶與Apple Pay串連,作為交易支付工具。(美國目前主要讓用戶輸入信用卡資訊,作為交易媒介。)至於Apple在中國會透過Apple Pay中間交易收多少錢,目前還不明瞭。在美國,如果用戶透過信用卡交易,Apple收取交易金額的0.15%,使用簽帳卡則是每則交易收取0.5分美元。(完整閱讀)

來當「走路工」!虛擬貨幣Bitwalking 讓你用累積的步數換錢

Bitwalking以App為主體,創造虛擬貨幣「BW$(Bitwaiking Dollars)」,讓用戶可以用App所累積的步數來換取金錢,一萬步兌換成1元BW。這個虛擬貨幣可以用在網路商店消費,或者兌換成真正的現金。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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